Температура ож

[rvs63]

Новая мулька появилась. Все кинулись разбирать пробки. А с датчиками сцепления, резиновыми колечками на адсорбере, выносным ДАДом, что там ещё было - наигрались?

[Шептун]

Сообщение от rvs63

Новая мулька появилась. Все кинулись разбирать пробки. А с датчиками сцепления, резиновыми колечками на адсорбере, выносным ДАДом, что там ещё было - наигрались?

Да видео же тут выкладывали, жути нагнали.
Остальное не применял, дурость всё это, меня всё устраивает. А пробку недолго разобрать для самоуспокоения.

[maxpon]

Сообщение от rvs63

Новая мулька появилась. Все кинулись разбирать пробки. А с датчиками сцепления, резиновыми колечками на адсорбере, выносным ДАДом, что там ещё было - наигрались?

Когда ничего не происходит с машиной,а очень хочется покопаться и найти несправность(ведь не может же быть такого,чтобы Веста ездила и не ломалась), тогда и начинаются подобные мероприятия

Датчик сцепления снимал на 2 день покупки машины

Теперь к теме.

Закрыт только низ.
Перед спуском температура -7
Спуск 5,3 км, температура -12
Печка 4 скорость.
Нейтраль, тормозом играюсь. Часть пути-торможение двигателем.
Скорость не выше 60,местами 40.
Температура с 82-85гр упала таки до 75. Потом вернулась к 80(по показаниям стрелки).
На подъемах нагрелась постепенно как обычно.

Печка выжирает тепло, будет холоднее-наверняка еще больше упадет на спуске.

Что заметил,раньше не обращал внимания.

1. Обороты на нейтрали стоят на 1000 об, когда катился с горки,ниже не падали. Тогда , как при обычном движении,при остановке на перекрестках падали до своего обычного состояния.
Но стоит с 4-5 передачи и со скорости 80-100 перейти на нейтраль и катиться вниз,даже иногда нажимая тормоз-обороты стоят 1000.

2. Заправился 92 Экто Лукойл. Мне кажется на на нем,по сравнению с 95 Евро медленнее нагревается двигатель.

[leopold]

Сообщение от maxpon

Обороты на нейтрали стоят на 1000 об, когда катился с горки,ниже не падали. Тогда , как при обычном движении,при остановке на перекрестках падали до своего обычного состояния.
Но стоит с 4-5 передачи и со скорости 80-100 перейти на нейтраль и катиться вниз,даже иногда нажимая тормоз-обороты стоят 1000.

Дак это на всех инжекторных вазах (про иномарки не говорю) начиная с 2109 так сделано. Если колёса крутятся (при движении накатом на нейтрали), то обороты двигателя около тыщи. Если на нейтрали остановился - обороты через пару секунд падают на 800-850, тормоз отпустил, машина покатилась на нейтрали( под горку на пример) обороты сразу до тыщи поднимаются. Так же и при выжиме сцепления. Это для удобства пользования сделано, не вижу в этом ни какого криминала.

[maxpon]

Сообщение от leopold

Дак это на всех инжекторных вазах (про иномарки не говорю) начиная с 2109 так сделано. Если колёса крутятся (при движении накатом на нейтрали), то обороты двигателя около тыщи. Если на нейтрали остановился - обороты через пару секунд падают на 800-850, тормоз отпустил, машина покатилась на нейтрали( под горку на пример) обороты сразу до тыщи поднимаются. Так же и при выжиме сцепления. Это для удобства пользования сделано, не вижу в этом ни какого криминала.

Все точно так и есть. Спасибо за разъяснение.Вазов не было,не знал о такой фишке.