Подушка крепления двигателя - 3 - Страница 12

РОБОТЯГ · 19.09.2021, 01:06

Цитата:

Сообщение от Parenek

Всем доброго дня! В общем так и поставил я правую опору от 2110

Опора от 2110 значительно жестче, но благодаря большому количеству резины вибраций на кузов не передаёт, но при этом очень хорошо удерживает двигатель.

Но стоит отметить, у меня установлена и нижняя опора Мавико (копия оригинальной опоры от Весты Спорт Lada 8450031975) примерно около года назад.

В общем если у кого-то ещё остались сомнения стоит ли менять заводскую опору на альтернативную? Не раздумывая отвечу - стоит!

Вопрос, а левая опора не менялась? Какой общий пробег авто?
И были ли улучшения после установки нижней опоры от Мавико? Правильно ли я понимаю, что от опоры на основе "десятошного бублика" приход более ощутим, чем от замены нижней опоры?
А то меня уже потихоньку начинает доставать дерготня, готовлюсь к замене сцепления, размышляю не махнуть ли заодно и опоры ДВС?...

MVA58 · 19.09.2021, 01:59

Цитата:

Сообщение от РОБОТЯГ

... начинает доставать дерготня, готовлюсь к замене сцепления, размышляю не махнуть ли заодно и опоры ДВС?...

Рекомендую сначала поменять опоры ДВС и потом посмотреть на поведение авто и еще раз подумать о замене сцепления.

РОБОТЯГ · 19.09.2021, 11:24

Цитата:

Сообщение от MVA58

Рекомендую сначала поменять опоры ДВС и потом посмотреть на поведение авто и еще раз подумать о замене сцепления.

Не, на моей явно проблема комплексная. Она дёргается на неровной дороге на 1-ой на 1500об/мин, дёргает при переключениях (как правило с 1-ой на 2-ую на холодную) и трясёт как ПАЗик при трогании по утрам или после хорошего прогрева. Провалы на холодную я вылечил прошивкой. А вот унылые опоры и убогое сцепление прошивкой увы не лечатся...
Под правую опору я уже с 2-ух сторон 2-мм жёсткую резину подложил, сильных изменений в лучшую сторону не заметил.
Поскольку буду менять сцепление и соответственно скидовать КПП, целесообразно заодно махнуть и левую опору агрегата.
Вопрос: кто-нибудь ставил усиленные опоры? Как оно?

Гагаринец · 19.09.2021, 11:35

Цитата:

Сообщение от РОБОТЯГ

и трясёт как ПАЗик при трогании по утрам или после хорошего прогрева.

Всемирноизвестный косяк от сцепления ВАЛЕО (Вали) на Рено и Ладах.
И неухй лечить сцепление опорами. Это не поможет.

MVA58 · 19.09.2021, 14:21

Цитата:

Сообщение от РОБОТЯГ

убогое сцепление прошивкой увы не лечатся...

А другого пока нет!
Поэтому и пишу, что сначала поменяйте опоры, а потом еще раз подумайте о замене сцепления. Ибо в 99% случаев - это выкинутые деньги на ветер.
Лучше периодически прожигать сцепу или на М2 время от времени кататься.

Цитата:

Сообщение от РОБОТЯГ

Под правую опору я уже с 2-ух сторон 2-мм жёсткую резину подложил, сильных изменений в лучшую сторону не заметил.

Это как мертвому припарка. Одной правой опорой не вылечить. Нужно еще нижнюю менять на спортовскую. А лучше вообще 4 опору ставить.

РОБОТЯГ · 19.09.2021, 21:28

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Всемирноизвестный косяк от сцепления ВАЛЕО (Вали) на Рено и Ладах.
И неухй лечить сцепление опорами. Это не поможет.

Да это понятно, что махнув даже все 3 опоры + вкорячив 4-ую, сцепление лучше не сделается и трясти при трогании не перестанет.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от MVA58

А другого пока нет!

А как же Сакс от Шнивы?

Цитата:

Сообщение от MVA58

Поэтому и пишу, что сначала поменяйте опоры, а потом еще раз подумайте о замене сцепления. Ибо в 99% случаев - это выкинутые деньги на ветер.
Лучше периодически прожигать сцепу или на М2 время от времени кататься.

Бытует мнение что опоры лучше менять все разом. Типа если долго ездить на разболтавшейся правой опоре, то и левая устаёт. А у меня пробег ужо 51т.км...
А если менять сцепление, то левую опору один хер придётся от КПП откручивать, не грех её заодно и махнуть, так сказать по случаю.
А вот прожигать сцепление и трогаться со 2-ой меня совсем не прикалывает. Авто должно ехать ровно и бодро.

Цитата:

Сообщение от MVA58

Это как мертвому припарка. Одной правой опорой не вылечить. Нужно еще нижнюю менять на спортовскую. А лучше вообще 4 опору ставить.

Да вот я тоже думаю. Насчёт 4-ой пока в раздумьях. Кстати, это можно обсудить. Кто какую ставил?

MVA58 · 19.09.2021, 22:12

Цитата:

Сообщение от РОБОТЯГ

А как же Сакс от Шнивы?

Без какого-либо вмешательства подходит только диск от Шнивы. И то это не панацея, ибо проблема в корзине, а не диске.
Полностью Саксовский комплект с корзиной и ее сверлением ставить? Пока не так много на таком варианте проехали, чтобы делать выводы.

Цитата:

Сообщение от РОБОТЯГ

Бытует мнение что опоры лучше менять все разом. Типа если долго ездить на разболтавшейся правой опоре, то и левая устаёт. А у меня пробег ужо 51т.км...

Определенная логика в этом есть, но опираясь на опыт эксплуатации своих прошлых авто думаю, что это мнение скорее всего ошибочное. Опоры ДВС не умирают за 10-20К, если они правильно сделаны под двигатель. Достаточно посмотреть на различия опор у Логана/Сандеро в зависимости от двигателя.

Цитата:

Сообщение от РОБОТЯГ

А вот прожигать сцепление и трогаться со 2-ой меня совсем не прикалывает. Авто должно ехать ровно и бодро.

Раз в 3-5-7К сделать прожиг или иногда включить М2 и немного прокатиться в пробке это плата за другие достоинства и плюсы АМТ.

Цитата:

Сообщение от РОБОТЯГ

Да вот я тоже думаю. Насчёт 4-ой пока в раздумьях. Кстати, это можно обсудить. Кто какую ставил?

Лучше сразу на Драйве ищите и пишите тем, кто поставил 4 опору. Тут врядли такие есть.