Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив

[Жорж]

Теперь вопрос - нах это надо?

Это надо для хорошего рывка в критической ситуации ,обычно при выезде на главную дорогу и при обгоне.
Запас мощности и момента лишним не бывает.

[Ладовоз]

Сообщение от Жорж

Это надо для хорошего рывка в критической ситуации ,обычно при выезде на главную дорогу и при обгоне.
Запас мощности и момента лишним не бывает.

Верно. И максимальная скорость тут при чём? Хотя тоже не помешает иной раз жопу надрать некоторым. Хозяин Ларгуса ответил вам стало эластичнее, комфортнее ездить

С 4-й при 60 даже полностью груженный нажал на газ и погнал. Другой момент на 1.8 также было , сравнения на данный момент имеется, сейчас педаль надо давить чуть ли не в пол и авто плавно начинает набирать обороты и это только с водителем.

[mig-quick]

да ты че??? серьезно????

Даже очень! )))) А ты не знал? Тупо упирается как в вату.

обычно при выезде на главную дорогу и при обгоне

Имхо, на наших дорогах скорости не как на немецком автобане. По нашей магистрали (Кукуштае-Пермь) редко кто больше 150 едет. На штатном моторе вполне хватает всего что бы обойти паровоз из фур. С моментом согласен, но тут луше что бы он с холостых начинался. ))))))

Добавлено через 7 минут
Хотя.... были бы у меня лишние 200 тыр, я бы поставил 6A13TT. ))))

[12345]

Сообщение от mig-quick

Даже очень! )))) А ты не знал? Тупо упирается как в вату.

нет там никакаих ограничителей

кроме как под капотом )))