Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

TOSJ · 13.11.2021, 12:43

Цитата:

Сообщение от Геннадий_

На Логане аккум-р прослужил 6 лет (Иста - 70). Так там термокомпенсация была налажена - на морозе до 14,8 вольт, на жаре 13,8 вольт. А на Весте, что в мороз, что в жару одни и те же 14 вольт. И то - только на больших оборотах, если фары и печка включены. А на ХХ при этом напруга падает до 13,8...13,7 вольт. Заводской Акком я выкинул (под лавку) через год после покупки авто. Заряд он не принимал, закипал сразу. На первом ТО слесарь долил в него около 600 мл воды. Поэтому я его заменил не задумываясь. Везет всем по разному.

Поменяй если хочешь реле регулятор и будет так же..у меня сейчас утром -3 14.5.. по мере прогрева падает до 14-14.1 летом по жаре в пробках при кондиционере падало до 13.7..недавно ездил на 500 км +11 напряжение держалось 14.3..ставил valeo 599316..

Тартарен · 13.11.2021, 17:39

Цитата:

ставил valeo 599316..

Ставится один в один, или доработки требуются?

TOSJ · 13.11.2021, 18:03

Цитата:

Сообщение от Тартарен

Ставится один в один, или доработки требуются?

один в один.. прикрутил крышечку надавил что бы щетки вылезли и все..

Гагаринец · 13.11.2021, 20:36

Цитата:

Сообщение от TOSJ

один в один.. прикрутил крышечку надавил что бы щетки вылезли и все..

Не всегда и не у всех. У людей вылезает ошибка по генератору.

TOSJ · 13.11.2021, 20:42

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Не всегда и не у всех. У людей вылезает ошибка по генератору.

за людей не знаю.. у меня стало и работает как родной.за 5 лет впервые индикатор на акб почти всегда зеленый.. до этого пол года черный(

ВЮВ · 14.11.2021, 14:34

Цитата:

Сообщение от TOSJ

один в один.. прикрутил крышечку надавил что бы щетки вылезли и все..

Извини за может быть глупый вопрос, что значит "надавил что бы щетки вылезли"?

Без ямы реально установить?

Andrey96 · 14.11.2021, 14:36

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Извини за может быть глупый вопрос, что значит "надавил что бы щетки вылезли"?

Без ямы реально установить?

Вот тоже хотел спросить ,для замены нужна яма, нужно снимать генератор?

TOSJ · 14.11.2021, 17:36

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Извини за может быть глупый вопрос, что значит "надавил что бы щетки вылезли"?

Без ямы реально установить?

я менял на яме ..главная проблема аккуратно снять крышку с генератора.. на новом реле регуляторе валео щетки зафиксированы колпачком ( защита щеток) когда регулятор прикрутил надо надавить на этот колпачок щетки раз блокируются и со щелчком не большим выскакивают и прижимаются к кольцам коллектора.

ВЮВ · 14.11.2021, 19:14

Цитата:

Сообщение от TOSJ

я менял на яме ..главная проблема аккуратно снять крышку с генератора.. на новом реле регуляторе валео щетки зафиксированы колпачком ( защита щеток) когда регулятор прикрутил надо надавить на этот колпачок щетки раз блокируются и со щелчком не большим выскакивают и прижимаются к кольцам коллектора.

Спасибо!

Посмотрел на кольца коллектора?
Сколько ходить будут, твое мнение?

TOSJ · 14.11.2021, 21:33

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Спасибо!

Посмотрел на кольца коллектора?
Сколько ходить будут, твое мнение?

износ был но не сказать что большой ..60000-80000 еще проти должны)) а там ХЗ..у меня 61000 было когда менял

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от BigKot

Сейчас снял рабочий акум с машины, плотность по всем банкам ~1.25. Т.е. за год акуму совершенно не поплохело.
Есть ли смысл мудрить с повышением напруги? Пока хз.

нормально)) я себе поставил из за коротких пробегов..до работы 5 км ..сегодня ехал на смену 14.4 было всю дорогу..все лучше чем 14..вот летом напрягало 13.7 в пробках с кондеем..сток всегда держал 14) но его менять недолго..летом можно назад воткнуть..