Колесные диски на лада веста

[ВЮВ]

Сообщение от МГК

дык це ж провинция, тут и по лицу можно получить за косяк )))

Ну как минимум, на ближайшем празднике, стыдно осудят и придется им ехать работать в большой город, по 18 часов в сутки, жить слева от балансировочного станка, кушать Доширак, мыться в проруби.

Я тут проанализировал ситуации с погнутыми дисками и пришел к выводу, что гнут их вовсе не те ямы, которые пробивают подвеску полоподобных, а не глубокие 10-15см, острые выбоины в асфальте.
А чтобы народ в суд на дорожников не подавал, делают вот так

[МГК]

у нас такие же знаки ставят вместо ремонта )))

местами по обочине уже накатали - там тупо ровнее и валить можно спокойно )))

[mig-quick]

Не знаю было где то ранее или нет. штатная пирелли (205/50-17) на 17-х дисках от св кросс. ширина профиля чуть менее 205 мм, а именно 203 мм. Вес колеса 18 кг 650 грамм. Это после 1 сезона эксплуатации, новое скорее всего будет все 19 кг. И второе - наковырял аж 32 грамма камушков из протектора. На всех колесьях примерно одинаково. Вот и думаю, а как они влияют на балансировку. Не думаю, что все их полностью выковыривают. И ещё - сейчас отдал колёса на переобувку и обратил внимание в каком состоянии приезжают переобуваться. На дисках засохшей грязи у некоторых 2-3 см. Парни конечно эту грязь счищают щёткой, но всё равно, думаю, остаётся немного. Свои шины и диски вымыл и выковырял все камушки, даже совсем мелочь.

[МГК]

Сообщение от mig-quick

наковырял аж 32 грамма камушков из протектора.
Вот и думаю, а как они влияют на балансировку.

с такими заеп...ми дорога тебе в тему пасана из ссср
он там тоже херней страдает по полной

[Шептун]

Если по городу кататься то камушки и балансировка пофигу, нет там таких скоростей. По трассе не факт что старые камушки остаются а новые не появляются, круговорот камней в дороге

[mig-quick]

Да я понимаю про круговорот. Но тема балансировки иногда всплывает. Я как то комплект поставил без балансировки и ничего, проехал на этих колесьях аж три сезона. Ну может на каких то скоростях меж 120 и 140 что то и чувствовалось, но до и после нет. А не балансировал потому как за один грузик в Бурятии просили аж 100 рублей. Послал лесом. Правда это было в 17-м и на калине. А про камушки как раз по этому и спросил - если такие массы уже в колесе есть то нах ваще эта балансировка. Как то на одной шинке (большой) разговорился с работником. И провели эксперимент. Отбалансировали на одном и потом ещё на трёх проверили. везде по разному показало, причём разлёт был до 40 грамм. Но самый прикол - отбалансировали на станке, сняли и снова поставили на этот же станок и снова разбалансировка.

[leopold]

Это что за сказочники тут собрались? Болты раскладывают и ставят на те же места, динометрический ключ используют для затяжки колёсных болтов, пыль на дисках на балансировку влияет и т.д. Или я попал на конкурс пиз....лов?

[Шептун]

Я затягиваю динамометрическим ключом а так поотламываю, мелкие они какие то.
Про нумерованные болты сам ржал, хорошо до воздуха с запахом клубники не дошли

[leopold]

Сообщение от Шептун

Я затягиваю динамометрическим ключом а так поотламываю, мелкие они какие то.
Про нумерованные болты сам ржал, хорошо до воздуха с запахом клубники не дошли

Ну ты не каждый день гайки -болты крутишь, по этому и не знаешь примерное усилие затяжки, но чтоб шиномонтажники динамометрическим ключом колёсные болты затягивали... . В лучшем случае они воротком проверят после того, как пневмопистолетом все прикрутят, но это и то редкость. Если они каждый болтик будут раскладывать, да динамометрическим ключом протягивать, то к каждому шиномонтажу километровые очереди выстроятся, и это на фиг ни кому не надо, ни слесарям, ни клиентам. Так что ерунду не пишите. У кого там пять комплектов колёс на калину? Зима-весна-лето-осень и один про запас? Надо ещё на оттепель - снегопад-сухо и дождь по комплекту иметь, так правильнее будет. Вышел с утра - дождик идёт, быстренько переобулся, динамометрическим ключом всё протянул, поехал на работу. Вечером с работы - солнце, достал из багажника комплект колёс для сухого асфальта, ключ динамометрический, разложил все болтики по номерам, переставил колёса и домой поехал... Я на калине всегда так делаю.

[Neibot]

Я затягиваю динамометрическим ключом а так поотламываю, мелкие они какие то.

Ты тот тракторист, который "я гайки до 42 от руки затягиваю"? )
Хз как можно отломать болты/гайки обычным баллоником, даже если на нем попрыгать.
Хорошей трубой - да, без проблем ) Но ей обычно только откручивают в тяжелых случаях.