Обновленная LADA Vesta может обзавестись системой контроля слепых зон

[Ладовоз]

бери рапид, а то будешь потом опять сопли тут на кулак наматывать

Добавлено через 25 секунд
с 1.4 желательно

[Neibot]

в плюсах за СВ больше места на задних сиденьях для ног и всеядная подвеска

К подвеске привыкается к любой. Я на поло три с лишним года откатал, и ничо, не умер )
На хрюне - без проблем бы променял подвеску на изгнание духа жигуля ) Но такой опции у автоваза к сожалению пока нет.
Хотя подвеска приятная, этого не отнять. Но машина состоит не только из нее одной.

А по ногам - так и в рапиде места сзади за глаза по меркам класса. И багажник даже больше весты.

[posan57]

Хрена толку от этой всеядной, если на любой кочке мнутся в говно диски.
Только не надо о стиле вождения - на гранте тайваньское литьё за шесть сезонов не правил ни разу, красноярское же штатное дерьмо, минимум, комплект за сезон уходил на станок. Вестовские штатные диски такое же дерьмище.

[Neibot]

Хрена толку от этой всеядной, если на любой кочке мнутся в говно диски.

На кроссах боль в том, что автоваз зачем-то не сделал доступными остальные размеры колёс.
Чего мешало поставить в допуск например 205/55 R16 - хз.
Размер ходовой (штатный для большей части С-класса), выбор резины большой.
Конти премиум-контакт 6 стоит в этом размере даже дешевле, чем 185/65 R15.

[posan57]

Да не только на кроссах. Это особенность вообще ВАЗов - невозможность варьировать соотношение шин и дисков. Особенно "радуются", в свете нововведений с техосмотром и отношением к установленным колёсам, нивоводы. А ведь не дай бог начнут отлавливать нештатные колёса - мало жигулистам не покажется.

[_AI_]

Это особенность вообще ВАЗов - невозможность варьировать соотношение шин и дисков

когда ВАЗ был у руля, то свободы было побольше:


сейчас же РЕНОвация плавно перетекающая в РЕНОлюцию, и свободы всё меньше и меньше...

мАркетинг преобладает над здравым смыслом.

[Neibot]

Ну, не везде. На хрюна обычного - от R15 до R17 заявлено пять вариаций. В некоторых случаях даже вылет дисков подразумевает некоторый диапазон - такого я давно не видел в РЭ.
Думаю вот - на зиму чего брать.

[Never]

Сообщение от МГК

так оно же будет не только на весту, так ведь?

а то вот ща выбор встал прям очень серьезный - СВ люкс энджой (990тр) или Рапид актив с пакетами (1015тр)...

у обеих будет климат, датчики дождя/света, круиз, подогревы всего, подушки боковые.
на балалайку и камеру мне пофиг

в плюсах за СВ больше места на задних сиденьях для ног и всеядная подвеска
в плюсах за рапид нормальный мотор и коробка и бонусом диодная оптика

вот ну никак не определюсь... разница в деньгах минимальна выходит...

Так как ты ещё вообще смотришь на Весту то, после стольких "диферамбов" о ней, при такой то разнице и настроению у меня б и вопрос то не стоял "что брать", в чем то знать смута тайная есть в душе))?
Мне универсал на АТ нужен был, а их не было, я уже согласен на Рио с АКПП был, хрен сним, с универсалом думал и тут на тебе, этот комфорт винтер откуда то вывернулся)), хотя и не было универсалов с АТ вообще в городе. И на Рио ездил бы сейчас, как на Весте и не парился, правда дороже выходило.

[Neibot]

Да тут по сути вся смута - подвеска. Если ездить там где волки срать бояться.
Остальное на стороне рапида.

[Never]

Сообщение от Neibot

Да тут по сути вся смута - подвеска. Если ездить там где волки срать бояться.
Остальное на стороне рапида.

А по клиренсу что у рапида?