ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

[Kot 01]

Читаю все эти терки и еще раз убеждаюсь в том, что нельзя делать универсальную прошивку под различных водителей и авто. Поэтому нужен к каждому случаю (авто с водителем) свой индивидуальный подход.

[BigKot]

Сообщение от Kot 01

Читаю все эти терки и еще раз убеждаюсь в том, что нельзя делать универсальную прошивку под различных водителей и авто. Поэтому нужен к каждому случаю (авто с водителем) свой индивидуальный подход.

Считанные единицы хотят этим заниматься. ) А если учесть тех, кто это впринципе может, то и посчитай количество мастеров. ))

[Neibot]

нельзя делать универсальную прошивку под различных водителей и авто

Универсальная - с завода.
По мне ок.
Не дергается и ладно ))

[katran]

Читаю все эти терки и еще раз убеждаюсь в том, что нельзя делать универсальную прошивку под различных водителей и авто

Прошивки делают под конкретный двигатель, и любое творение тюнеров, это кот(ну в мешке). Поэтому, если просто заменили программу двигателя, и ее не обкатали на пробеге хотя бы 1000 км., это опять будет тот же самый кот.

[Kot 01]

Сообщение от katran

Прошивки делают под конкретный двигатель, и любое творение тюнеров, это кот(ну в мешке). Поэтому, если просто заменили программу двигателя, и ее не обкатали на пробеге хотя бы 1000 км., это опять будет тот же самый кот.

С таким понятием лучше ваще нечего не делать.

[katran]

С таким понятием лучше ваще нечего не делать.

Ну почему? Обычно "прошивальшики", на такое не согласны, но уже получилось на двух авто, правда далековато, в Ульяновске.

[МГК]

Сообщение от katran

Прошивки делают под конкретный двигатель

только тогда, когда это корч какой то типа как у брата был опель кадет, на который вкрячили турбину, форсы и январь 5 )))

для массовой продукции типа стоковой весты в этом нет необходимости