Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[Мамин сибиряк]

БК перед пуском показал 11,4 В. Не порядок. Аккумулятору 3,8 года, не сильно древний, обычно они 5 лет минимум хлопот мне не доставляли.
Ехать в автомотив, что бы там точку поставили? Или есть какое то решение. Сегодня в гараже поставил на зарядку, но думаю вряд ли что то изменится, потому как эту процедуру делал три дня назад..

[Гагаринец]

Сообщение от Мамин сибиряк

БК перед пуском показал 11,4 В. Не порядок. Аккумулятору 3,8 года, не сильно древний, обычно они 5 лет минимум хлопот мне не доставляли.
Ехать в автомотив, что бы там точку поставили? Или есть какое то решение. Сегодня в гараже поставил на зарядку, но думаю вряд ли что то изменится, потому как эту процедуру делал три дня назад..

Это, видать, стандартное положение дел для 4-х летней Весты и тех, кто мало ездит, ибо термокомпенсации не положили и напряжением обделили.
Я наблюдаю на приборке 12 в. утром.
Китайская зарядка пользы не приносит.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от TOSJ

Поменяй если хочешь реле регулятор и будет так же..у меня сейчас утром -3 14.5.. по мере прогрева падает до 14-14.1 летом по жаре в пробках при кондиционере падало до 13.7..недавно ездил на 500 км +11 напряжение держалось 14.3..ставил valeo 599316..

Заказал на пробу китайца , но у него не будет термокомпенсации, к сожалению.

Тебя не затруднит снять график работы 599316 , чтобы визуально видеть, как он регулирует?

[Мамин сибиряк]

Это, видать, стандартное положение дел для 4-х летней Весты и тех, кто мало ездит, ибо термокомпенсации не положили и напряжением обделили

Соглашусь, вздохнув

[BigKot]

Сообщение от Мамин сибиряк

Соглашусь, вздохнув

Раз в год хотя бы обслуживай, и будет спокойней. )

[Sersej]

и будет спокойней. )

Будет. Но не помогает. У меня 16 года Веста. И машина сейчас стоит по неделе, а то и 2 недели на стоянке, не ездит. По осени обслужил аккумулятор (родной еще стоит), но все равно на морозе садится быстро. Сегодня утром было -12, сигналка показала напряжение 12,09. Машинка завелась, но крутила стартер задумчиво. Вывод: или езди каждый день, или новый аккумулятор...

[Мамин сибиряк]

Раз в год хотя бы обслуживай, и будет спокойней. )

старый стал и ленивый )) а может просто ездил раньше больше, поэтому и жили дольше.. Прямо как у нас, движение-жизнь!

[TOSJ]

Тебя не затруднит снять график работы 599316 , чтобы визуально видеть, как он регулирует?

я понятия не имею как это делать)) в зависимости от температуры генератора..сегодня до работы 5 км -7 напряжение 14.5 через пару км 14.4 ..с работы через 3 часа 14.4 до дома..если ездить долго то до 14.2 упадет..прогреется когда..стабильности как на стоке нет( как то непривычно сток 14 держит и держит.

[Гагаринец]

Сообщение от TOSJ

я понятия не имею как это делать)) в зависимости от температуры генератора..сегодня до работы 5 км -7 напряжение 14.5 через пару км 14.4 ..с работы через 3 часа 14.4 до дома..если ездить долго то до 14.2 упадет..прогреется когда..стабильности как на стоке нет( как то непривычно сток 14 держит и держит.

Ну ладно. И так понятно стало, что напряжение падает НЕ сразу после прогрева мотора - через 20 минут, а это уже хорошо.
И термокомпенсация работает, в отличие от китайских РН.

[vispower]

Сообщение от TOSJ

я понятия не имею как это делать)) в зависимости от температуры генератора..сегодня до работы 5 км -7 напряжение 14.5 через пару км 14.4 ..с работы через 3 часа 14.4 до дома..если ездить долго то до 14.2 упадет..прогреется когда..стабильности как на стоке нет( как то непривычно сток 14 держит и держит.

проснифить lin, можно было бы сварганить на ардуинке контроллер на гену. почитал про lin, пакеты примерно такие 00 55 ID XX XX XX ... XX CR, а конкретно какие команды х/з скорости стандартные 9600 19200