Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[tsu]

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от Neibot

А чем лучше позиция...

Вот это был хороший развернутый аргументированный пост! В отличие от большинства в данной ветке.

Добавлено через 14 минут
На гранте с АТ регулярно ехал 150-160 по М4.
А на Весте с вариком после 130 (по спидометру!) уже разогнаться особо не получается - надо прям педаль в пол нажимать. Но главное, не хочется. Где-то на этой цифре начинается "некомфортная скорость", имхо. То есть типа едешь на хорошем Б классе, а после 130 Веста превращается в Гранту...
Это сугубо личные ощущения, может еще от резины зависит, ходовой, загруженности...

[Never]

Сообщение от tsu

Добавлено через 34 секунды

Вот это был хороший развернутый аргументированный пост! В отличие от большинства в данной ветке.

Добавлено через 14 минут
На гранте с АТ регулярно ехал 150-160 по М4.
А на Весте с вариком после 130 (по спидометру!) уже разогнаться особо не получается - надо прям педаль в пол нажимать. Но главное, не хочется. Где-то на этой цифре начинается "некомфортная скорость", имхо. То есть типа едешь на хорошем Б классе, а после 130 Веста превращается в Гранту...
Это сугубо личные ощущения, может еще от резины зависит, ходовой, загруженности...

Веста очень прилично и управляется и стоит на трассе при 130-140кмч в этом моменте К2 полностью сливает Весте. И ту и др пользовал на дальняках от 1000 км, в этом плане выбор для меня однозначно за Весту.

[tsu]

Сообщение от Never

Веста очень прилично и управляется и стоит на трассе при 130-140кмч в этом моменте К2 полностью сливает Весте. И ту и др пользовал на дальняках от 1000 км, в этом плане выбор для меня однозначно за Весту.

Гранта категорически сливает Весте по управлению и комфорту на трассе и вообще везде.
Я, видимо, не донес мысль. Хотел сказать, что до 130 в Весте вообще не чувствуется скорость. Тихо, спокойно, никаких вибраций и шумов. А вот после 130+ скорость начинает ощущаться. И это наоборот комплимент. На Гранте уже 100 чувствовалось жопой.
При этом кажется, что Весте 130+ уже тяжело ехать. На Гранте такого ощущения не было, возможно, как раз потому, что уже после 100 она уже ехала как на 150...