Свап 1,8 МКПП на 1,6 CVT

[Shev4uk]

Сообщение от MVA58

Там различие в 300К всего будет, но разница между Поло и Октахой как между Грантой и Вестой. Зато божественный ватомат.


Ну тут да. Выше Поло/Рапида/Соляриса/Рио не прыгнуть. И то не факт.

Не может там быть 300 тыс. Полный поло стоит 1,5 млн +-, а полная октаха на 1,4+айсин почти 2,4 млн. В этом бюджете я лучше камри 2,5 возьму в люксе.

Добавлено через 44 минуты

Сообщение от VST

Очень большая вероятность что весту сольют,не отказавшись как от задумки,так снижением качества,выносом в факультативное производство-не нужна она им,не вписывается в глобальное производство

ФЛ по сути косметические изменения. Добьют как-нибудь. Она же вытягивает рынок СНГ для альянса. А вот дальнейшие модернизации вряд ли продолжат. Но я за это вообще не переживаю, нет, так нет.

[MVA58]

Сообщение от Shev4uk

Не может там быть 300 тыс. Полный поло стоит 1,5 млн +-, а полная октаха на 1,4+айсин почти 2,4 млн. В этом бюджете я лучше камри 2,5 возьму в люксе.

М-м-м... Я не знаю, что Вы в Октаху на 1.4 напихали, что она у Вас 2,4М получилась. У меня двухлитровая Октаха в Стайле с доп.пакетами в 2,5М вышла в конфигураторе.
Вопросы допов не рассматриваем. Тут по 100-300К на ту и на другую могут накинуть.

[Shev4uk]

Сообщение от MVA58

М-м-м... Я не знаю, что Вы в Октаху на 1.4 напихали, что она у Вас 2,4М получилась. У меня двухлитровая Октаха в Стайле с доп.пакетами в 2,5М вышла в конфигураторе.
Вопросы допов не рассматриваем. Тут по 100-300К на ту и на другую могут накинуть.

Точно, не такая большая разница оказывается. 1866 тыс вышла на другом сайте. Надо посмотреть сколько они в РК стоит. Спасибо.

Добавлено через 7 минут
Блин! В казахстане их не продают. =(

[Neibot]

Не может там быть 300 тыс. Полный поло стоит 1,5 млн +-, а полная октаха на 1,4+айсин почти 2,4 млн

Ну речь шла о сопоставимых комплектациях. Если устраивает уровень оснащения Б-класса в жире, то октаху можно просто взять с плюс-минус тем же уровнем. А не самый жир, где много лишнего.

Потому как обогревы всего и вся (включая руль), климат, круиз, 6 подушек, ЗДТ, поясная опора, складывающиеся автоматически зеркала и салонное с автозатемнением, датчики СД, задний подлокотник и задние усб..
Это все есть у меня в корейце, комплектация следующая после бомжа.
Мне - за глаза.

И есть вещи, которых в Б-классе не бывает в принципе, навроде задних дефлекторов климата (управляются второй зоной вместе с передним пассажирским местом) или задней многорычажки.
Дальше начинается всякий маркетинг навроде дерьмантиновых сидений, сенсорных балалаек, литья конских размеров с изолентой, светодиодных туманок, электроручников и т.д.
Я почесал репу. И не соблазнился.

Блин! В казахстане их не продают. =(

Да, у шкоды там что-то проблемы с ассортиментом. рапид, кадяьк и супчик. И всё.

Джетту посмотри, 1.4АТ у вас 10 694 000 тг за полный жър.
Т.е. 1.8кк рублей.
У нас такая стоит все 2кк.

[chand]

Сообщение от Варвар59

Не знаю чего вы так топите за вариатор...
Только что из дальней поездки.
Каждый обгон - как запуск космического корабля на орбиту: долгие расчеты, выход на заданную скорость за 20 минут...
Я разочарован...
Хотя в городе конечно все неплохо: тихо, экономично.

