Температура ож

Гагаринец · 03.12.2021, 11:04

Цитата:

Сообщение от Варвар59

если речь о срабатывании термоса на мЕньших температурах, чем раньше, может всё таки он подзасрался? (не полностью закрывается?)

Он не подзасрался.
Ему просто пришёл пи*дец.

leopold · 03.12.2021, 11:16

Надо просто холодный двигатель завести и держать руку на радиаторе в нижней части. Радиатор должен быть холодным до момента открытия термостата, а после момента открытия он (радиатор) будет интенсивно прогреваться. Если плавно прогреваться будет - значит термостат не закрывается полностью и антифриз сразу гонит на большой круг - термостат на помойку.

Andrey96 · 03.12.2021, 11:28

Цитата:

Сообщение от leopold

Надо просто холодный двигатель завести и держать руку на радиаторе в нижней части. Радиатор должен быть холодным до момента открытия термостата, а после момента открытия он (радиатор) будет интенсивно прогреваться. Если плавно прогреваться будет - значит термостат не закрывается полностью и антифриз сразу гонит на большой круг - термостат на помойку.

В верхней части , если радиатор теплый в нижней части , то термостат уже давно открылся.

leopold · 03.12.2021, 11:33

Цитата:

Сообщение от Andrey96

В верхней части , если радиатор теплый в нижней части , то термостат уже давно открылся.

А, ну да. На весте ж наоборот

Всё забываю, что термостат в разрыве верхнего патрубка стоит, не как у большинства других машин.

Гагаринец · 04.12.2021, 21:18

Цитата:

Сообщение от leopold

Надо просто холодный двигатель завести и держать руку на радиаторе в нижней части. .

В верхней части, друг мой.

Aleksei Pavlovich · 04.12.2021, 22:34

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

В верхней части, друг мой.

какая разница ?

Гагаринец · 04.12.2021, 23:47

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

какая разница ?

Разница велика. Если завести холодный мотор, то нагрев верха ты почувствуешь при первом открытии термоса, а низ будешь ждать долго.

Aleksei Pavlovich · 05.12.2021, 01:45

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Разница велика. Если завести холодный мотор, то нагрев верха ты почувствуешь при первом открытии термоса, а низ будешь ждать долго.

Нам нужна температура открытия так она не изменится пока до низу не прогреет, зато если чуток сифонит термос. можешь по верху ложняк принять за открытие. Такое часто .

leopold · 05.12.2021, 16:55

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

В верхней части, друг мой.

Да-да, уже не первый раз забываю, что термостат не как "у других вазов" стоИт.

Ну, смысл-то не меняется - радиатор не должен нагреваться плавно до момента открытия термостата, а как термостат открылся - за пару минут радиатор нагревается до состояния "рука не терпит". Самая простая проверка без применения каких-либо приборов.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

Нам нужна температура открытия так она не изменится пока до низу не прогреет, зато если чуток сифонит термос. можешь по верху ложняк принять за открытие. Такое часто .

Если чуть сифонит, тогда менять его, да и на фиг. Чего уж там ждать-то?

Мыссык · 06.12.2021, 15:52

Цитата:

Сообщение от leopold

Если чуть сифонит, тогда менять его, да и на фиг. Чего уж там ждать-то?

Поборов приступ лени открыл капот. Верхний патрубок чуть теплее ладони при 75° по ЕЛМ. Pizda, будем менять.

Добавлено через 31 минуту
Заказал Тама.

03.12.2021, 11:16	#2
leopold Продвинутый Регистрация: 11.08.2019 Сообщений: 6,163	Re: Температура ож Надо просто холодный двигатель завести и держать руку на радиаторе в нижней части. Радиатор должен быть холодным до момента открытия термостата, а после момента открытия он (радиатор) будет интенсивно прогреваться. Если плавно прогреваться будет - значит термостат не закрывается полностью и антифриз сразу гонит на большой круг - термостат на помойку.