Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 3

[Ладовоз]

Не понял при чем тут нравится? Речь шла что на 1.6 на 5-й с загрузкой прёт как танк в подъем , при скорости 100-110 км/ч, выше скинул обороты. Просто я не понимаю как он поедет с 2500, если опять же не с моих, а с ваших же слов он начинает ехать с 3500.?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от maxpon

На 1,8 еще и коробка была реновская с другими передаточными отношениями и другой главной парой.
Надо сравнить передаточные отношения и потом делать вывод.
Вероятно,коробка рено имела более "короткие передачи" и главная пара была короче.
Это мое предположение и новая тема для размышлений )))

Это ты сейчас понял и решил? А в ТТХ трудно посмотреть? Да уж))

[mig-quick]

У обычного SW сейчас 15 дюймов.
Это у Кросс версий,которую и купил Ладовоз 17 дюймов.

У мну есть и на 17 (штатные 205/50 зима и лето) и на 15 (штампы 195/65 М/Т). Никакой разницы не заметил. Что по прямой, что в поворотах, что по говнам. Вообще на Весте что 50, что 150, на Калине выше 130-140 уже малость в напряжении. )))

[demal]

Да капец теперь ещё надо уклоны, подъемы в градусах указать вот это цирк. Ребята простите, но мне кажется что кто-то просто из натурального цирка и начинает вкл. кого то. Дорога из Мин- Вод в сторону Благодарного. Ищите, находите какой там градус, уклоны и.т.д. Давайте , задам вопрос по другому у вас есть опыт по трассе на св кросс 1.8.МКПП с полной загрузкой? И к примеру у меня есть опыт на 1.6 с МКПП с полной загрузкой? Вроде всё просто и элементарно как день ночь.

Ну когда ты начинаешь Ладовоз рассуждать, то зачастую за личиной взрослого мужика проглядывает 12-летний ребенок.
О каких подъемах и горах ты говоришь? А хз. Ты же уклон сам на знаке не видишь, но когда тебя в это тыкают ты обижаешься. Почему ты разгон до сотни пишешь в секундах, а не фразами "Быстро", "медленнее", "почти быстро"?
Перейдем к тасканию прицепа.

Прицеп https://www.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/avtopritsep_mzsa_817703.012_tent_aero_1822384333
Пусть движения: https://www.google.com/maps/dir/%D0%A1%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA,+ %D0%A1%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D 0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.,+%D0%A0%D0%BE%D1%81 %D1%81%D0%B8%D1%8F/%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6,+%D0%92 %D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D1%81%D0%BA%D 0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.,+%D0%A0%D0%BE%D1%81 %D1%81%D0%B8%D1%8F/@53.3035804,31.1520039,6z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x46ce543c05e657 3b:0xdb294e72f01cc4bd!2m2!1d32.0503663!2d54.790311 2!1m5!1m1!1s0x413b2f5ce874e813:0x48d94c0efba762bd! 2m2!1d39.1919288!2d51.6683487!3e0 режим движения 80-90, загрузка полная для авто + 400 кг в прицепе. На путь https://www.google.com/maps/dir/%D0%A1%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA,+ %D0%A1%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D 0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.,+%D0%A0%D0%BE%D1%81 %D1%81%D0%B8%D1%8F/%D0%9B%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B,+%D0%9E%D1%80%D0%BB %D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1% D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C,+%D0%A0%D0%BE%D1%81% D1%81%D0%B8%D1%8F/@53.5118833,32.3875396,6.71z/data=!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x46ce543c05e6573b:0xdb2 94e72f01cc4bd!2m2!1d32.0503663!2d54.7903112!1m5!1m 1!1s0x41303bcbaa7f38b3:0x403ba9c3c160a0f!2m2!1d37. 6027848!2d52.4282402!3e0 израсходовано 47 литров 95 фуйла.

