Напряжение в бортовой сети - 2

[maks_79]

Сообщение от Артур4

установил себе ecutweaker, тоже попробую изменить напряжение

Еще один. Программа Ecutweaker меняет конфигурацию блока ВСМ, когда как LIN с генератора подключен к ЭСУД.

[Артур4]

Сообщение от maks_79

Еще один. Программа Ecutweaker меняет конфигурацию блока ВСМ, когда как LIN с генератора подключен к ЭСУД.

но ВСМ тоже завязан с ЭСУД, поднимают же программно, вот видео про движок 1,6
https://youtu.be/N_kBNYpxveo

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Evgenv3

1.6. тогда небыло 1.8

а про LIN у прошивальщика не спросил случаем?

[maks_79]

Сообщение от Артур4

но ВСМ тоже завязан с ЭСУД, поднимают же программно, вот видео про движок 1,6
https://youtu.be/N_kBNYpxveo

Программа у автора видео - редактор прошивки (калибровок) ЭСУД М86.
Сначала необходимо выгрузить из ЭБУ родную прошивку, отредактировать и загрузить обратно.

П.С. В городском режиме и на коротких поездках, поднятие напряжения бессмысленно, т.к. АКБ не успеет просто прогреться, чтобы начался процесс зарядки. Зарядка АКБ идет при положительных температурах.

[Артур4]

Сообщение от maks_79

Программа у автора видео - редактор прошивки (калибровок) ЭСУД М86.
Сначала необходимо выгрузить из ЭБУ родную прошивку, отредактировать и загрузить обратно.

П.С. В городском режиме и на коротких поездках, поднятие напряжения бессмысленно, т.к. АКБ не успеет просто прогреться, чтобы начался процесс зарядки. Зарядка АКБ идет при положительных температурах.

Не спорю, получается он программно включает управление по LIN

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Soldat163

Поменял регулятор напряжения на Valeo 599 316. На ХХ напряжение стало 14.3. с включенным климатом. После непродолжительной поездки напряжение упало до 14.2в. На холодную ещё не проверял, так как только выехал из гаража.

а зачем зимой в включенным климатом ездишь?

[Soldat163]

Сообщение от Артур4

Не спорю, получается он программно включает управление по LIN

Добавлено через 4 минуты

а зачем зимой в включенным климатом ездишь?

Климат всегда у меня включен. Выставил температуру на 23⁰ и больше не трогаю.

[Тартарен]

Зарядка АКБ идет при положительных температурах.

Идет и при отрицательных. До -20, информация как то попадалась. Может немного повыше, но что отрицательные это точно.

[maks_79]

Сообщение от Тартарен

Идет и при отрицательных. До -20, информация как то попадалась. Может немного повыше, но что отрицательные это точно.

Сообщение от TOSJ

заряд идет при любой температуре . пока электролит не замерзнет) просто при минусе заряд медленнее идет..не зря раньше реле регуляторы имели 2 положения лето зима..помню на уазе у нас вообще 3 положения было..и чем выше напряжения заряда тем лучше холодный АКБ берет заряд..поэтому и термокомпенсацию ввели..

Это из разряда - компенсация напряжения при температуре отличной от +20 градусов (0,03 В на 1 градус). В этом случае параметр напряжения должен меняться от температуры, но не быть постоянной величиной. Помимо холодных дней, бывает и жара.

[TOSJ]

П.С. В городском режиме и на коротких поездках, поднятие напряжения бессмысленно, т.к. АКБ не успеет просто прогреться, чтобы начался процесс зарядки. Зарядка АКБ идет при положительных температурах

заряд идет при любой температуре . пока электролит не замерзнет) просто при минусе заряд медленнее идет..не зря раньше реле регуляторы имели 2 положения лето зима..помню на уазе у нас вообще 3 положения было..и чем выше напряжения заряда тем лучше холодный АКБ берет заряд..поэтому и термокомпенсацию ввели..

[Hoopoepg]

АКБ не успеет просто прогреться, чтобы начался процесс зарядки. Зарядка АКБ идет при положительных температурах

вот народ на бумерах удивится когда узнает - там аккумы вообще в габажнике лежат

[Варвар59]

Сообщение от Hoopoepg

вот народ на бумерах удивится когда узнает - там аккумы вообще в габажнике лежат

а на туареге3 в ногах пассажира. тепло ему наверное... и сыро...