LADA Vesta Cross хотят перевести на газ?

[Варвар59]

Сообщение от МГК

ниче до них не дошло - нахрен этот метан не нужен

все уже давно есть, только нахрен никому не нужно

редко, но согласен с тобой.

огромный баллон в багажнике универсала - это следствие отсутствие мозга у кого-то из топ-менеджеров автоваза.

пропановый баллон в нише запаски - этим весь мир пользуется.
а если ставить пропановое гбо 5го поколения, то вообще от бензина можно отказаться и на место бака еще один баллон поставить.

[МГК]

Сообщение от Варвар59

а если ставить пропановое гбо 5го поколения, то вообще от бензина можно отказаться и на место бака еще один баллон поставить.

одному весту подай с кишками октавии рс, второму гбо 5-го поколения
и все это по цене не больше, чем сейчас

я прям чет ржу в голос уже )))

[Варвар59]

второму гбо 5-го поколения
и все это по цене не больше, чем сейчас

разница между гбо-4 и гбо-5 - не космическая. а учитывая ликвидацию бензосистемы, то еще и экономичней для производителя в целом

[white]

Сообщение от Варвар59

разница между гбо-4 и гбо-5 - не космическая. а учитывая ликвидацию бензосистемы, то еще и экономичней для производителя в целом

Это заблуждение.
700 км. на бензине + 300 км. на метане.
Оборудование «АТС-Авто» вроде итальянское. Я знал, но забыл за неактуальностью.

Только механика 1.6. Комплектации - только Сlassic. Где некрашеные бампера.

[МГК]

Сообщение от Варвар59

разница между гбо-4 и гбо-5 - не космическая. а учитывая ликвидацию бензосистемы, то еще и экономичней для производителя в целом

1. 30 против 150 для тебя ничто?
2. тнвд за 50, что помрет от первой заправки грязным газом, что у нас полно, для тебя ничто?
3. ни о какой ликвидации бензосистемы речь не идет, она там остается

без обид, но ты походу и про гбо знаешь только то, что она есть )))

[Варвар59]

Сообщение от МГК

1. 30 против 150 для тебя ничто?
2. тнвд за 50, что помрет от первой заправки грязным газом, что у нас полно, для тебя ничто?
3. ни о какой ликвидации бензосистемы речь не идет, она там остается

без обид, но ты походу и про гбо знаешь только то, что она есть )))

да как на таких заблуждающихся граждан обижаться то?
мне как тому пастору нужно направить заблудших овец в нужное русло.

1. Стоимость установки ГБО 5 с баллонами, работой и подкапотной частью начинается от 80000 руб. за 4-х цилиндровый автомобиль.
https://omvlgbo.ru/press/gbo-5-generation/
ну никак не 150000.
2. тнвд? дизель? он здесь при чем?
3. а зря не идет, т.к. 5е поколение позволяет работать вообще без бензина, который обычно нужен для прогрева редуктора и пр. Там нет паровой фазы, впрыск жидкого газа в цилиндры.

[Дмитрий_Воронеж]

2. тнвд? дизель? он здесь при чем?

впрыск жидкого газа в цилиндры.

Никак связать между собой не можешь?

[Botsmann]

Сообщение от Варвар59

Стоимость установки ГБО 5 с баллонами, работой и подкапотной частью начинается от 80000 руб

А 4-е чем тебя не устраивает? Его то настраивать не умеют.

[Варвар59]

Сообщение от Botsmann

А 4-е чем тебя не устраивает? Его то настраивать не умеют.

мы говорим не про тех, кто уже на машине ездит, а про автозавод, который вместо нормального гбо свежего поколения пытается вкорячить какую-то херню, пролоббированную друзьями бункерного деда.

[white]

Сообщение от Варвар59

разница между гбо-4 и гбо-5 - не космическая. а учитывая ликвидацию бензосистемы, то еще и экономичней для производителя в целом

Если принципиально требуется пропан, я бы подождал нашего Логана/Сандеро-3.
Для Европы он был. Без запасного колеса и с кнопкой LPG. Попал в весенние рекламные ролики.