Результаты поездки к дилеру

[Mikator]

Сообщение от Mikator

Здравствуйте, уважаемые Форумчане! Решил отписаться по проблемам своей машинки. Веста GFL12 AMT в комплектации luxe куплена в Автогермесе на Волгоградке 20 марта. Пробег на данный момент 350 км.
Записан туда на ремонт 24.04

1. При проезде неровностей даже на небольшой скорости появился сильный лязг в передней подвеске. Сновья этого не было - очень напрягает;
2. Зависания робота!!! Робот находясь в режиме А1 не переключает передачу - хоть до 6 тыс. двигатель крути! Переключаю в N, обратно в А- все работает! За все время такое было 3 раза - два при выезде из гаража - грешил, что может робот не прогрет. Но вчера проехал минут 30, затем остановился на левый поворот - коробка скинула на 1-ую передачу, повернул и...робот снова завис(( У кого-нибудь было что-то подобное??
Эта "особенность" реально начала напрягать;
3. Функция автозапирания ЦЗ на скорости 7 км\ч живет своей жизнью - активированная функция может перестать произвольно работать, хотя ее никто не отменял;
4. Практически сразу после покупки авто периодически нормально не заводился - условие N+тормоз выполнено, поворот ключа и...ничего. Отпускаешь ключ, а следующей попытки нет - зажигание заблокировано: ключ не поворачивается. После выкл\вкл зажигания - заводится. Мистика просто! Последнее время глюк пропал, но как будет дальше??
5. Плохо закрывается задняя правая дверь (по сравнению с остальными)

Это основные проблемы, есть еще куча по-мелочи..

Отписываюсь по результатам поездки к дилеру в прошлое воскресение 24.04. Итак, со слов дилера:
1. на неровности двигатель соприкасался с трубкой кондиционера (!) где-то справа от водителя - отсюда такой лязг. Проблему устранили, пока не проявлялась. Тестирую..
2. дилер сделал новую калибровку коробки. При зависании робота в контроллере не остается никаких ошибок. Определить причину и условия появления зависаний невозможно (дилеру). При возникновении такой проблемы снова - в будний день приехать к дилеру - они свяжутся с ВАЗовским ЦУПом для выявления возможных причиной и решения проблемы. Тестирую..
3. сброшены настройки ЦЗ. Активирована функция автозапирания. Пока работает. Тестирую..
4. Кат-то и должно быть. При них проблем не было.
5. Дверь установлена ровно по зазорам. Смазали замки, ничего не регулировали.

Тест для проверки обогрева лобового стекла (очень много нюансов):
- включить режим обдува "только лобовое";
- включить вентилятор (хотя бы одно деление);
- включить обогрев
Сначала будут нагреваться заднее стекло и боковые зеркала. Через 3-5 мин.это будет чувствоваться рукой. Через примерно 2 мин.включится обогрев лобового. Пока на улице не так тепло, через несколько минут обогрева, рукой снаружи можно определить работает ли обогрев - прикасаясь к участкам лобового с обогревом и участкам без нитей обогрева. Ток там небольшой (не как у грант и калин), в теплое время и проверить до морозов будет непонятно как.

[Vestovoy]

Сообщение от Mikator

в теплое время и проверить до морозов будет непонятно как.

Возьми у кого-нибудь тепловизор, и проверяй.

[dema]

Тест для проверки обогрева лобового стекла (очень много нюансов):
- включить режим обдува "только лобовое";
- включить вентилятор (хотя бы одно деление);
- включить обогрев

по первому пункту не совсем так
лобовое+ноги тоже работало

Добавлено через 3 минуты

Ток там небольшой (не как у грант и калин), в теплое время и проверить до морозов будет непонятно как.

проверить очень легко
сяд в машину вечерком со стаканом чая горячего, задрай все стекла
включи рециркуляцию и 1-2 скорость.....и посиди минут 10, попивая чаек)

как лобач запотеет, включи первую скорость, не выключай рециркуляцию (чтоб не отпотевало) и сразу увидишь как с лобача уходит запотевание ровно по нитям

давеча у нас дождик был и влажность дикая - обогрев срабатывал не через несколько минут, а сразу после включения. эффект менее чем за минуту проявлялся

[restwed]

2. Зависания робота!!! Робот находясь в режиме А1 не переключает передачу - хоть до 6 тыс. двигатель крути! Переключаю в N, обратно в А- все работает! За все время такое было 3 раза - два при выезде из гаража - грешил, что может робот не прогрет. Но вчера проехал минут 30, затем остановился на левый поворот - коробка скинула на 1-ую передачу, повернул и...робот снова завис(( У кого-нибудь было что-то подобное??

Было такое примерно 5 раз за 2,5 т. км, у меня обычно проявляется после жд переезда: нажимаешь на газ, обороты поднимаются до отсечки, а передача не переключается. Помогало переключение в ручной режим и сразу же в автоматический.
С этой проблемой обращался 30 марта к дилеру "Тамбов Авто Сити", там мне, по их словам "обновили прошивку" робота, но проблема не ушла.

К 2500 км пробега робот стал дергаться на 1й передаче, когда потихоньку едешь по неровной дороге. Я так понимаю, это когда обороты двигателя маленькие, настолько что робот разводит сцепление, но тут же сводит. т.к. я нажимаю на газ чтобы чуть прибавить скорости. К тому же во время этого действа слышны довольного громкие звуки, издаваемые, я так предполагаю, сцеплением.

[Андрей11-08]

2. Зависания робота!!! Робот находясь в режиме А1 не переключает передачу - хоть до 6 тыс. двигатель крути! Переключаю в N, обратно в А- все работает! За все время такое было 3 раза - два при выезде из гаража - грешил, что может робот не прогрет. Но вчера проехал минут 30, затем остановился на левый поворот - коробка скинула на 1-ую передачу, повернул и...робот снова завис(( У кого-нибудь было что-то подобное??
Б

При пробеге 2000 км было раз 5, 2 мая перепрошили,но через 10 км тоже самое и ...1000 км без проблем пока

[Mikator]

"...К тому же во время этого действа слышны довольного громкие звуки, издаваемые, я так предполагаю, сцеплением.[/QUOTE]"

Для механики с таким роботом это нормально. Вот только этот постоянный лязг сцепления может привести к перегреву и выходу его из строя.