Кондиционер и климат-контроль - 2

[Дмитрий 52]

Сообщение от VST

Да,Сам принцип работы компрессора подразумевает принудительный обдув конденсора,не зависимо от температуры двигателя.Ну летом то какая проблема?

да нет проблемы вроде..просто до этого владел грантой..там при включении кондёра -включалась первая скорость вентилятора постоянно ( для обдува конденсора) ..вторая скорость включалась только при достижении 105 градусов ..вопрос то у меня в следующем..
у всех-ли включется 2-я скорость ( сразу) при включении кондёра или нет? просто за два года я его ни разу не заправлял..(возможно ли с низким давлением фреона и включается сразу 2-я скорость обдува..
примерно на пальцах так

[VST]

Сообщение от Дмитрий 52

да нет проблемы вроде..просто до этого владел грантой..там при включении кондёра -включалась первая скорость вентилятора постоянно ( для обдува конденсора) ..вторая скорость включалась только при достижении 105 градусов ..вопрос то у меня в следующем..
у всех-ли включется 2-я скорость ( сразу) при включении кондёра или нет? просто за два года я его ни разу не заправлял..(возможно ли с низким давлением фреона и включается сразу 2-я скорость обдува..
примерно на пальцах так

Я не вдавался так глубоко-утром потарахтел на прогревочных и поехал-какая скорость не знаю,а домой приехал,пока ворота открываю-точно вторая скорость,а если хладоагент улетел-будет тепло и сыро-сам заправлять побежишь,мож кто дотошный и есть.... во,у Сани из Беларуси спроси-он всё знает

[Шептун]

Это не тут, а тут: https://vk.com/mmc_vesta здесь сидят сами разработчики.

Не зарегистрирован там, сколько стоит, самостоятельно это можно сделать?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от coronamark2

Это не тут... Это надо погуглить...

Глупость, у неё же раньше другие цифры там были.

[ВОЛК]

Первая 102 градуса или включение кондёра - вторая только по температуре.

[Andrey96]

При высоком давлении включается вторая скорость, независимо от температуры двигателя.

[Дмитрий 52]

Сообщение от Andrey96

При высоком давлении включается вторая скорость, независимо от температуры двигателя.

эмм.и о чём енто говорит?

[coronamark2]

Сообщение от Дмитрий 52

эмм.и о чём енто говорит?

Надо к кондиционерщикам ехать... Кашпировских тут вроде нету...

[Дмитрий 52]

Сообщение от coronamark2

Надо к кондиционерщикам ехать... Кашпировских тут вроде нету...

тут дело не в кашпировских..а толком никто ничего не сказал..люди даже не знают на каких оборотах у них охлаждается конденсор..а то что давление высокое ..это еще не о чем не говорит.. так как в системе само-собой 2-трубки высокого и низкого давления соответственно

[Варвар59]

Сообщение от Гагаринец

Проверил у себя.
Наружная температура +34


Сколько примерно должно быть, вот табличка

Блин...
У меня климат контроль при забортной +30..33 даёт в воздуховоды температуру воздуха выше, чем при +27..
В автоматическом режиме.
Я считал, что в салон должна идти одна и та же температура при любой забортной.
Так неохота ехать к кондиционерщикам...

С другой стороны может оно и к лучшему? Чем больше разница температур, тем выше шанс заболеть. А тут вроде как разница одинаковая выходит?

[Andrey96]

Сообщение от Дмитрий 52

эмм.и о чём енто говорит?

Нормально это, обычно такое бывает когда долго стоишь на месте , обороты маленькие , начинаешь движение включается первая скорость или через какое то время стоя на месте.
Максимальная производительность электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 103 °С, а также при высоком давлении хладагента в магистрали как при работающем кондиционере, так и неработающем кондиционере. При этом управление блоком реле электровентилятора осуществляется с контакта «Х1.1/Н3» контроллера.