Впечатления SW CROSS после 10 000 км

[zlob2k]

Да, еще забыл написать про сухой взмах дворником, которого нет на других авто. Но забыл - потому что поставил обратный клапан и забыл. Другой вопрос почему авто опять доделывать самому нужно.

Добавлено через 6 минут

По другим пунктам тоже во многом не согласен: колёса на 17" самое то для острой управляемости, но если в городе нет дорог, то это не проблема производителя, нужно было УАЗ покупать.

Зачем сразу из пушки по воробьям? На Калине отлично ездилось. То есть нужен промежуточный авто. Уже не гоночный, но еще не полноприводный. Это дешевле, проще в обслуживании, чем УАЗ.
Про диски - на вкус и цвет товарищей нет. В мэрии. Какие там люди такие и дороги.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Наивный чукотский вьюноша... Какая преемственность с французами в руководстве? Как дети, честное слово!
Минус №8 - а что, у ведущих автопроизводителей не так? Ах да, тебе же подавай тосольный душ на блок управления... Ну тогда, да.

Да, блин. Хочу практичную машину типа десятки. Чтоб и электроника не на улице, и мозги не заливало (у рукастых нет такой проблемы кстати), и печку можно было поменять прям на парковке! И они же такие делали!
И вообще, это извращение что есть только два варианта - либо на улице, либо тосол заливает мозги. Не компоссируйте людям мозг.

[tsu]

Да, блин. Хочу практичную машину типа десятки.

Так в чем проблема? Есть такая машина. Десятка!

[МГК]

Сообщение от zlob2k

Зачем сразу из пушки по воробьям? На Калине отлично ездилось. То есть нужен промежуточный авто.

так вот и задай себе простой вопрос - "нахрена я взял кросс на 17 изоленте и чем я думал?"

а промежуточный авто давно есть - в нем нет приставки "кросс"
зато в нем есть 15 или 16 катки, что позволяют ездить также, как и на калине - "ветер в харю я ...уярю и пох че там под колесами"