LADA объединилась с Dacia

[Neibot]

Если б "всякие старые дешевые классики-зубилы" принудительно не сняли с производства, то их так и продолжали бы покупать.

Не, спрос там падал к тому моменту уже не первый год. Их держали до последнего.
Как и приору впоследствии, которая под конец совсем стала сдавать позиции.

Боюсь, весту ждет та же участь - после выхода рестайла постепенно проседать по продажам и без лишних эмоций отчалить на покой.

А про флагман-приору до сих пор весело, да.

Ну понятно, что не предел мечтаний, но на тот момент это была модель качественно нового уровня на фоне пресловутых классик-зубил.

Как и веста на фоне гранты сегодня.

[withoutwords]

Боюсь, весту ждет та же участь - после выхода рестайла постепенно проседать по продажам и без лишних эмоций отчалить на покой.

Это с рожденья весты вангуют, а оно всё никак не сбывается. )) И цена уже за мульт перешагнула и ничё.

Добавлено через 1 минуту

Ну понятно, что не предел мечтаний, но на тот момент это была модель качественно нового уровня на фоне пресловутых классик-зубил.

Ну фиг знает, в 2011 на фоне калины в реальном "фарше" (со светодатчиками, лобогревами и другими, с абс и климатом) эта приора была в плюсе разве что за счёт менее подмоченной репутации, на калине разве что ленивый не оттоптался. Ну и в 2012 появилась гранта с АКПП, тут уж конечно нечем крыть.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Это с рожденья весты вангуют, а оно всё никак не сбывается. ))

Это пока ренолюции не было и "новой гранты" нет

[Igor K.]

Сообщение от Neibot

Ну понятно, что не предел мечтаний, но на тот момент это была модель качественно нового уровня на фоне пресловутых классик-зубил.

На фоне "зубилы" возможно, но вообще-то Приора появилась после Калины, а вот уже на её фоне Приора на "предел мечтаний", ИМХО, не очень тянула.