Масложёр на 1,6 Н4М

[Варвар59]

Сообщение от Роман С

Пробег около 6000. На 3000 заменил на шелл
Кстати, напомните, пожалуйста, на нашем двигателе от отметки мин до макс какой объем?

больше 1,5 литров.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от sal

Про что и разговор - кто-то болт забивает на обкатку, кто-то льёт масло, что подешевле, а в итоге имеем: у кого-то масложор есть, а у кого-то нет. )))

Лично про себя (еще раз) скажу.
Обкатку провел бережно по мануалу. И даже чуть дольше ,чем рекомендовано. И без пробок и т.п. тяжелых условий.
Масло заливаю качественное (на мой субъективный взгляд. никаких лукойлов, шеллов и кастролов).
Масложор есть. Меньше, чем 500 гр на 1000 км.

[sal]

Сообщение от Варвар59

больше 1,5 литров.

Добавлено через 3 минуты


Лично про себя (еще раз) скажу.
Обкатку провел бережно по мануалу. И даже чуть дольше ,чем рекомендовано. И без пробок и т.п. тяжелых условий.
Масло заливаю качественное (на мой субъективный взгляд. никаких лукойлов, шеллов и кастролов).
Масложор есть. Меньше, чем 500 гр на 1000 км.

Т.е. ты, за пробег до рекомендуемого ТО в 15 т.км., доливаешь 7.5 литров?

Добавлено через 3 минуты

Масло заливаю качественное (на мой субъективный взгляд. никаких лукойлов, шеллов и кастролов).

Ну это ты так считаешь. Не факт, что оно так и есть на самом деле. ) Без подколов и сарказма.

[Варвар59]

Т.е. ты, за пробег до рекомендуемого ТО в 15 т.км., доливаешь 7.5 литров?

не понял твою математику.

За 8000 км пробега уровень масла ушел с макс до мин. На ТО при замене масла, от половины уровня долили 1 л и уровень не дошел до макс 5 мм.
Лично по моим ощущениям, от метки до метки на нашем щупе, влазит 2+ литра.
При случае проверю более точно, когда доливать в полевых условиях придется.
Приеду домой из отпуска, проверю уровень. Пока сам волнуюсь от предвкушении

[МГК]

Сообщение от Варвар59

Лично по моим ощущениям, от метки до метки на нашем щупе, влазит 2+ литра.

твои ощущения тебя жестко наепывают

[Пиночет]

Сообщение от Варвар59

по моим ощущениям, от метки до метки на нашем щупе, влазит 2+ литра.

Странные ощущения. Мне ИПГ сказал залить 700г, уровень был на минимуме. Залил +/-700, стало ровно половина. Итого, не более 1,5л.

[Варвар59]

Сообщение от Пиночет

Странные ощущения. Мне ИПГ сказал залить 700г, уровень был на минимуме. Залил +/-700, стало ровно половина. Итого, не более 1,5л.

многие говорят, по аналоги с вазьими поделками, что влазит 1 л.
мне на ТО 1 литр долили. от половины от -5 мм до верхней метки получилось. или налюбили с 1 л... пускай даже 0,5. всё равно значительно больше 1 л между метками.

[Neibot]

Ну а чего страдать, в японских мануалах прописаны двадцатки-тридцатки:



Маслоклуб тоже пишет:

После долгих проб и пробега под 350 000 удалось подобрать масла которые практически не угорают : Shell Helix H8 5w-30 ( из-за добавки синтетического компонента из природного газа ?), масла с вязкостью 10w-30, например Zic ( минимальное количество загустителя ?), масла с вязкостью 10w-40, например Total. К сожалению все масла брендов Лукойл (в том числе и Genesis), Mobil( в том числе и Mobil 1), Castrol сильно (более 100 мл. на 1000 км.) угорают в этом двигателе.

Может (внезапно), масло поменять? На более подходящее.

Современным движкам сложно снимать своими тонкими колечками густые сороковки.
А автоваз - он просто экономит бумагу, дабы не печатать разные мануалы на разные движки..

[Ewod]

Пробег за 12 мес составил 40 тыс км.
По маслам получилось примерно так:
Дилерская Роснефть неизвестного стандарта 5W40 - жрет много
Лукойл Люкс синт. A3\B4 API SN 5W40 - жрет чуть меньше
Лукойл Люкс синт A5\B5 API SL 5W30 - жрет значительно меньше. Почти хватает от замены до замены (7500 км).
Эксплуатация городская (такси), на трассу машина почти не ходит. Много часов работы мотора на холостых без пробега.
Жор непостоянный, может неделю не жрать, потом съесть приличный кусок и перестать. От чего зависит не удается отловить

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

Масло заливаю качественное (на мой субъективный взгляд. никаких лукойлов, шеллов и кастролов).

Чем Кастрол вдруг стал некачественным? На служебном нагруженном Кангу с К4М 300 тыс км за 4 года на Кастроле 10-40 летом 5-30 зимой. Так и сдал ее с отличным тяговитым движком, чистым внутри как слеза.

Качество зависит не от бренда, а от места приобретения. В ЧП, смотрю, не мало цехов ОБЭП закрывает с осветленной отработкой, разлитой под все ходовые бренды.

[sal]

Сообщение от Максим48

Чем Кастрол вдруг стал некачественным? На служебном нагруженном Кангу с К4М 300 тыс км за 4 года на Кастроле 10-40 летом 5-30 зимой. Так и сдал ее с отличным тяговитым движком, чистым внутри как слеза.

Качество зависит не от бренда, а от места приобретения. В ЧП, смотрю, не мало цехов ОБЭП закрывает с осветленной отработкой, разлитой под все ходовые бренды.

Сам спросил и сам себе ответил. )))
Именно! Дело не в названии, а в производителе! )
Мне так каатца.

Добавлено через 2 минуты

не понял твою математику.

Сорри, но это твоя математика, ты так написал: 500 мл\1000 км. Т.е. за 15.000 км должно уйти 7.5 л. Или я не правильно умножил? Или ты не правильно написал? )))
Если на 1000 км. доливать 500мл масла - тогда зачем масло менять на ТО? Оно меняется т.с. "в процессе". )))