А после "Весты" на чем бы поездил? - 2

[Shev4uk]

Сообщение от Neibot

Ну, я в хрюне как-то вот вообще не парюсь по части ширины.
Там центрального тоннеля просто почти и нет, а в остальном - сидеть нормально, плечами не толкаемся.

Подлокотник у меня аламар 2.0, пошире чем был штатный в поло.

Никто и не говорит, что поло широкая машина, но места для ног задних пассажиров там хотя бы хватает. По мне так поло узковат. Но это хотя бы компенсируется местом для ног задних пассажиров, нормальным багажником, удобной посадкой. А вот в аркане всего этого нет. Как я понял и в других логонобразных. Вообще, с вашим, на мой взгляд, очень трезвым и рассудительным взглядом на вещи, мне не понятно, как угораздило купить хрюна на роботе?

[chand]

Сообщение от Neibot

А на весте даже площадку под левую ногу ровно сделать не шмогли )

Меня тоже эта мелочь напрягает.
Хотелось бы купить пластиковую накладку на липучках, которая делает площадку удобнее.

[Parenek]

Сообщение от Shev4uk

Никто и не говорит, что поло широкая машина, но места для ног задних пассажиров там хотя бы хватает. По мне так поло узковат. Но это хотя бы компенсируется местом для ног задних пассажиров, нормальным багажником, удобной посадкой.

Очень интересно каким это образом?! Если из-за узкости тупо три пассажира или два детских кресла и один пассажир на заднем сиденье не помещаются, каким это образом может компенсироваться бОльшим местом в ногах для задних пассажиров, нормальным багажником и удобной посадкой??

[Neibot]

Но это хотя бы компенсируется местом для ног задних пассажиров, нормальным багажником, удобной посадкой. А вот в аркане всего этого нет. Как я понял и в других логонобразных.

Тут стоит учесть, что логанообразные - они под табуреточно-вертикальную посадку. Если так и сесть, то нормально.
Я по крайней мере после оптимы каких-то критичных замечаний не нашел, кроме этой самой табуреточности.
Ноги лежат естественно, подлокотник дверной на своём месте, сидушку логановскую автоваз набил поплотнее (по крайней мере в этой комплектации) и спина туда уже не ныряет.

И даже сзади за собой место есть: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=723
Такой вот парадокс у них.
Я никакой вместимости по отзывам от машины не ожидал, но она там все же есть ))

мне не понятно, как угораздило купить хрюна на роботе?

Сухой расчет.
Вторая машина, жене кататься по рабоче-хозяйственным делам.
Габариты поменьше тут только в плюс, клиренс в 20 см тоже пусть будет (а то сядет еще на ровном месте зимой).
А робота для спокойной езды за глаза, благо его научили похожему на автомат поведению. Супруге (ввиду весьма небольшого опыта) всё нравится, по мне - не идеал, но приемлемо )
Итого две педали, климат-лобогрев-мультируль-парктроники-датчики СД за 760 - по нынешним меркам дешевле только даром.

Что-то еще двухпедальное с климатом даже из ассортимента автоваза - это сотни сверху.
Кроме разве что гранты, но там в плюсах только автомат (и прилагающийся расход), в остальном одни минусы.

Двухпедальная веста св в бомже завтра перевалит за 950 по прайсу..

Если из-за узкости тупо три пассажира или два детских кресла и один пассажир на заднем сиденье не помещаются, каким это образом может компенсироваться бОльшим местом в ногах для задних пассажиров, нормальным багажником и удобной посадкой??

Это и напрягает только если реально есть ситуация, когда сзади надо ездить троим часто и подолгу.
В этой ситуации с бюджетом весты стоит реально имхо в сторону ларгуса смотреть, семиместного. В нём усядутся всяко удобнее, чем втроем на одной лавке.

[Parenek]

Сообщение от Neibot

Это и напрягает только если реально есть ситуация, когда сзади надо ездить троим часто и подолгу.
В этой ситуации с бюджетом весты стоит реально имхо в сторону ларгуса смотреть, семиместного. В нём усядутся всяко удобнее, чем втроем на одной лавке.

Для меня ширина авто очень критичный параметр, часто приходится ездить жене на заднем сиденье с двумя детьми в автокреслах. В сторону ларгуса стоит смотреть, если уже всё, конец, когда на себе поставил крест во благо грузов или пассажиров

[Neibot]

В сторону ларгуса стоит смотреть, если уже всё, конец, когда на себе поставил крест

Ну чойта, вон его какой модный теперь сделали )
Единственно что - только палка. Это прискорбно.

[МГК]

Сообщение от Parenek

В сторону ларгуса стоит смотреть, если уже всё, конец, когда на себе поставил крест во благо грузов или пассажиров

его сейчас напичкали плюшками вполне
но правда и стоить он стал как веста

[leopold]

Сообщение от Сергей 74

Меньше чем у Весты? Измерения где-то есть?

Возьми рулетку, да померяй, или у тебя не одного дастера у знакомых нет?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от VST

Жизни не видал!

Хз, хз... я на ИЖе с коляской почти 40 тыщ намотал

[Neibot]

Двухпедальная веста св в бомже завтра перевалит за 950 по прайсу..

Уже вывесили ценники.
Ждем новости с комментами, как автоваз опять офигел..

[Parenek]

Сообщение от Neibot

А робота для спокойной езды за глаза, благо его научили похожему на автомат поведению.

И не только для спокойной, конечно не ДСГ, но в целом, щелкает хорошо, например лично по себе, мне бы было лень постоянно переключать передачи с такой скоростью как это делает робот, а он это делает, делает и делает постоянно в любой ситуации. В результате чего на роботе я стал значительно динамичнее передвигаться, чем раньше на ручке.