Мультимедиа Веста - 5

[Neibot]

климат был официально заявлен

Был. Но недолго )

[Тартарен]

никто не останавливает конвейер.
недоукомплектованные машины просто уходят на площадку перекантоваться,

если это не предположение, то респект за инфу

Раньше точно было. ЗР писал в свое время об этом про М2141. Тогда завод уже трясло и недоукомплектованные машины вроде даже в продажу попадали. Это где то 90-е годы, или начало нулевых.

[Geram]

это секрет полишинеля

вот как пример за 1 мин яндексения

«АвтоВАЗ» с начала октября выпустил большое количество недоукомплектованных автомобилей — на отстойниках около головного завода в Тольятти скопилось 5-10 тысяч таких машин.
https://news.drom.ru/64432.html

Сейчас положение "АвтоВАЗа" еще хуже, чем в конце 2008 года, когда на заводе из-за падения спроса скопились рекордные 100 тыс. машин, пишет "Коммерсант" со ссылкой на топ-менеджера завода. Теперь на растущем рынке на "АвтоВАЗе" могут скопиться недоукомплектованные автомобили, которые вообще невозможно продать.
https://rb.ru/article/avtovazu-ne-hv...a/6469837.html

Глобальный дефицит полупроводников компонентов и суровые погодные условия в некоторых регионах США заставили Ford Motor Co. выпускать пикапы F-150 и кроссоверы Edge без некоторых комплектующих, в том числе электронных модулей, которые содержат полупроводники.
http://www.finmarket.ru/news/5432953

[_AI_]

Сообщение от Geram

автоваз не умеет без складских запасов

помнится, то ли Бу Андерссон, то ли Николя Мор пытались перевести АвтоВАЗ на работу "с колёс" в плане запчастей,

но оказалось, что в нашей стране, с нашими поставщиками, это не реально...

видимо поэтому и прокладывают люксовые "косы" в нелюксы, т.к. поставщик подвел, и вовремя не поставил...

PS а ещё, возможно что складской "НЗ запас" проще иметь люксовых проводов, т.к. их можно будет ставить хоть куда.

[Parenek]

Сообщение от _AI_

мне кажется всё намного банальнее...

1) есть такое понятие, как заменяемость, т.е. если нет одной детали, то можно поставить другую....

2)в части проводки, например, если кончились провода нужной комплектации, могут взять из более старшей, главное конвейер не останавливать...

Щас тебе напишут, что ничего не должно заканчиваться, всё должно быть четко рассчитано, а если это не так, то тех, кто накосячил надо уволить с завода к чертям собачьим

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от Тартарен

немного имел дела с японцами 90-х годов, не знаю как сейчас. А тогда Тойоты комплектовались проводкой по максимуму. Т.е. в моем Карибе люк не был предусмотрен, а проводка под него была. Видимо проще было ложить одну универсальную косу, чем иметь десяток на разные модификации.

Да, проще, но дороже...

[Тартарен]

Да, проще, но дороже...

Для крупного производства удорожание очень незначительное. Сборка на конвеере проще. Думаю, японцы умеют считать деньги.

[Варвар59]

Для крупного производства удорожание очень незначительное.

которое компенсируется снижением логистических затрат и пр.

вообще не понимаю, зачем лепить разные комплектации. делайте только максимальные

[Parenek]

Сообщение от Тартарен

Для крупного производства удорожание очень незначительное. Сборка на конвеере проще. Думаю, японцы умеют считать деньги.

Как раз для крупного и серийного это очень значительное, незначительное для мелкосерийного и единичного производства. Другой вопрос, когда подобные ситуации происходят, то из нескольких зол выбирают наименьшее - либо поставить жгут от люкса, либо вообще отказаться от реализации авто в ожидании поступления на склад соответствующего жгута

[_AI_]

Да, проще, но дороже...

зачастую, производить одинаковые изделия дешевле чем много разных, под каждую комплектацию.

как уже сказали - удорожание логистики (т.к. изделия нельзя путать) скушает всю экономию...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Parenek

Щас тебе напишут, что ничего не должно заканчиваться, всё должно быть четко рассчитано, а если это не так, то тех, кто накосячил надо уволить с завода к чертям собачьим

я уже говорил, что

помнится, то ли Бу Андерссон, то ли Николя Мор пытались перевести АвтоВАЗ на работу "с колёс" в плане запчастей,

но мы не японцы и не фрицы, у нас такое не прокатило...

[AquaSky]

Всё таки решил потратиться и установить оригинальные твиттеры. Хорошо что успел урвать последний комплект проводки в городе, сам бы я такие разъёмы устал искать…
Да, как человек с музыкальным слухом, скажу что кардинально поменялась палитра. Наконец-то стало приятно слушать музыку на небольших скоростях, для больших в этой машине нужно полностью пересматривать шумоизоляцию. Играет классно. На штатной магнитоле ммс с настроенной дсп, тонокомпенсацией и источником Эппл мюзик.