Курсовая устойчивость на трассе

[sch]

Сообщение от Варвар59

как версия.
шаровые или рулевые наконечники или перетянуты или сухие и создают сильное трение. и когда повернул чуть колеса (для корректировки траектории), это трение не позволяет колесам вернуться в равновесное положение (при отпущенном руле машина должна ехать прямо сама)

Так на скорости руль демпфируется ("наливается тяжестью") и при небольших корректировках рулем он не возвращается в идеально прямое положение. На низких скоростях возращается.

[Варвар59]

Сообщение от sch

Так на скорости руль демпфируется ("наливается тяжестью") и при небольших корректировках рулем он не возвращается в идеально прямое положение. На низких скоростях возращается.

на низких скоростях ЭУР помогает. на высоких меньше, поэтому колеса и не могут преодолеть трение в шарнирах. не? чисто гипотеза

[BarmaleyBB]

Сообщение от sch

Так на скорости руль демпфируется ("наливается тяжестью") и при небольших корректировках рулем он не возвращается в идеально прямое положение. На низких скоростях возращается.

т.е. то, что он не возвращается это нормально?

[sch]

Сообщение от BarmaleyBB

т.е. то, что он возвращается это нормально?

А почему не должен? Вроде как и должен возвращаться сам