Прицеп https://www.google.com/search?client=firefox-b-e&q=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF+%D0%B1%D0 %BE%D0%B1%D0%B5%D1%80
путь https://www.google.com/maps/dir/%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6,+%D0%92 %D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D1%81%D0%BA%D 0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.,+%D0%A0%D0%BE%D1%81 %D1%81%D0%B8%D1%8F/%D0%93%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,+%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D 0%BD%D0%B5%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0 %B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C,+%D0%A0%D0%BE%D1 %81%D1%81%D0%B8%D1%8F/@51.5084329,39.4626629,8z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x413b2f5ce874e8 13:0x48d94c0efba762bd!2m2!1d39.1919288!2d51.668348 7!1m5!1m1!1s0x413db122bb14cb39:0x81135a101f9ee1cf! 2m2!1d41.975225!2d51.4591405!3e0 режим движения 100-110. загрузка полная машина+300 кг груза. израсходовано 23 литра 95 фуйла.
А теперь подробности.
С указанным прицепом МСЗА что пустой что полный разогнать бибику свыше 110 не получается - большая парусность. Влияние груженый/пустой практически нет. на ровной дороге на 5 едешь внатяг и при малейшем уклоне начинаешь терять скорость. Оптимально и не напряжно катится на 4 при 90 км/ч. В этом режиме работает круиз и только на подъемах от 10 % приходится переключаться.
Со вторым прицепом что с тентом (он низкий), что без тента можно вполне комфортно уже держать 100-110 независимо от загрузки. При крутизне подъема 12% протяженностью 300-400 метров на 5 передаче круиз теряет скорость на 7-10 км/ч, но не выключается.
Исходя из этого, с твоим МСЗА, который виднелся на одной из фоток, ты смело можешь ориентироваться на 100 км/ч. Но т.к. ты всегда ездишь на 4000 об/мин где нет камер, то до 120 вполне раскочегаришься, но про 5 передачу на этой скорости забудь.

Добавлено через 1 минуту

Не понял при чем тут нравится? Речь шла что на 1.6 на 5-й с загрузкой прёт как танк в подъем , при скорости 100-110 км/ч, выше скинул обороты. Просто я не понимаю как он поедет с 2500, если опять же не с моих, а с ваших же слов он начинает ехать с 3500.?

Прет - едет не теряя скорости. Что тебя не устраивает.

[Ладовоз]

А почему должен забыть про 5-ю?

Добавлено через 1 минуту
Понял, значит у меня нет тот авто , т.е 1.6 и МКПП я придумал ?

[mig-quick]

Речь шла что на 1.6 на 5-й с загрузкой прёт как танк в подъем , при скорости 100-110 км/ч, выше скинул обороты. Просто я не понимаю как он поедет с 2500, если опять же не с моих, а с ваших же слов он начинает ехать с 3500.?

Так только что написал - давайте определимся с "точкой отсчёта" - какой уклон будем считать подъёмом? По моим меркам - на 120 и выше можно 5 не вырубать, хватает заскочить даже в тягун 12-15%, на 90-100 уже надо переключать на 4.

[Ладовоз]

Прет и едет видимо в сказке про Белого бычка, я проверил уже.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mig-quick

Так только что написал - давайте определимся с "точкой отсчёта" - какой уклон будем считать подъёмом? По моим меркам - на 120 и выше можно 5 не вырубать, хватает заскочить даже в тягун 12-15%, на 90-100 уже надо переключать на 4.

А ты до этого читал? Что у людей с загрузкой на 5 й прёт в подъем?

Добавлено через 14 секунд
При 100-110.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mig-quick

Так только что написал - давайте определимся с "точкой отсчёта" - какой уклон будем считать подъёмом? По моим меркам - на 120 и выше можно 5 не вырубать, хватает заскочить даже в тягун 12-15%, на 90-100 уже надо переключать на 4.

Ты же ездил из Мин Вод до Благодарного? Какие там подъемы?

[maxpon]

Сообщение от Ладовоз

Это ты сейчас понял и решил? А в ТТХ трудно посмотреть? Да уж))

Да ладно,я знаю что разные. Но не считал передаточные, займись и таблицу сваргань.

[Ладовоз]

Вот тот же профи демал начал гадать, где я написал разгон в секундах?

Добавлено через 1 минуту
Чего варганить? На ваз гп 3.9, на французской 4.2

[maxpon]

Сообщение от Ладовоз

Вот тот же профи демал начал гадать, где я написал разгон в секундах?

Добавлено через 1 минуту
Чего варганить? На ваз гп 3.9, на французской 4.2

Ну а сами передаточные числа 1-5 передачи тоже влияют ведь ?
Надо вкупе все считать.

[Ладовоз]

Сообщение от mig-quick

Так только что написал - давайте определимся с "точкой отсчёта" - какой уклон будем считать подъёмом? По моим меркам - на 120 и выше можно 5 не вырубать, хватает заскочить даже в тягун 12-15%, на 90-100 уже надо переключать на 4.

Также профи демал пишет 100- 110, какие твои 120 на 5-й ?

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от maxpon

Ну а сами передаточные числа 1-5 передачи тоже влияют ведь ?
Надо вкупе все считать.

Мне что надо и это ещё скинуть, или тебя в Гугле забанили?

Добавлено через 1 минуту
Почему всё так туго, даже профи в ковычках сливаются, скинул ссылки ни одна не открывается.