А после "Весты" на чем бы поездил? - 2

[Shev4uk]

Сообщение от Neibot

Можешь уже брать.
С сухой дсг сервисмены набили руку - замена сцеплений стоит ~40к, но потребуется оно на пробегах за сотню. Благо движок в 125 лыс - это самое дохлое, что эти коробки могут увидеть.
В остальном ваг со временем постарался - проблем особо никаких.
А едет оно всяко веселее автоматов.

Мне весело не нужно, мне нужно стабильно и надёжно. Дсг, робот, точно не про это. Если даже механика реношная обосралась, какой ещё может быть ДСГ? Пока только вариант 1,4+айсин. Здравый смысл потихоньку движет ВАГом, уже чаще и чаще применяют такую связку. После джеты получается на всех новых моделях wv и шкоды. Надеюсь и до полика дойдут. Нет, так нет. Значит не мой вариант. =)

Добавлено через 7 минут

Сообщение от МГК

третий с данного форума поймал измену ТАЗу
а тут всего то десяток активных более менее )))

пламенный привет мракетологам ТАЗа

Я большим фанатом тазов и не был. =) Но оно понятно, что автоваз сильно тупит с рестайлом. Ещё покупая весту в августе 2018 года, я думал через год-полтора возьму рестайлинг. Просто на сегодняшний день я вообще для себя не вижу альтернатив весте с вариатором. Если не задирать бюджет до 2,5 млн. Но такую же 100% брать не буду, пока моя не рассыпится. Поло с 1,4+айсин был бы вариантом.

[Neibot]

Здравый смысл потихоньку движет ВАГом, уже чаще и чаще применяют такую связку. После джеты получается на всех новых моделях wv и шкоды. Надеюсь и до полика дойдут.

Движет то движет но действительно уж очень потихоньку и маленькими шажками.
До нынешнего полулифтбека - автомат+1.4 к рестайлу может и дойдет (тем более, что есть готовая связка со старой шестиступкой). А может и нет.

Но что толку, если к тому времени он будет стоить на уровне нынешней октахи ))
У которой автомат+турбо есть уже сейчас. И еще сверху немношк.

[Shev4uk]

Сообщение от Neibot

Движет то движет но действительно уж очень потихоньку и маленькими шажками.
До нынешнего полулифтбека - автомат+1.4 к рестайлу может и дойдет (тем более, что есть готовая связка со старой шестиступкой). А может и нет.

Но что толку, если к тому времени он будет стоить на уровне нынешней октахи ))
У которой автомат+турбо есть уже сейчас. И еще сверху немношк.

Тут у нас просто отношение к ситуации отличается. =) Не хватает мне словарного запаса и воображения, чтобы внятно объяснить, почему я лучше куплю потом то, что нужно, чем сейчас то, что не нужно. =))) Сколько бы он не стоил, значит он будет столько стоить. Это потом станет очевидно, при продаже.

[Andrey1977]

Которую в 2023 обещают,не помню как называется

[Andrey1977]

vaz4x4002.jpg

[Shev4uk]

Сообщение от Andrey1977

Которую в 2023 обещают,не помню как называется

Тот же дастер будет перелицованный. Надо надеяться, что удачно перелицованный. Дядя Стив ушёл же... Он красивые вещи рисовал!

[ПотомуЧтоГладиолус]

Которую в 2023 обещают,не помню как называется

Не судьба, поменяли и проект и сроки, к 2025 мож че-нить и будет и не в таком виде точно)

[Andrey1977]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Не судьба, поменяли и проект и сроки, к 2025 мож че-нить и будет и не в таком виде точно)

а я подожду я упертый

[Prostobmw]

Недавно были в салоне Рено- больше всего убили ручки дверей на Дастере , как их люди не ломают, очень хлипкие и ни одна машина не зацепила.Склонился бы в сторону Тигуана, но в нём дубовой проходимости не хватает.

[Shev4uk]

Сообщение от Prostobmw

Недавно были в салоне Рено- больше всего убили ручки дверей на Дастере , как их люди не ломают, очень хлипкие и ни одна машина не зацепила.Склонился бы в сторону Тигуана, но в нём дубовой проходимости не хватает.

В аркане сидели? Как ощущение после весты? У меня правая рука находилась на пассажирском сидении. Максималка, кожанные сидения с очень выраженной боковой поддержкой. Примерно треть пассажирского сидения занимала моя рука. Это что-ли сидушки так близко в аркане стоят? А больше из рено и смотреть нечего.