Веста седан - 2

[Гагаринец]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Начал проливать ЛТшкой перед... .

На Весте нужно просто ездить.

Не нужно её поливать.

Каков у тебя пробег и за сколько лет?

[leopold]

ЛТ-шка для меня старый фольксваген грузовичёк, а МЛ-ка - мерседес. Проливать весту... хз, терпеть ненавижу ржавчину, но на данной машине ни чего проливать не собираюсь, по крайней мере ближайшие лет пять... Скоро два года как, из скрытых полостей до сих пор антикор заводской вытекает! Сигналы ставь волговские, они каждый по 7 ампер жрут, дополнительное реле и силовые провода не меньше 1,5 мм2 сечением с отдельным предом и запиткой непосредственно с + клеммы акб. Раз сделал и наслаждайся.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

ЛТ-шка для меня старый фольксваген грузовичёк, а МЛ-ка - мерседес. Проливать весту... хз, терпеть ненавижу ржавчину, но на данной машине ни чего проливать не собираюсь, по крайней мере ближайшие лет пять... Скоро два года как, из скрытых полостей до сих пор антикор заводской вытекает! Сигналы ставь волговские, они каждый по 7 ампер жрут, дополнительное реле и силовые провода не меньше 1,5 мм2 сечением с отдельным предом и запиткой непосредственно с + клеммы акб. Раз сделал и наслаждайся.

Динитрол лт - жировой и мл - масляный, пропитка.
Антикора там мизер - поверь на слово. Я тоже начал снимать локеры и умилятся - лонжерон моторного залит вусмерть... И только...
Кое где вообще пятна и опять встретил клинопись - букву х на пластизоле в правой арке, на манер "фирменной" икс-фейс. Художник мля...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Гагаринец

На Весте нужно просто ездить.

Не нужно её поливать.

Каков у тебя пробег и за сколько лет?

Да да... Успеть покататься, пока не сгнила. Там 100% цинк нужен, а не только наружка - металл везде фольга... Коробов море - один огромный под крылом, вообще не вентилируемый, два около телевизора, другой - под локером - в него брызговик ставится и в нем же - переднйи поддомкратник.

Добавлено через 9 минут

Каков у тебя пробег и за сколько лет?

7 тыс за 1.5 года.
Кстати, губки-вставки из вспененного полиэтилена, имеют не закрытые поры - как итог, воду впитывают. После промывки оных, пришлось СУТКИ на солнце сушить.

Добавлено через 1 час 49 минут

[leopold]

Кстати, губки-вставки из вспененного полиэтилена, имеют не закрытые поры - как итог, воду впитывают. После промывки оных, пришлось СУТКИ на солнце сушить.

Я просто открыл капот и выдернул их к херям собачьим. Нафига их сушить, они после первого дождя снова влагу впитают и вокруг будет гнить. Ты их обратно, что ли засунул?

Добавлено через 5 минут

Антикора там мизер - поверь на слово.

Может у тебя мизер, у меня нормально - выдёргивал некоторые заглушки и заглядывал по возможности с помощью зеркальца и переноски. Может следующим летом соберусь освежить.

[Alexsandr_UssR]

Я просто открыл капот и выдернул их к херям собачьим. Нафига их сушить, они после первого дождя снова влагу впитают и вокруг будет гнить. Ты их обратно, что ли засунул?

Пока валяются - второй день угаживаю перед... Сегодня капот пролил и несмотря на пленку - частично лобаш угадился) Летит динитрол сильно...
Завтра подсохнет -арки угажу битумом, где локер не прикрывает + как-то надо стойку закрыть и подшипник опорный... Стакан задуть.
Губки - вчера твердым воском покрыл по-наружи. Еще раз повторю и всуну назад. Если и будет впитывать - то намного меньше.
Без них и без бампера - оч. шумная машина получается.
Косяк - когда мыл, вроде старался кромки крыльев передних смыть, там песочек был. Старался, но толком не вымыл - когда начал наносить мовиль, потекла чача... Пришлось галошей и тряпкой, вычищать... Старался аккуратно, но песочек явно крыло изнутри поцарапал.
С другой стороны - мой я губкой, было бы то же самое... Керхером правое крыло мыть, без локера - читай угадить весь мотор. Все шкивы открытые и генератор
Завтра короба пролью, дома - подлезу под днище и заглушки поковыряю. Потом на неделе, как-нить на эстакаду поеду и там попытаюсь долить все оставшееся...
Вопрос по дверям - как снять резинки нижние? Чтобы антикор не растворил их к чертям...

