Неисправности двигателя - 3

[rvs63]

Ближний болт еще отвернул, а вот дальний никак не подобраться.

Как по мне, я бы дальний болт вообще не ставил. Одного вполне хватит.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от rvs63

Как по мне, я бы дальний болт вообще не ставил. Одного вполне хватит.

рукожоп

[rvs63]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

рукожоп

А ты уникум: пальцы по 20 см. и на каждом по 10 суставов.

[mehanik48]

Как по мне, я бы дальний болт вообще не ставил. Одного вполне хватит.

Ставить нужно обязательно на оба болта. Недавно менял одному чудику ДФ, который был прикручен на один болтик. Так вот, болтик ослаб, датчик немного сместился и начал контактировать с вращающейся шторкой РВ.

[Pulkins_]

рукожоп

В некоторых моментах, бывает здравое зерно в этом. Если помните, ещё недавно третий болт на стартере, стоял только с завода. После сервиса, почти все оставляли стартер на двух болтах.
Вреда от этого я не слышал, а время и секас такое решение сильно экономило.
Я был бы очень рад, еслиб что-то подобное придумали с двумя болтами картера под маховиком. Цуко, кто это придумал, тому в голову гвоздь забить, по самую шляпку.
Чтобы поменять копеечную резинку на маслоприёмнике (нафига было убирать железный маслоприёмник?), теперь надо отвести коробку и под маховиком, длинным, гибким, доработанным ключом, с матом и прочими прибаутками, откручиваются болты. А назад их наживлять ещё веселее. Кто как изгаляется, я меняю болты, ставлю с высокими шляпками.
В общем есть такие места, где люди рады уменьшению количества болтов.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Pulkins_

В некоторых моментах, бывает здравое зерно в этом. Если помните, ещё недавно третий болт на стартере, стоял только с завода. После сервиса, почти все оставляли стартер на двух болтах.
Вреда от этого я не слышал, а время и секас такое решение сильно экономило.
Я был бы очень рад, еслиб что-то подобное придумали с двумя болтами картера под маховиком. Цуко, кто это придумал, тому в голову гвоздь забить, по самую шляпку.
Чтобы поменять копеечную резинку на маслоприёмнике (нафига было убирать железный маслоприёмник?), теперь надо отвести коробку и под маховиком, длинным, гибким, доработанным ключом, с матом и прочими прибаутками, откручиваются болты. А назад их наживлять ещё веселее. Кто как изгаляется, я меняю болты, ставлю с высокими шляпками.
В общем есть такие места, где люди рады уменьшению количества болтов.

умишком надо понимать что можно, а чего лучше не делать, последствия страшные.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mehanik48

Ставить нужно обязательно на оба болта. Недавно менял одному чудику ДФ, который был прикручен на один болтик. Так вот, болтик ослаб, датчик немного сместился и начал контактировать с вращающейся шторкой РВ.

необязательно ослабнуть болту, пластик от нагрева деформирует.

[Тартарен]

Как по мне, я бы дальний болт вообще не ставил.

Так его, прежде чем не ставить, еще выкрутить надо. А уж после того как выкрутил, поставить обратно не так уж сложно получается. Приспособился уже

[Pulkins_]

умишком надо понимать что можно, а чего лучше не делать, последствия страшные.

Это само собой.
Но в данном случае, не проясните страшные последствия от отсутствия одного болта на ДФ? Думаете упадёт под ремень ГРМ? Там кожух. Да и фиксаторы резьбы давно существуют. Да и так не выпадет, вполне плотно сидит, плюс уплотнительное кольцо, плюс болт с гравером. Поведёт наружнюю часть? Сам датчик внутри, ничего ему не будет.
Сам бы я так делать не стал. Я бы поставил дальний болт с высокой шляпкой и всех делов. Но страшных последствий от отсутствия одного болта на этом датчике, представить не получается.
Вот если в ходовке, это другое дело.

Добавлено через 11 минут

Так его, прежде чем не ставить, еще выкрутить надо.

Тут да. Всё чем могу помочь, ток зеркалом.
Как вариант, можно попробовать из ямы. Снять защиту и очень длинным удлиннителем (у меня есть такой, в виде трубки, с полметра. Там больших нагрузок нет, можно кустарно из любой трубки изготовить) с головкой откручивать.
Но это не пробовал. Просто как вариант представил.

[Гагаринец]

Сообщение от Pulkins_

Я бы поставил дальний болт с высокой шляпкой и всех делов.

Что есть болт с высокой головкой?

[Тартарен]

Что есть болт с высокой головкой?

Да наверни гайку под самую головку и пжлста.

Как вариант, можно попробовать из ямы.

Не вариант. Я смотрел снизу. Там ниже датчика кронштейн крепления генератора. Дальний болт, правда, видно, длинным удлинителем с карданчиком или гибким концом, может и получится. У меня гибкий удлинитель есть, но не подошел.