ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

[phant0m]

Сообщение от Геннадий_

Двигатель 1,6 декабрь 2017. Три года прошло. и только сейчас понял, что величина прогревочных оборотов у АВТОВАЗа не зависит от температуры двигателя. Зависит только от времени работы двигателя в предыдущий раз. Если в предыдущий раз двигатель после запуска проработал не более 30 секунд (запуск только для того, чтобы заехать в гараж), то после недельного простоя даже в лютый мороз прогревочные обороты будут не более 1000 /мин. Летом - то же самое. А если в предыдущий раз двигатель после запуска проработал больше минуты, то даже в жуткую жару после запуска он будет целую минуту молотить на 1300 /мин. Температура двигателя при запуске двигателя ВАЗ не интересует (температура на обороты не влияет). Льёт, похоже, одинаково, что летом, что зимой. В итоге при прогреве на 1000 /мин летом из-за лишнего бензина ХХ сразу после запуска не ровный, попёрдывает. В итоге ПО АВТОВАЗ на запуске - это какая-то жопа.

С запуском всё нормально как и с прогревом.
Сто раз уже писали про режим прогрева катализатора.

[Геннадий_]

Сообщение от phant0m

С запуском всё нормально как и с прогревом.
Сто раз уже писали про режим прогрева катализатора.

Читал я эту сказочку про ускоренный прогрев катализатора на нарочно забедненной смеси. Типа: миритесь люди с тем, что мотор долго молотит при запуске летом, имея температуру 50-60 градусов. А если предыдущий запуск был коротким и вы заводите двиг-ль, имеющий температуру минус 20(давным-давно остыл), а он прогревается на оборотах 1000/мин, а не 1300/мин. Получается, что прогрев катализатора теперь уже не нужен. Странновато...

[водитель]

Сообщение от Геннадий_

Читал я эту сказочку

Конечно, верить в сочиненные собой сказки гораздо проще, чем в факты и заводские калибровки. Если извилин понять что-то не хватает, проще выдумать чушь.

[Геннадий_]

Сообщение от водитель

Конечно, верить в сочиненные собой сказки гораздо проще, чем в факты и заводские калибровки. Если извилин понять что-то не хватает, проще выдумать чушь.

Ай, батюшки, сколько желчи, сколько яду! Юпитер, вы сердитесь, значит, точно не правы. А ведь вы невнимательно читали. Можно смириться с этим назойливым прогревом катализатора при температуре от +15 до +60. Но... это благое намерение сочинителей ПО НЕ реализуется, если предыдущий запуск был коротким. В итоге при темп-ре в этом диапазоне обороты ХХ оказываются небольшими, равными 1000. Это факт. Главной оказывается не температура, а длительность работы во время предыдущего запуска. Не на личности наваливаться след, а аргументировать свои возражения. Злость свою приберегите для себя самого.

[водитель]

Сообщение от Геннадий_

Ай, батюшки, сколько желчи, сколько яду!Главной оказывается не температура, а длительность работы во время предыдущего запуска.

Обычная реакция на тупость и баранье упрямство. Продолжай нести бредятину, тебе похоже очень нравится быть дурачком.

[Parenek]

Сообщение от Геннадий_

Можно смириться с этим назойливым прогревом катализатора при температуре от +15 до +60.

Меня наоборот как раз таки огорчает тот момент, что не всегда запускается режим прогрева катализатора, уж больно мне нравится рокот и фырчание из глушителя в это время. Но хочу отметить, что в большинстве случаев режим прогрева происходит тогда, когда это действительно требуется, т.е. после длительной стоянки и остывшем двигателе/катализаторе.
Честно сказать, лично я не понимаю Ваших тяжб и тревог на этот счет, зачем запускать двигатель на условных 30 секунд?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от academic

зачем ждать. лучше прошить и получать удовольствие. обновить всегда успеется.
подтверждаю, не дёргается. на амт и гбо работает отменно. лучше всех испробованных.

Тоже самое могу сказать и стоковой прошивке. Очень сильно на работу двигателя влияет качество топлива, как только топливо низкого качества, так сразу появляется дерготня, провалы и пр. Если топливо хорошее, то двигатель работает идеально, и идеально начинает работать АМТ без толчков, тряски, провалов и пр.

[academic]

Тоже самое могу сказать и стоковой прошивке. Очень сильно на работу двигателя влияет качество топлива

посмею НЕ согласиться. пропан он и в африке пропан. и если на родной, Вадима подёргивалось, то на челябе нет.

[Ладовоз]

Сообщение от academic

посмею НЕ согласиться. пропан он и в африке пропан. и если на родной, Вадима подёргивалось, то на челябе нет.

Расход не изменился?