Тут не в вариаторе дело. Сама пропорция лошадей к массе авто намекает на то, что веста не гоночный болид.
Есть много машин на вариаторе, которые по динамике на голову выше весты.

Я когда пересаживался с акцента на весту тоже был поначалу разочарован динамикой. А потом прошел обкатку, пригляделся и понял, что веста разгоняется не хуже акцента. Просто 14летний акцент шумит больше. И из-за этого кажется, что он быстрее едет.

[Shev4uk]

Сообщение от Neibot

Ну речь шла о сопоставимых комплектациях. Если устраивает уровень оснащения Б-класса в жире, то октаху можно просто взять с плюс-минус тем же уровнем. А не самый жир, где много лишнего.

Потому как обогревы всего и вся (включая руль), климат, круиз, 6 подушек, ЗДТ, поясная опора, складывающиеся автоматически зеркала и салонное с автозатемнением, датчики СД, задний подлокотник и задние усб..
Это все есть у меня в корейце, комплектация следующая после бомжа.
Мне - за глаза.

И есть вещи, которых в Б-классе не бывает в принципе, навроде задних дефлекторов климата (управляются второй зоной вместе с передним пассажирским местом) или задней многорычажки.
Дальше начинается всякий маркетинг навроде дерьмантиновых сидений, сенсорных балалаек, литья конских размеров с изолентой, светодиодных туманок, электроручников и т.д.
Я почесал репу. И не соблазнился.


Да, у шкоды там что-то проблемы с ассортиментом. рапид, кадяьк и супчик. И всё.

Джетту посмотри, 1.4АТ у вас 10 694 000 тг за полный жър.
Т.е. 1.8кк рублей.
У нас такая стоит все 2кк.

Сейчас посмотрел, ничего так вариант. Спасибо, надо как-нибудь заехать посмотреть. Год назад комплектация была беднее. Не было камеры, цифровой приборки, безключевого доступа и цена под 12 млн выходила (видимо с пакетами стояла машина).

Добавлено через 48 минут
Ага, съездил за джетой... они их не возят. Заказы не принимают. В салоне нет машин. Ценник не фиксируют.

Добавлено через 12 секунд
Поэтому и цена такая на сайте

[Neibot]

Ага, съездил за джетой... они их не возят. Заказы не принимают. В салоне нет машин. Ценник не фиксируют.

А их кстати и в РФ ни одной нет в наличии с 1.4..
Проблемы с производством видимо.

[kosh477]

Мне зимой официалы сказали, что джетты все... Больше не будут поставлять.

[Shev4uk]

Сообщение от Neibot

А их кстати и в РФ ни одной нет в наличии с 1.4..
Проблемы с производством видимо.

Наши вообще не возят. Я говорю под заказ, подожду. Говорят срок поставки год поставят и цену не зафиксируют.

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от kosh477

Мне зимой официалы сказали, что джетты все... Больше не будут поставлять.

Вот и мне сказали, что не возят в РК. И октавию не продают у нас.

Добавлено через 1 минуту
А вообще год назад смотрел, не интересный вариант был. Удивился даже, что комплектацию улучшиои и цену снизили.

Добавлено через 1 минуту
Так и остаются те же варианты, которых ещё нет на рынке.

[Варвар59]

Тут не в вариаторе дело. Сама пропорция лошадей к массе авто намекает на то, что веста не гоночный болид.

Понятно, что не болид.
Но 113 лыс, это не 106 всё таки.
И вариатор тупо не дает разгоняться автомобилю только за счет двигателя. Дает двигателю достичь каких-то оборотов, а потом только за счет своих конусов ускоряется.
И вот эта ватность, отсутствие обратной связи водителю о достатке или недостатке мощности двигателя для разгона, непонятная логика в передаточных числах (виртуальные передачи вроде как есть, но при тапке в пол они не работают) делает управление автомобиля только газом невозможным.