Система отопления и вентиляции - 3

[dema]

а где-нибудь вообще есть клима, которая заданную температуру умеет держать адекватно? хрен с ним, пусть в попугаях хотя бы

вон в октахе моей 22 ставил - прохладно, 22.5 - жарко....
и вопрос явно не полградуса, вопрос что там была некая граница, в которой то молотит холодным воздухом, а то теплым

[МГК]

Сообщение от dema

а где-нибудь вообще есть клима, которая заданную температуру умеет держать адекватно? хрен с ним, пусть в попугаях хотя бы

есть, тот же аутлендер, тигуан, зафира )))

в весте же почему то 22 холодно, а 23 уже жарить начинает

[Parenek]

Сообщение от МГК

есть, тот же аутлендер, тигуан, зафира )))

в весте же почему то 22 холодно, а 23 уже жарить начинает

Зафира каким боком тут оказалась?? Сдаётся мне, что на ней такой же климат как на Астра Н, а в ней было так же как в Весте - 22 градуса некая золотая середина, но так же приходилось крутить как вниз, чтобы было прохладней, так и вверх, чтобы было теплее.
Но справедливости ради стоит отметить, что климат в Астре Н был более адекватный, чем в Весте и ничего не потело с выключенным компрессором, но зато кондей заметно слабее был, прям еле-еле справлялся в жару. На Весте же, очень неплохо холодит.

[dema]

есть, тот же аутлендер, тигуан, зафира )))

понятно.
значит октавия со своим климатом - шлак

[МГК]

Сообщение от Parenek

Зафира каким боком тут оказалась??

таким, что месяц назад куплена в салоне
и соответственно проверена лично, как и перечисленные с ней

Сообщение от dema

понятно.
значит октавия со своим климатом - шлак

не могу судить, нет у меня ее

[Neibot]

а где-нибудь вообще есть клима, которая заданную температуру умеет держать адекватно?

В поло или оптиме климат держит ок - 22 градуса и порядок. Запаса и по кондею и по печке там за глаза, стекла не потеют даже задние.
Вазовский в принципе тоже более-менее, за исключением этой фишки с потеющими стеклами.

Ну и при сравнениях надо учитывать, что у всех разная восприимчивость.
Жена у меня когда катается - всегда ставит потеплее, 23-24.
Тот случай, когда со временем понимаешь что двухзонный климат (водитель / весь остальной салон) - не такой уж и маркетинг ))

Добавлено через 1 минуту

В конечном итоге (минут через 10) машина справится сама и запотевание пройдет. Но тебя же это не устроит?

Так вот именно что затягивает даже на светофоре от открытого окна.
10 минут ехать в тумане - конечно не устроит )

[МГК]

Сообщение от Neibot

Вазовский в принципе тоже более-менее, за исключением этой фишки с потеющими стеклами.

имхуется мне, что это последствие отключившегося кондея в дождь

там как раз на 22 воздух холодный идет, сразу окна и затянет
а на 23 он уже теплый и такого эффекта не будет

но нада правирять гипотезу )))

[Neibot]

имхуется мне, что это последствие отключившегося кондея в дождь

Кондей при нынешних температурах (не более 10 градусов) ессно уже не работает.
У вага или корейцев при тех же вводных стекла не затягивает, хотя последние - читеры. Просто поставили датчик запотевания ))

Насчет 23 - надо проверить, мож поможет..

[МГК]

Сообщение от Neibot

Кондей при нынешних температурах (не более 10 градусов) ессно уже не работает

ой не факт совсем

Сообщение от Neibot

Насчет 23 - надо проверить, мож поможет..

я просто ща в ручке езжу, поэтому и заметно это сильно
22 - прям холод, 23 - тепло явное из воздуховодов

на прошлой без климата тоже алгоритм заслонки был стремный - либо холодно, либо уже жарко

[dema]

Кондей при нынешних температурах (не более 10 градусов) ессно уже не работает.

на комплектации без умных климатов кондей включается и работает вплоть до 0 градусов...ниже не пробовал.
просто печки слегка добавить и получаем замечательный сухой теплый воздух - если надо просушить машину, лучше не придумать)
пользуюсь таким способом когда куча пассажиров в мокрой одежде или в любых других сырых ситуациях когда надо высушиться резко. (когда не срочно - обычного вентиялтора хватает).
вот только если на улице дождь или близко к тому, то включив кондер - выключить на ходу уже можно будет только врубив вентилятор на всю и приоткрыв окна - иначе влага с испарителя сразу начнет затягивать лобач