Кондиционер и климат-контроль - 2

[coronamark2]

Сообщение от МГК

на варике на ходу нет
на мехе я его четко на ходу ощущал в виде потери мощности

поэтому и имею мнение, что кто-то напиндел с мощностью
либо в Н4М больше 113, либо в 21129 сильно меньше 106

Я на АКПП чувствовал... Вот ты давишь на газ, разгоняешься - вдруг - бац и не разгоняешься... Потом бац - и опять разгоняешься...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от andyX

Проверил эту трубку на входе к салон , при работающем КК и значении 21 на табло , трубка чуть-чуть прохладная , и шума от работающего компрессора больше сейчас чем ранее было , думаю ( как уже подтвердили ранее форумчане) утечка фреона скорее всего и есть причина того что дует холодным только в пассажирские дефлекторы . Только бы ОД не отказал в гарантии по какой нить надуманной причине .

Думаю, если конкретной утечки "где-то в глубине торпеды" нет - отфутболят... Хладагент - тех.жидкость... Он улетучивается сам по себе... Примерно лет через 6 - в полностью герметичной системе почти пусто...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Варвар59

он оперирует всего двумя датчиками (давления и еще каким-то).

Но климат то включает компрессор от датчика тем-ры в салоне!!!! Я вот про что! И заслонками шевелит тоже от датчика салонной тем-ры...