Отказал замок пятой двери (багажника) Веста СВ/СВ Кросс - ремонт, решение проблемы.

[Дмитрий_Воронеж]

Почистив (фактически углубив) изоляцию между коллекторными пластинами, ты просто отсрочил очередное КЗ, так как токопроводящая пыль в эти щели будет набиваться только так! Менять надо моторчик.

[BigKot]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Почистив (фактически углубив) изоляцию между коллекторными пластинами, ты просто отсрочил очередное КЗ, так как токопроводящая пыль в эти щели будет набиваться только так! Менять надо моторчик.

Догорит - поменяет. Главное суть собаки понятна.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Shur_spb

Решил написать, вдруг кому-то поможет. Фоток не делал, т.к. в процессе разборки и поиска неисправности не знал будет результат или нет.
Речь пойдет про ремонт замка пятой двери Весты SW или SW CROSS
Перестала открываться эта дверь на 4-м году эксплуатации (машина из первых месяцев выпуска кроссов – октябрь 2017 года). Разблокировал при помощи аварийного рычага, снял замок.
Когда замок стоял еще на машине заметил, что при нажатии на кнопку механизм делает попытку открыться, причем по ниспадающей амплитуде, т.е. первый рывок больше, а затем все меньше, меньше и совсем незаметно. Хотя питание приходит полноценное.
Разобрал - по механике все нормуль. Достал моторчик, который из себя представляет моторчик для детских электромеханических игрушек. В качестве питания использовал аккум от шурика, и вот тут я и увидел проблему, подаю питание - идет искрообразование (указывающее на короткое замыкание обмоток) и единичный рывок моторчика. Ну что, делать нечего, надо заказывать замок – 4500 руб, охренеть. На авито нашел единственное предложение за 2000 руб. на разборке в Екате., но готовы отправить ТК. Ладно, если что закажем. Осматриваю моторчик и принимаю решение, а что все равно менять, попробую разобрать. Аккуратно развальцовываю корпус и …. Удача моторчик удачно разбирается. Проверяю тестером обмотки через коллектор – да коротыш. Посмотрел внимательно, а коллектор весь в грязи от микрощеток, принимаю решение прочистить булавкой изоляционные вставки между ламелями обмоток на коллекторе. Собираю моторчик и о чудо – все заработало. Собираю все обратно – моторчик завальцовывать не нужно, т.к. он плотно вставляется в корпус механизма замка и зажимается со всех сторон.
https://youtu.be/SBv6-z-y9xY - моторчик до чистки (видно искрообразование)
https://youtu.be/qxi96aTT5hQ - моторчик после разборки и чистки
Вообщем если у кого такое случиться, перед тем как заказывать замок попытайтесь починить, ничего сложного нет. Разбирается интуитивно просто. Прилагаю ссылки на видео – теста моторчика до разборки и после ремонта.

Красавчик!!!
ЗЫ: Поправь имя ролика в ю2бе - Морчик. )))

[Shur_spb]

Почистив (фактически углубив) изоляцию между коллекторными пластинами, ты просто отсрочил очередное КЗ, так как токопроводящая пыль в эти щели будет набиваться только так! Менять надо моторчик.

Ну в целом верно, другое дело, я описал для решения проблемы "здесь и сейчас", ну и для того, чтобы люди не бежали покупать замок в сборе.
А так даже спасибо тебе, залез на Али, там этих моторчиков полно - так что все верно надо заказать, стоят копейки.

[katran]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Почистив (фактически углубив) изоляцию между коллекторными пластинами, ты просто отсрочил очередное КЗ, так как токопроводящая пыль в эти щели будет набиваться только так! Менять надо моторчик.

Такие же моторчики работают в шлагбаумах, ну на вьедах в разные территории, от безделья мы их ремонтировали, бывало и просто прочисткой коллектора. А вот по сроку службы от новых они не отставали, а и даже перехаживали.

[Дмитрий_Воронеж]

Такие же моторчики работают в шлагбаумах, ну на вьедах в разные территории, от безделья мы их ремонтировали, бывало и просто прочисткой коллектора. А вот по сроку службы от новых они не отставали, а и даже перехаживали.

Хорошо (с).