Локеры (подкрылки)

[maxpon]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Лучше скажите - задние локеры как устанавливаются, на дугу арки или просто утыкаются внутри арки, в завальцовку?
Передние родные, ложатся в спец. бортик и фиксируются по-контуру... А вот задние - есть ощущение, что будут драть металл торцом.

Посмотри 52 стр,пост #513, фотографии присутствуют.
Где-то утыкаются выше завальцовки, кое-где присутствует маленькая щелка. Драть ничего не должны, в воздухе не висят,подкрылки фиксируются по кругу пластиковыми гайками,прижимаются плотно и не двигаются.

[kosh477]

Сообщение от rvs63

Спилил эту хрень через месяц после покупки авто, когда пару раз зацепился ими за бордюр при парковке и чуть не сорвал передний подкрылок. Их достоинства для меня нихрена не очевидны, а недостатки на лицо. А, вообще, каждый решает сам...

Аналогично. Поотрывались пластиковые пыльники боковые из-за них, они капец какие жесткие, на СГВ и МПС они мягкие, от наезда на бордюр - гнутся, а на весте будто пластиковые.

[Andrey96]

Сообщение от rvs63

Спилил эту хрень через месяц после покупки авто, когда пару раз зацепился ими за бордюр при парковке и чуть не сорвал передний подкрылок. Их достоинства для меня нихрена не очевидны, а недостатки на лицо. А, вообще, каждый решает сам...

Тоже спилил эту хрень первым же летом, после езды по лесной дороге.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от maxpon

Посмотри 52 стр,пост #513, фотографии присутствуют.
Где-то утыкаются выше завальцовки, кое-где присутствует маленькая щелка. Драть ничего не должны, в воздухе не висят,подкрылки фиксируются по кругу пластиковыми гайками,прижимаются плотно и не двигаются.

Спасибо за ответ и фотоотчет! Скачаю и посмотрю что и как...
Передние - решил штатные оставить. Только 482-ым динитролом позаливал открытую часть. Перед этим - перчатки, тряпка и баллончик (закачал Динитрол МЛ, в пустой - от жижи для чистки дросселя. Туда же - пропан с баллончика туристического). Короче - набрызгал, тряпкой растер, чтобы тонкий слой лег. На след день битумом обработал...
Где слой был толстоват - пошли шторки. Пришлось стирать и наносить битум по-новому. Где реально тонко - нормально лег.
Ну если чего - просто слезет кусками и вреда не будет, т.к. под ним МЛка.

Остальное залил жировым пенетрантом, швы - МЛкой пролил (особенно где стык стакана-брызговика).
А вот задние арки - не делал пока. Снимать фетр не хочу - какая-никакая, но шумка. Он вроде не ткань - иглопробивное полотно-синтетика. Мокнуть не должен.
Локеры тотем - без шумки куплены... Думал ставить сугубо правый, чтобы прикрыть горловину... Левая арка нормально закрыта.
Купил два - вот когда пришли, начал смотреть на бортик... Он явно острый и обрезан кривовато. Как вариант - наклеить на него вибропласт (на бортик буквой С) и содрать фольгу, чтобы локер сел плотно и не колебался в арке.
Что касается крепежа - в к-те мет шайбы... По-мне - при установке будут драть шпильки и оные 100% сгниют под этими шайбами.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от МГК

че с щумом теперь в салоне?
больше или также осталось?

Шум от передних колес - точнее от песка, который разлетается по филенкам дверей и порогам. На Калине сзади ничего нету, спереди штатный подкрылок и брызговики - тишина. Тут как поедешь на загородные дороги или как только попадешь на посыпанную дорогу песочком - начинается лютый пиз-ц. Еще круче - если ремонт дороги и отсев)))
Вот думаю брызговики тюменские+бортики из шпарцО, таки решат все проблемы.
P.S. Чуть дальше за брызговиками передними - четкие такие царапки, по-дуге...

[Demon er]

Что касается крепежа - в к-те мет шайбы... По-мне - при установке будут драть шпильки и оные 100% сгниют под этими шайбами

За 4 года нет даже намека на ржавчину. Правда до и после установки брызнул тектилом мл, а сверху поставил штатные пластиковые гайки.

