Выбор зимней резины - 3

[BigKot]

Сообщение от Ruwalwik

Навалило у нас тут надысь снега...Правда уже всё растаяло....Так вот по этому снегу, вернее каше с Континеталем моим при торможении перед полицейскими и т .д. со скорости 30-50 км/ч, АБС срабатывает прям сразу и тарахтит до полной остановки, на льду/накате такого не было. И протектор смотрю забивается на нем будь здоров...Посмотрим как будет по проходимости. Пока по сухому, мокрому асфальту, льду/накату 5, торможение на каше 3-чка, по шуму 5, очень тихие они, проехал 1700 км пока 95 % по асфальту, шипы все на месте

По каше на любых так будет. Слишком чуткие настройки АБС на весте. Просто привыкнуть и исходить из этого.
Я тоже после калины2 не сразу привык.

[dema]

Сообщение от BigKot

По каше на любых так будет. Слишком чуткие настройки АБС на весте. Просто привыкнуть и исходить из этого.
Я тоже после калины2 не сразу привык.

всяко лучше чем на акценте
там при торможении в абс если одно колесо попадет в ямку, то растормаживается вся система и хоть ямка уже кончилась - машина под стрекот абс практически не тормозит - катится на кого Бог пошлет.
спасало только отпустить полностью тормоза и снова зажать в пол - тогда тормозила адекватно с абс (до следующей ямы или бугра ледового)

[mig-quick]

Я тоже после калины2 не сразу привык.

После пересадки на Весту реально месяца три к ней приноравливался. Реально почувствовал в первую дальнюю поездку в Липецк. Надо было успеть за выходные прокатиться. Там и дождики и грязька и камушки местами были. Ну и ессно сама трасса с мапашинками. )))) Сейчас резина гудьер ультра грип айс арктик (хотел хэнкук W429, но в момент продажи авто в штатном размере в Перми не было, поэтому в подарок предложили другие пять моделей, выбрал эти), на калине хэнкук W429. В принципе даже когда в занос уходишь, то всё предсказуемо. Нравится как системы в машине работают и сама резина тоже вроде ничё так. Нанканг АТ5 у меня не шипованая, хотя дырки под шип есть. Попробую по снегу, но по льду и наледи в городе как то ссыкотно. На калине уже катался на подобной по зиме, херня у нас в городе без шипов, особенно перед остановками, там автобусы такие катушки полируют - хоть олимпиаду конькобежцев устраивай, шипы иногда пасуют.

[dema]

особенно перед остановками, там автобусы такие катушки полируют - хоть олимпиаду конькобежцев устраивай, шипы иногда пасуют.

говорят, липучку надо брать для города...откуда там лед)

[Фесс67]

говорят, липучку надо брать для города

Но не всегда уточняют, для какого

[Варвар59]

чутка поправленных аммортов

это уже много.

практика показывает что +2 см клиренсу никуяшеньки не решают когда совсем ппц, а когда не совсем - это просто вопрос чиркаю я днищем и еду, или не чиркаю и еду))

сидишь на пузе или чиркаешь и едешь. как тебе такой вариант?

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от mig-quick

Иногда есть! ))))

посмотри на свои одометры

Добавлено через 1 минуту

откуда там лед)

от постоянных перепадов температур, шлифования большим количеством шин и пр.

[МГК]

Сообщение от Ruwalwik

со скорости 30-50 км/ч, АБС срабатывает прям сразу и тарахтит до полной остановки

это мерзкая настройка абс
в первую зиму уже хотел отключать ее нахер

жена, пересев первый раз с аута и привыкшая к его абс, весело впечатала весту в сугроб (((

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от dema

всяко лучше чем на акценте
там при торможении в абс если одно колесо попадет в ямку, то растормаживается вся система и хоть ямка уже кончилась - машина под стрекот абс практически не тормозит - катится на кого Бог пошлет.
спасало только отпустить полностью тормоза и снова зажать в пол - тогда тормозила адекватно с абс (до следующей ямы или бугра ледового)

на весте тоже самое (((

[Варвар59]

на рио аналогично

[mig-quick]

для какого

Для Кипра или ТельАвива. Да мало ли городов по экватору раскидано?! )))

Добавлено через 1 минуту

посмотри на свои одометры

Висят исправно, на месте! ))))

Добавлено через 3 минуты

на весте тоже самое (((

Не замечал, вчера буквально тормозил и передним левым в ямку попал. Не заметил её, ска. Ничего не отпустило, про себя матюкнулся - обычно если ямки или бугорки отпускаю тормоз, что бы подвеску малость поберечь.

[dema]

сидишь на пузе или чиркаешь и едешь. как тебе такой вариант?

не работает такой вариант
если сижу на пузе, то в 99% случаев не на пузе, а на защите картера.....и если уж сижу, то наглушняк, когда колеса просто провалились в чачу и дна там нету, хочешь 18 см, хочешь 22, а хочешь и 25 - толку никакого.

твоя схема будет работать в ледяной колее, там 1-2 см могут зарешать, НО у обычный весты клиренс как у бОльшей части "паркетников"...поэтому до меня там уже сровняли пузотеры и эти самые паркетники , а значит колея будет ниже))

лезть на переднеприводнике в ледяную колею от уазика и ему подобным (с клиреносм от 20) - это точно самоубийство и для кросса тоже, потому как если уазик где-то буксанул и копнул посреди этой колеи - тебе твои 20 сантимов точно уже не помогут)

ты пытаешься рассказывать про абсолютные 2 см разницы, а я тебе пытаюсь объяснить что мы не по чисту полю ездим, и всегда до тебя там какая-то техника легковая ходила...а она в подавляющем случае ниже весты...

даже тот же шкода-Ётик имеет столько же сантиметров, хоть и заявлено больше...на самом деле у него перед передними колесами есть пластиковые щитки...и они как раз на уровне вестовского клиренса)))) и если он полезет глубже - он их тупо переломает, они не мягкие...

про "кроссовер" бмв Х1 уже даже вспоминать смешно)) у него губа бампера настолько низко, что он к бордюру подъехать не може, а веста спокойно до касания колес...

а в абсолюте да, 2 сантима, решают ппц..ага