Курсовая устойчивость на трассе

[leopold]

Конечно, попробуй на других. Возможно со временем, когда разносятся шаровые шарниры в опорах, рулевых наконечниках, разболтаются втулки в рулевой рейке и т.д. машина лучше будет курс держать, но там опять стуки появятся. А на данный момент, пока всё относительно новое и тугое, видимо, все эти сопряжения поддерживают и руль идеально в ноль не возвращается. Да, на малой скорости руль в ноль лучше встаёт, видимо, усилие ЭУРа пересиливает все сопряжения в рулевом-подвеске, а на скорости усилие ЭУРа уменьшается и имеем то, что есть.

[katran]

Да, на малой скорости руль в ноль лучше встаёт,

До того как научился ездить на весте, тоже постоянно подруливал. Но что интересно, после 120 именно как по рельсам, без всяких подруливаний.

[sto0611]

Сообщение от leopold

Конечно, попробуй на других. Возможно со временем, когда разносятся шаровые шарниры в опорах, рулевых наконечниках, разболтаются втулки в рулевой рейке и т.д. машина лучше будет курс держать, но там опять стуки появятся. А на данный момент, пока всё относительно новое и тугое, видимо, все эти сопряжения поддерживают и руль идеально в ноль не возвращается. Да, на малой скорости руль в ноль лучше встаёт, видимо, усилие ЭУРа пересиливает все сопряжения в рулевом-подвеске, а на скорости усилие ЭУРа уменьшается и имеем то, что есть.

Со временем ничего не изменилось не разносилось,не улутшилось,побег 70т.к. подруливаю с момента покупки авто.
Сход/развал делал не однократно,замена амортизаторов АСОМИ ,обращение к ОД положительных результатов не дали. Думаю проблема в ЭУРе, но жаба давит покупать новый для эксперемента,еслибы знать точно, что поблема в нем,купил бы.