Обсуждение и проблемы АМТ - 4

[academic]

Предполагаю что это пружина и шток внутри неё

да, именно оно. я про это писал.
шток конечно НЕ скрипит о корпус, но вот стирается - факт, это как раз на фото. и это порядка 50тык пробега

[Роман В]

Сообщение от academic

да, именно оно. я про это писал.
шток конечно НЕ скрипит о корпус, но вот стирается - факт, это как раз на фото. и это порядка 50тык пробега

Это соединение подвижное?

[_VanDal_]

Сообщение от academic

во всех этих видосиках замыливается 1 факт. по крайней мере я его так и НЕ нашёл.
то что там всяко разно смазывают то ладно, НО есть там двойной шток в пружине, которые некоторые тоже снимают и мажут (моё ИМХО именно в нём скрип и натёртости). а вот КАК его поставить назад нигде НЕ отображается. поэтому смазать его можно\нужно, а вот снимать крайне НЕ рекомендую.

Вроде ничего сложного с ним не припомню, вот с компенсатором по не знанию пришлось повозиться.

[BigKot]

Сообщение от _VanDal_

Вроде ничего сложного с ним не припомню, вот с компенсатором по не знанию пришлось повозиться.

Сначала смазал, а потом очищал?

[academic]

вот с компенсатором по не знанию пришлось повозиться

а у меня наоборот, с ним вопросов не было

[Роман В]

Сообщение от BigKot

Сначала смазал, а потом очищал?

Там нужно смазывать шаровые крепления этого компенсатора, для этого его необходимо снять.

[_VanDal_]

Сообщение от BigKot

Сначала смазал, а потом очищал?

Там крючок хитрый.

[BigKot]

Сообщение от _VanDal_

Там крючок хитрый.

Я разобрал, посмотрел в торопях, т.к. снимал коробас в одну харю, помазал всякие шарниры без снятия, и собрал на место. ))

[Роман В]

Сделал адаптацию на холодном сцеплении, толком не потестить из-за гололеда, но даже в таких условиях заметно что переключения стали немного быстрее. Так что признаю, был неправ, лучше делать на холодную.

[pavlon]

Вот такой нежданчик от робота
на пробеге 53к что-то там внутри развалилось и пробило корпус КПП
в итоге на эвакуаторе к дилеру, 8 дней без машины и замена КПП по гарантии