А после "Весты" на чем бы поездил? - 2

[Варвар59]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Опять было упоминание о том что с реновским турбо 1.3 зимой на трассе холодновато в салоне

а картонки на что придуманы???

[Гагаринец]

Сообщение от Варвар59

а картонки на что придуманы???

Картонку придумали рукожопы.

[Варвар59]

Сообщение от Гагаринец

Картонку придумали рукожопы.

ну можно же красиво вырезать, засунуть не перед решеткой радиаторной, а за ней

а рукожопы придумали неправильные термостаты

[Гагаринец]

Сообщение от Варвар59

ну можно же красиво вырезать, засунуть не перед решеткой радиаторной, а за ней

а рукожопы придумали неправильные термостаты

До сих пор не пойму, чему там ломаться.
Даже не знал на своей Калине 2008 , где находится этот узел.
Работа и работал. Сотни тысяч километров.

Может ОЖ имеет причастность к жизни термостатов?

[kosh477]

Сообщение от Гагаринец

До сих пор не пойму, чему там ломаться.
Даже не знал на своей Калине 2008 , где находится этот узел.
Работа и работал. Сотни тысяч километров.

Может ОЖ имеет причастность к жизни термостатов?

Это вы просто на дизелях не ездили без тэнов. У моего Шахмана-эвакуатора, если заводить его после ночи на улице зимой, салон прогревается только если тащить груз. Ни по городу, ни по трассе нифига не греется. Спасает только то, что спецовку не снимаю, потому что часто выходить приходится.

Когда покупал МПС, спрашивал про дизеля, говорят сейчас все дизельные версии идут с тэнами.

[coronamark2]

Сообщение от Гагаринец

До сих пор не пойму, чему там ломаться.
Даже не знал на своей Калине 2008 , где находится этот узел.
Работа и работал. Сотни тысяч километров.

Может ОЖ имеет причастность к жизни термостатов?

Да там ничего и не ломается...
Просто он открывается на 83 градусах...
И если для продольных моторов - это пофиг, то для поперечных - бяда!

Вон, даже на камри, в японии и гейропе термостат на 83 градуса, а для Канады - 92... Так мы и канада - один климат...

[Варвар59]

Сообщение от Гагаринец

До сих пор не пойму, чему там ломаться.
Даже не знал на своей Калине 2008 , где находится этот узел.
Работа и работал. Сотни тысяч километров.

Может ОЖ имеет причастность к жизни термостатов?

Возможно я на калине слишком быстро ездил, но двигатель,и1,4 л, остывал в -30 и ниже на трассе. стекла затягивало инеем. Что не безопасно. Картонка решала проблему.

[leopold]

Сообщение от Варвар59

Возможно я на калине слишком быстро ездил, но двигатель,и1,4 л, остывал в -30 и ниже на трассе. стекла затягивало инеем. Что не безопасно. Картонка решала проблему.

Когда в -30 до Энгельса и обратно ездил (1200км в один конец), тоже на калине картонку запихивал в полрадиатора. Рабочая температура вполне нормально держалась и в салоне тепло. Двигатель ни туда, ни обратно в дороге ни разу не глушил - как завёл возле дома, заглушил в Энгельсе и обратно так же. Но, один раз на калине термостат менять пришлось - перестал открываться на большой круг. На 99 наоборот - постоянно через большой круг гнал и двигатель не грелся не фига.