LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 6

[Walery]

Сообщение от Neibot

Путаешь настройки подвески и клиренс.
Когда в вопросах проглатывания ям начинает клиренс решать - это уже очень далеко не гражданское авто в принципе )

Я же написал про ускорения. Сначала надо понять, а потом отвечать).

Сообщение от Neibot

Все вообще отлично (допустим, что есть смысл всерьез обсуждать управляемость подвески 1970 года), шприцевать только не забывай )
Каждую тыщу км, как завещали деды.

Не все старое плохое. Если она не изношена, то все нормально, не отличишь от шаровой. Да, шприцевать надо, чтобы это долго сохранялось. Проблемы возникают при наличии зазоров. Изношенные шаровые все равно самоцентрируются, а шкворни нет - начинают болтаться. Но у меня такого за 8 лет не было. Понимать надо)

Сообщение от Neibot

Во всей этой истории больше всех жаль сайбера. Чистый американец - вот он реально пострадал ни за что.
Из-за репутации предудыщих творений ГАЗа.

Себринг сам по себе несуразным был, так его еще ухудшили "модернизацией" подвески. Волги на базе 24-ки хоть были баржами, а это было откровенное корыто, и это еще слабо сказано. Коробка, подвеска, рулевое, посадка, шумка, зуд от двигателя, экономичность, динамика - все дерьмовое.