Веста седан - 2

[MVA58]

Сообщение от Alexsandr_UssR

кар-сканером (приложение андроид)

Нечего всякой какой лазить в машину.
Для диагностики лучше ODM пока ничего не придумали. Оно, в отличие от Карсканера, не гасит машину, если читаешь коды ошибок.

[Alexsandr_UssR]

Нечего всякой какой лазить в машину.

Ну т-ру на зиму включить надобно было - посмотрю, как термостат справляется, если будет плохо - намордник пошью, благо выкройка на лада.онлайн есть и рулон дермантина валяется.
Сигналка - мастхэв... Тоже включил... Но забавно - в истории изменений, записалось только изменение указателя ступенчатный-линейный.
АБС не трогал - от греха по-дальше.

Добавлено через 3 минуты
Едет Веста, кстати, супер-странно. То ее черти носят - то тошнит.
Выехал на зиме, ну чтобы борта сели нормально, за город - обгон, газ в пол, переключения идеальные и вообще нету клевков... Мотор тянет... Очухался, когда 150 набралось)
Ощущение такое, что на этой машине, нужно ездить как на Калине - тапком в пол. Тогда ни клевков, ни провалов и вообще никакого негатива нету. Едешь как дол-еб и мотор поддерживает сии потуги.
Мб там заводские стрит-сракеры ПО откатывают?)))

[maxpon]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Ну т-ру на зиму включить надобно было - посмотрю, как термостат справляется, если будет плохо - намордник пошью, благо выкройка на лада.онлайн есть и рулон дермантина валяется.

Линейный указатель почти сразу сделал,есть стрелка-пусть кажет как положено.

Прикупил такую,еще не ставил

https://granves-shop.ru/shop/tyuning...-jarplast.html

На Логане закрывал низ с осени до весны, половину верха наглухо и оставшуюся половину оставлял 1 полоску. Никогда не перегревался.
Тут все целиком закрывает,надо вверху выпилить 1-2 щели.
Низ закрыт и грязи в радиаторы не набьется.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Alexsandr_UssR

Выехал на зиме, ну чтобы борта сели нормально, за город - обгон, газ в пол, переключения идеальные и вообще нету клевков... Мотор тянет... Очухался, когда 150 набралось)
Ощущение такое, что на этой машине, нужно ездить как на Калине - тапком в пол. Тогда ни клевков, ни провалов и вообще никакого негатива нету. Едешь как дол-еб и мотор поддерживает сии потуги.
Мб там заводские стрит-сракеры ПО откатывают?)))

После м412+2141+Логан я до сих пор привыкаю )))
Там я овощил себе на любой передаче.
Весту надо "крутить" 3000 об,тогда едет и переключается отлично.

[Варвар59]

Прикупил такую,еще не ставил

https://granves-shop.ru/shop/tyuning...-jarplast.html

не самая красивая вещь. но функции выполняет.
я при морозах за -20 надеваю верхнюю. а когда ниже падает (или на дальняк еду) надеваю и нижнюю.
в верхней защите есть две щелки сразу. пилить ничего не надо.

[Alexsandr_UssR]

Линейный указатель почти сразу сделал,есть стрелка-пусть кажет как положено.

Смешно, но мне ступенчатый больше нравиться. Наверное поменяю порог на 70гр и обратно верну))) Чтобы стоял ровно.
Активировал для чего? Чтобы понять - выхолаживается ли мотор на трассе. У Калины есть такая проблема - если врубить печку на средний обдув и макс тепло, то мотор начинает остывать при 80-90кмч. Особенно в мороз.

Добавлено через 14 секунд

Вероятно, что твоя адаптер ELM полный отстой.

Вероятно да.

Добавлено через 1 минуту

Никогда не перегревался.

В городе, даже полезно будет - там езда на 20-40% от мощности, соотв. СОД работает с избытком.

[MVA58]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Активировал для чего? Чтобы понять - выхолаживается ли мотор на трассе.

Лучше логи снимать и смотреть.
На крайний случай ODM запустить, включить в нем график по температуре и смотреть. Неудобно, правда, за рулем это делать.

[МГК]

Сообщение от MVA58

Лучше логи снимать и смотреть.

нахер они нужны???
для контроля темп стрелки за глаза с измененными порогами

[maxpon]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Активировал для чего? Чтобы понять - выхолаживается ли мотор на трассе. У Калины есть такая проблема - если врубить печку на средний обдув и макс тепло, то мотор начинает остывать при 80-90кмч. Особенно в мороз.

-21 гр, 80-90км/ч
82-85гр все время температура ОЖ(по стрелке ,как высчитал).
Печка 4-5 скорость,все в ноги
Тепло,стекла не обмерзают,как в Логане,ноги обогреваются лучше,тут огромный плюс Весты.
Закрыть стоит морду,жары не было в машине,как в Логане с закрытой мордой.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от MVA58

Лучше логи снимать и смотреть.
На крайний случай ODM запустить, включить в нем график по температуре и смотреть. Неудобно, правда, за рулем это делать.

Да зачем ? Не надо искать эти доли гр,самого себя накручивать

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Гагаринец

Вероятно, что твоя адаптер ELM полный отстой.

Тоже споткнулся о свою старую ELM так, тормозила страшно
Купил проверенную Viecar, с ней все быстро

[MVA58]

Сообщение от maxpon

Да зачем ? Не надо искать эти доли гр,самого себя накручивать

Если-бы доли... При -10 уже легко можно 78-79С наблюдать на исправном термостате. А не у всех он нормально работает.

[Тартарен]

Оно, в отличие от Карсканера, не гасит машину, если читаешь коды ошибок.

Пользуюсь только Карсканером. Никогда он не гасил машину, в том числе и при чтении ошибок. Может еще от ЕЛМки зависит?