Веста лидер продаж класса С

[Dips]

Сообщение от GenaM

тем что С" отличается не только размерами но и минимальным набором функционала, рапид который В"+ можно допами добить до С", а весту даже до В"+ не добить))))))

Какого функционала например ? хочу примеры )) что значит добить допами? он от них что распухнет ? ))) премиальность какую то или лакшери сегмент мы с классификацией случайно не путаем ? )

зы: классификация автомобилей производится не по функционалу )) а как раз таки по габаритам автомобиля, объему салона, объему двигателя ) внутреннее убранство и опции на класс авто не влияют) но все же примеры функций и опций которые по вашему повлияют на класс авто ?))

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от GenaM

Просто Бу не нищеброд и понимает что класс авто определяется не только размером)

Причем тут нищеброд или не нищеброд ? ты думешь что ты понимаешь и ты тоже не нищеброд ?

Гуглим "классификация автомобилей" если терзают сомнения ))

[GenaM]

Сообщение от Dips

Какого функционала например ? хочу примеры ))

например 8 ПБ в базе (гольф), ну или хотя бы 6шт.))) многорычажка, дисковые тормоза вкруг, и допы добивающие гольф класс до бизнеса.

[Dips]

Сообщение от GenaM

например 8 ПБ в базе (гольф), ну или хотя бы 6шт.))) многорычажка, дисковые тормоза вкруг, и допы добивающие гольф класс до бизнеса.

ахахах )) пусть хоть 12 подушек будет в базе, да хоть пневмо-подвеска, тормоза брембо и хоть музыка бэнг анд оуфсен стоит, гольф класс от этого бизнесс классом не станет, увы)))) а уж тем более рапид )

Добавлено через 10 минут
Да и классификация европейская отличается от японской, и с каждым годом там что то меняется ) раньше С класс был длинной 4,2-4,4 а теперь ? а теперь это В )) в В классе есть авто больше 4,6 в длинну ) так это уже раньше было в D )
Все это примерно приблезительно) был мальенький хэтч В класса, сделали с него седан а он уже больше намного а в том же классе остался назвали В+

Это же не из за подушек и еще чего то, а тупо разделить компактные, малые, средние, большие ) только это уже давно мне кажется все перемешалось и четких границ не найдешь _)

так же не надо путать А,В,С,D,E и т.д. с автомобилями премиум класса например ) любой из классов может быть премиальным но выше головы по классификации он не прыгнет ))

возьмем Мини купер (какой нибудь джон купер воркс) он премиум сегмент, это дорогой автомобиль ) но это малый класс ) это А класс ) следом возьмем Сонату классик )) это бизнес класс наверняка, это даже корейская Е-шка, но в ней пусто ) это далеко не премиум)

[GenaM]

Сообщение от Dips

ахахах )) пусть хоть 12 подушек будет в базе, да хоть пневмо-подвеска, тормоза брембо и хоть музыка бэнг анд оуфсен стоит, гольф класс от этого бизнесс классом не станет, увы)))) а уж тем более рапид )

ха ха ни ха ха, а даже боковых нет в максе, ЖОПА! зато типо С" ))) рапид то тут к чему?!, он на С" не претендует) обычная бюджетная повозка)))

Сообщение от Dips

следом возьмем Сонату классик )) это бизнес класс наверняка, это даже корейская Е-шка, но в ней пусто ) это далеко не премиум)

Возьми корейскую повозку в максе и сравни с бмв 5 в максе, которая в 3 раза дороже, опции те что не допы те же и даже чутка больше, а барабан" расчитан на нетребовательного частника) ну сравни весту в максе с гольфом или другим народным авто С" класса в максе и почувствуй/посмотри разницу)

[serg100orel]

октавия А5 уже по салону на 3см , сам у друга мерил , и плюшек многих нет . так что все смешалось в этом мире ездим короче и радуемся !