Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив

Максим48 · 04.01.2022, 03:49

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

Я все понял, только ты вот перешёл не туда, как не мужик цыляешься почему то за семью, вывод какой? Для меня ты хуже бабы, вот и всё. За чем мне смотреть на чье то мнение или форум?

Добавлено через 3 минуты
Тем более ты сам признался в своем посте что ты бла бла. Другого чего тогда ждать? Нет аргументов всё приплыли. Итог для меня ты сам написал, я тут при чем?

Если б ты что-то понял, то перестал бы топить сам себя в собственном дерьме, продолжая оскорбления в мой адрес.
Над тобой смеются, а тебе хоть ссы в глаза...
Продолжай, понятно уже, что кто первый встал того и тапки.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от leopold

Ну, что есть-то есть. Ощутил в полной мере, когда в песке передние колёса сели всего лишь до дисков, и тронуться я уже не смог. В натяг не идёт - двигатель глохнет, газуешь - пробуксовывает и садиться ещё глубже. Даже сцепой завоняло. Был не приятно удивлён. На калине в такой ситуации выехал однажды, а на весте не фига. Уазиком потом выдёргивали...

А почему должно быть по-другому? Почему вы ожидаете от заранее менее тяговитого двигателя каких-то возможностей? В некоторых авто понижающие передачи придумывают, что б не буксовала сразу. УАЗик тоже иногда трактором вытаскивают, в большинстве случаев у которого тоже всего-то 80 л.с.

Дмитрий_Воронеж · 04.01.2022, 04:20

Цитата:

трактором вытаскивают, в большинстве случаев у которого тоже всего-то 80 л.с.

Да, но только у трактора момент ого-го и он спокойно крутит колёса в грязи/песке на холостых оборотах двигателя, а это в большинстве случаев главное, чтобы выехать, а не закопаться ещё глубже.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

С места по глубокому снегу калина тянет с холостых, а вот у весты двигатель просто глохнет - добавляешь газу, колёса пробуксовывают и морда "тонет".

Точно! Я вот в эти снегопады у нас ощутил, что тот же Солярис 1,6 по глубокому снегу очень хорошо ползёт чуть ли не на холостых. Резина, думаю, тоже решает (кто бы что не говорил, а бриджики Ice Cruiser 7000 очень хорошо гребут в глубоком снегу), но у меня выезд со двора в гору с поворотом и на Вестах постоянно мигала пиктограмма ESC, а на Солярисе такого нет, только если я сам газом переборщу.

Ладовоз · 04.01.2022, 09:15

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Да, но только у трактора момент ого-го и он спокойно крутит колёса в грязи/песке на холостых оборотах двигателя, а это в большинстве случаев главное, чтобы выехать, а не закопаться ещё глубже.

Добавлено через 4 минуты

Точно! Я вот в эти снегопады у нас ощутил, что тот же Солярис 1,6 по глубокому снегу очень хорошо ползёт чуть ли не на холостых. Резина, думаю, тоже решает (кто бы что не говорил, а бриджики Ice Cruiser 7000 очень хорошо гребут в глубоком снегу), но у меня выезд со двора в гору с поворотом и на Вестах постоянно мигала пиктограмма ESC, а на Солярисе такого нет, только если я сам газом переборщу.

Ну и сколько крутящего у Соляриса? А то вон "спец" 48 который, до сих пор моё дерьмо интересует и не успокоится. Видимо сам не пробовал, но хочет блеснуть своими " умными " заключениями.

Дмитрий_Воронеж · 04.01.2022, 09:16

Цитата:

Ну и сколько крутящего у Соляриса?

В душе не шатаю! Я не на крутящий момент ориентируюсь, а на ощущения при езде.

Ладовоз · 04.01.2022, 09:50

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

В душе не шатаю! Я не на крутящий момент ориентируюсь, а на ощущения при езде.

Так это не мне надо, а тому кто про трактор пишет. Вот и у меня также по ощущениям ориентир, а не по предложениям, если бы да кабы. Но не все это понимают и начинают фантазировать, вопрос а на фига?

Дмитрий_Воронеж · 04.01.2022, 09:58

Цитата:

вопрос а на фига?

Чужая душа - потёмки.

Botsmann · 04.01.2022, 08:12

Забавно читать весь этот срач...
Иногда, не понимая сути, пишут откровенную чушь. Блондинкам простительно, но

Цитата:

Сообщение от Максим48

В некоторых авто понижающие передачи придумывают, что б не буксовала сразу

Тут вот какое дело: если ты уже сидишь (после пробуксовки), то нужно включать не пониженную, а повышенную передачу для уменьшения крутящего момента и риска пробуксовки. Да, сцепление в этом случае будет гореть, но шанс выехать самому увеличивается.Так раньше учили в автошколе

Максим48 · 04.01.2022, 11:28

Цитата:

Сообщение от Botsmann

Тут вот какое дело: если ты уже сидишь (после пробуксовки), то нужно включать не пониженную, а повышенную передачу для уменьшения крутящего момента и риска пробуксовки. Да, сцепление в этом случае будет гореть, но шанс выехать самому увеличивается.Так раньше учили в автошколе

Если ты уже сидишь после пробуксовки, то сидишь на брюхе. Включать в таком случае уже нужно лопату в снегу или ветки под колеса в грязи.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Варвар59

А я не глохну на 1,6 в сугробах

В раскачку могу выехать сам.

Ты что. Здесь так не принято. Тут обязательно надо поныть, что б тебя пожалели. )) А кто против нытья, тот не мужик.

<FK<TC · 04.01.2022, 11:54

А вы, мужики, не пробовали не трогая акселератор, очень медленно отпускать педаль сцепления?
Трогается и не буксует.
Беда в работе сцепления - резко переходит от проскальзывания к полной передачи момента, а за счёт газа это нивелируется, но уже большой момент позволяет колёсам буксовать.

Тартарен · 04.01.2022, 12:14

Цитата:

А вы, мужики, не пробовали не трогая акселератор, очень медленно отпускать педаль сцепления?

Зачем? Ради эксперимента, можно, а так, зачем?

04.01.2022, 11:54	#9
<FK<TC Продвинутый Регистрация: 30.12.2021 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 934	Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2 А вы, мужики, не пробовали не трогая акселератор, очень медленно отпускать педаль сцепления? Трогается и не буксует. Беда в работе сцепления - резко переходит от проскальзывания к полной передачи момента, а за счёт газа это нивелируется, но уже большой момент позволяет колёсам буксовать.