[leopold]

Без них и без бампера - оч. шумная машина получается.

После того, как выдернул, спецом прислушивался, ни какого лишнего шума не обнаружил.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Седой

Я себе тоже два года назад волговские поставил. Не знаю, сколько ампер они жрут, но никаких предохранителей не менял, провода тоже, всё штатное. И всё нормально. Конечно, если истерично гудеть, как паровоз, может, что и расплавится. Но только зачем? Секундного гудка достаточно и чтобы тебя услышали, и чтобы ничего нагреться не успело.

Не люблю "на грани", люблю, чтоб надёжно.

[Alexsandr_UssR]

После того, как выдернул, спецом прислушивался, ни какого лишнего шума не обнаружил.

Я так понимаю, если бы ТАЗ что-то мог не поставить - он бы не ставил и поднял цену выше. Значит есть сакральный смысл в этих кусках, уже грязного, гуана.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Я просто открыл капот и выдернул их к херям собачьим. Нафига их сушить, они после первого дождя снова влагу впитают и вокруг будет гнить. Ты их обратно, что ли засунул?

Добавлено через 5 минут

Может у тебя мизер, у меня нормально - выдёргивал некоторые заглушки и заглядывал по возможности с помощью зеркальца и переноски. Может следующим летом соберусь освежить.

В лонжероне и только. Короб усилителя крыла - пустой, есть короба поперечины моторного отсека - там где трубки от АБС идут, я туда даже не полез... Есть там или нет - не хочу даже проверять.
Короб спереди - около адсорбера и зеркальный слева - пустые.
Короче - где было желание макаки с распилителем, там он и помазал. У меня около резонатора, в коробах заглушки какие-то мелкие, так там только грунт - обьезяна забыла побрызгать битумом. Зато засрала пробки с дренажом - две наглухо.
Пролил все, к чему смог дотянуться (машина была на домкратах). Т.е. задние лонжероны, короб задней проушины, короба порогов (внутренний и внешний). Короба спереди - где брызговики, к ним еще что-то примыкает - там тоже заглушку вытянул (справа не смог - там трубки идут).
Как эти всратые губки правильно вставляются? плотно вперед или до упора в крыле назад? Я уши оных, назад толкнул - чтобы дырки коробов усилителя крыла, открыты были в полости крыльев... Мб зря?
Снизу его сжабило - т.к. я там измазал его всего мовилем и воском...
P.S. Вонище теперь в салоне, гомерическое. Плюс капот так пролил, что аж лобовое, которое было накрыто пленкой до середины - затянуло испариной жирной...
Еще была проблема - свалился пакет и я чуток компрессор обдал битумом. Все вытер, но часть попала на ремень... Ничего умного не придумал - брызнул обезжиркой-галошей и протер ремень...
Что-то скрипнуло... Можно уже идти за новым или там натяжитель есть?)
Я понимаю, что там тупо армированный стекловолокном пояс и вулканизированные дорожки... Но все же.

[Седой]

Сигналы ставь волговские, они каждый по 7 ампер жрут,

Я себе тоже два года назад волговские поставил. Не знаю, сколько ампер они жрут, но никаких предохранителей не менял, провода тоже, всё штатное. И всё нормально. Конечно, если истерично гудеть, как паровоз, может, что и расплавится. Но только зачем? Секундного гудка достаточно и чтобы тебя услышали, и чтобы ничего нагреться не успело.