Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[Andrey96]

Сообщение от Варвар59

пускай проверит напряжение в сети. возможно тут проблема

Сообщение от sch

Скорее, скачки или резкие выбросы виноваты. Напряжёметром бытовым это не измерить, нужен осциллограф хотя бы. Такое может быть например от плохого контакта.

На Гранте на холудную генератор выдает до 15В может в этом причина .

[Тартарен]

Скорее, скачки или резкие выбросы виноваты. Напряжёметром бытовым это не измерить, нужен осциллограф хотя бы. Такое может быть например от плохого контакта.

Можно попробовать поймать сканером. Я пользуюсь Карсканером, у него можно посмотреть запись параметров, напряжения в том числе, в виде графика. Удобно.

[Ладовоз]

Интересный тест https://youtu.be/_E6DGC7ANEc

[Neg]

Помогите разобраться
Авто эксплатируется с февраля 20 года
Потребителей хватает.Постоянно климат,мызыка (пару усилителей)
Заряжал АКБ точно летом часов 5 и вроде прошлой осенью
На той неделе напряжение на брелке сигнализации и на приборке было около 12.Иногда на сигналке падало ниже и авто заводилось что бы не было разряда.
Померил на клмеах АКБ - 12.2 вроде было
Взял зарядник и пытался поставить на зарядку но ЗУ не исправно - через 10 минут стрелка бегала например выставив ток 4А то она начинала бегать от 3 до 5А..Меня хозяин ЗУ предупреждал
Психанул и пошел вчера покупать новый АКБ.В магазине померил 12.8В..дата производства октябрь 2021.
Поставил на авто,накинул клемы и на тестере - 12.1 вольт..я не понял сначала что за х.Как такое возможно?
С утра пришел и на клемах АКБ показывает 12.5
Старый АКБ стоял рядом и на нем показало 12.8! но к нему ничего не подключено
Вот думаю а был ли старый разряжен ?
И почему на новом показало 12

[BigKot]

Сообщение от Neg

Помогите разобраться
Авто эксплатируется с февраля 20 года
Потребителей хватает.Постоянно климат,мызыка (пару усилителей)
Заряжал АКБ точно летом часов 5 и вроде прошлой осенью
На той неделе напряжение на брелке сигнализации и на приборке было около 12.Иногда на сигналке падало ниже и авто заводилось что бы не было разряда.
Померил на клмеах АКБ - 12.2 вроде было
Взял зарядник и пытался поставить на зарядку но ЗУ не исправно - через 10 минут стрелка бегала например выставив ток 4А то она начинала бегать от 3 до 5А..Меня хозяин ЗУ предупреждал
Психанул и пошел вчера покупать новый АКБ.В магазине померил 12.8В..дата производства октябрь 2021.
Поставил на авто,накинул клемы и на тестере - 12.1 вольт..я не понял сначала что за х.Как такое возможно?
С утра пришел и на клемах АКБ показывает 12.5
Старый АКБ стоял рядом и на нем показало 12.8! но к нему ничего не подключено
Вот думаю а был ли старый разряжен ?
И почему на новом показало 12

Для начала измерь токи утечки в разных режимах. Потом уже думать можно.

[Варвар59]

Помогите разобраться

дружище, ну мучай ..опу.
просто езди на машине.
у меня сигналка тоже показывает погоду космосе. но на работающем двигателе бортовой комп всегда 13,8..14В кажет.

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от BigKot

Для начала измерь токи утечки в разных режимах. Потом уже думать можно.

да не надо там ничего делать. аккум ни разу не был высажен. автор вопроса просто включил параноика. надо от этого отвыкать. а то с ума можно сойти

[Neg]

ккум ни разу не был высажен

я же мерил на его клемах с утра -12.1))
но почему без потребителей показал 12.8 с утра..вчера вечером его снял с машины

[Варвар59]

Сообщение от Neg

я же мерил на его клемах с утра -12.1))
но почему без потребителей показал 12.8 с утра..вчера вечером его снял с машины

потому, что напряжение ТОЛЬКО акб мерить надо БЕЗ потребителей.
а всё остальное из школьного курса физики.

[Neg]

Сообщение от Варвар59

потому, что напряжение ТОЛЬКО акб мерить надо БЕЗ потребителей.
а всё остальное из школьного курса физики.

Ладно,выставлю старый тогда на продажу

[Варвар59]

Сообщение от Neg

Ладно,выставлю старый тогда на продажу

нет уж, оставь. новый опять сядет. пока его заряжаешь, поездишь на старом.