А после "Весты" на чем бы поездил? - 2

[Neibot]

Машина снаружи широкая, а салон заужен, вообще не понимаю такого дизайна.

Так все логанообразные унифицированы в этом плане. Экономии для.
Салоны отличаются разве что по длине.
Бонус - можно взять от дустера половину салона, поставить это в ларгус и назвать ларгус фл ))
А в логаны-сандеры народ ставит с разборки сиденья побольше-пофигуристей от каптюров, например - всё подходит болт-он спереди и сзади, в т.ч. по разъемам.

ЗЫ В своём логанообразном я с пассажирами усаживаюсь ок. После широкого авто.
Ну поуже. Ну и что )
Руками не машем, в пластик не упираемся и ладно.

[withoutwords]

Сообщение от Neibot

ЗЫ В своём логанообразном я с пассажирами усаживаюсь ок. После широкого авто.
Ну поуже. Ну и что )
Руками не машем, в пластик не упираемся и ладно.

А тебе ещё не предъявляли, что вот как там можно помещаться, салон ведь уже, чем в калине/гранте? Нектырые даже от покупки отказывались по этому поводу (по замерам "зарубля", или кто там это намерял).

[Neibot]

А тебе ещё не предъявляли, что вот как там можно помещаться, салон ведь уже, чем в калине/гранте?

Предъявлятели как правило не в курсе, что в широких авто обычно жирный тоннель между сиденьями.
И спереди ширины каждому - один фиг останется по ширине сиденья.
Толкаться локтями там при желании тоже можно, т.к. центральный подлокотник хоть и пошире, но далеко не бесконечный.
И сзади третий все равно лишний - ну никак ему не будет удобно также как двоим, даже отформовка сидений прямо намекает на то что посередине лучше разложить подлокотник, а не человека сажать.
Для путешествий впятером надо по факту семиместную машину - тогда удобно будет всем.

Однозначный плюс от ширины для себя я выявил в том, что педальный узел можно сделать более удобным и естественным.
Обе ноги лежат симметрично и расслабленно.
В Б-классе в этом плане всегда есть какие-то компромиссы.

Впрочем логановская реализация педалей относительно неплоха.
Я вот раньше думал - нафига делают напольную педаль газа?
А по факту это удобно - когда педаль играет роль еще и площадки под ногу. Пятка упирается в основание педали и ногу можно расслабить.

И хранцузы конечно придумали много не слишком удачных решений, но вот за ступенечку под педалью газа они молодцы.
Когда педаль обычная подвесная, но ощущается как напольная.



На фото аркана кстати, но так сделано во всех логанообразных.
Странно, но у вага или корейцев в бюджетках такого нет.

Добавлено через 2 минуты
А на весте даже площадку под левую ногу ровно сделать не шмогли )

[chand]

Сообщение от Neibot

А на весте даже площадку под левую ногу ровно сделать не шмогли )

Меня тоже эта мелочь напрягает.
Хотелось бы купить пластиковую накладку на липучках, которая делает площадку удобнее.