[maxpon]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Спасибо за ответ и фотоотчет! Скачаю и посмотрю что и как...
Передние - решил штатные оставить. Только 482-ым динитролом позаливал открытую часть. Перед этим - перчатки, тряпка и баллончик (закачал Динитрол МЛ, в пустой - от жижи для чистки дросселя. Туда же - пропан с баллончика туристического). Короче - набрызгал, тряпкой растер, чтобы тонкий слой лег. На след день битумом обработал...
Где слой был толстоват - пошли шторки. Пришлось стирать и наносить битум по-новому. Где реально тонко - нормально лег.
Ну если чего - просто слезет кусками и вреда не будет, т.к. под ним МЛка.

Остальное залил жировым пенетрантом, швы - МЛкой пролил (особенно где стык стакана-брызговика).
А вот задние арки - не делал пока. Снимать фетр не хочу - какая-никакая, но шумка. Он вроде не ткань - иглопробивное полотно-синтетика. Мокнуть не должен.
Локеры тотем - без шумки куплены... Думал ставить сугубо правый, чтобы прикрыть горловину... Левая арка нормально закрыта.
Купил два - вот когда пришли, начал смотреть на бортик... Он явно острый и обрезан кривовато. Как вариант - наклеить на него вибропласт (на бортик буквой С) и содрать фольгу, чтобы локер сел плотно и не колебался в арке.
Что касается крепежа - в к-те мет шайбы... По-мне - при установке будут драть шпильки и оные 100% сгниют под этими шайбами.

Добавлено через 14 минут


Шум от передних колес - точнее от песка, который разлетается по филенкам дверей и порогам. На Калине сзади ничего нету, спереди штатный подкрылок и брызговики - тишина. Тут как поедешь на загородные дороги или как только попадешь на посыпанную дорогу песочком - начинается лютый пиз-ц. Еще круче - если ремонт дороги и отсев)))
Вот думаю брызговики тюменские+бортики из шпарцО, таки решат все проблемы.
P.S. Чуть дальше за брызговиками передними - четкие такие царапки, по-дуге...

Сообщение от Demon er

За 4 года нет даже намека на ржавчину. Правда до и после установки брызнул тектилом мл, а сверху поставил штатные пластиковые гайки.

Мне кажется ,меры, предпринимаемые Александром избыточны,а страхи излишне надуманы...
Не думаю ,что в вестах до того плохой металл и плохой заводской антикор,что все там начнет завтра уже ржаветь и гнить !
Или собрались ездить,как на москвичах по 30 лет ? Так там и металл другой был
Многое зависит от мест обитания и эксплуатации авто. У нас маленький городок и соль начали сыпать только последние года 2... Но и то не так,как по М5 и в Челябинске !
Перед покупкой Весты сходил к соседу напротив, Веста 2015г.Показал шоркнутые двери,сколы-не замазаны ничем и не ржавеет.Подкрылки и не ставил,сзади вообще голо...
За 6 лет все в норме,машина вообще на улице стоит.

Если металл окажется барахлянным,хоть мажь,хоть перемажь-все равно сгниет.

p.s. с 2011 г был Логан с новья,ничего не мазал и не антикорил.Только подкрылки задние сразу поставил цельные,не ставили тогда с завода.Специально на багажнике сколы не замазывал,посмотреть-ничего не ржавело. Так и отдал тестю с пробегом 209 т.км и целым блестящим кузовом.
Надеюсь Веста проходит не хуже

По шуму. Какая разница,какой шум от летящего песка... Можно подумать,вся дорога только и песок, ремонт дороги и отсев ! Проехал и забыл, не оглох )))

[Alexsandr_UssR]

Многое зависит от мест обитания и эксплуатации авто. У нас маленький городок и соль начали сыпать только последние года 2..

У нас дороги вообще не чистят - сверху насыплют соляно-песчаную смесь (отходы добычи калиных удобрений из Солигорска) и ждут когда оно само растает. Дороги зимой - белые. Машины - аналогично. Соотв. ржавчина сразу же начинает ползти из тех мест, которые слабо защищены.

[maxpon]

Сообщение от Alexsandr_UssR

У нас дороги вообще не чистят - сверху насыплют соляно-песчаную смесь (отходы добычи калиных удобрений из Солигорска) и ждут когда оно само растает. Дороги зимой - белые. Машины - аналогично. Соотв. ржавчина сразу же начинает ползти из тех мест, которые слабо защищены.

В общем,никакой надежды на спасение Весты нет )))
Надо было брать Логана с 2х сторонней оцинковкой,там бы ничего не делал

[МГК]

подобный типаж задрочит любое авто своей "заботой"

[maxpon]

Сообщение от МГК

подобный типаж задрочит любое авто своей "заботой"

Слишком много свободного времени