Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 3

[saniaoav]

Жрёт почти у всех 1.8, но это не повод брать неедущий овощ с 1.6.

У меня пробег приближается к 20 000 км, за это время трижды поменял масло, на 3700, на 8000 и на 14500. И за это время суммарно долил больше 3 л.

Ну и черт с ним, с расходом)))

Зато ехать приятно)))

[Botsmann]

Сообщение от saniaoav

У меня пробег приближается к 20 000 км, за это время трижды поменял масло, на 3700, на 8000 и на 14500. И за это время суммарно долил больше 3 л.

Это просто жесть! Я бы её сжёг кебеням такую машину... Я за 85 тыс пробега меньше масла купил

Сообщение от saniaoav

Зато ехать приятно)))

Только не долго Последствия не заставят себя долго ждать.

Сообщение от Жорж

В Весту-спорт любители лотерей впендюрили и затюнили 1.8.

Там не жрёт?

[saniaoav]

Сообщение от Botsmann

Это просто жесть! Я бы её сжёг кебеням такую машину... Я за 85 тыс пробега меньше масла купил
Только не долго Последствия не заставят себя долго ждать.
Там не жрёт?

Я на прошлом седане 1.6 накатал 125 000 км и ни разу не подливал масло, вообще не знал, что такое доливка, хоть часами в пробках толкаться, хоть в отсечке отжигать - расход масла 0)))

С другой стороны, если криворукие идиоты (либо это вредители) на АВТОВАЗе делают зазор 0,1 мм в ЦПГ - как она может не жрать масло???

Не могу понять мотивацию, логики не улавливаю - зачем???

[Дмитрий 52]

Сообщение от saniaoav

Я на прошлом седане 1.6 накатал 125 000 км и ни разу не подливал масло, вообще не знал, что такое доливка, хоть часами в пробках толкаться, хоть в отсечке отжигать - расход масла 0)))

С другой стороны, если криворукие идиоты (либо это вредители) на АВТОВАЗе делают зазор 0,1 мм в ЦПГ - как она может не жрать масло???

Не могу понять мотивацию, логики не улавливаю - зачем???

ну если верить в глобальную теорию заговора..1.8 был скажем так пилотной партией с испытанием в реальных условиях..возможно так было спланировано заранее (провалены зазоры ) что-бы не прихватывало юбки поршней..
имею дело с большегрузной техникой..так вот шведский тягач имеет большой расход масла изначально с завода..другие марки тягачей этим не страдают..( долив небольшой между регламентными заменами)

[saniaoav]

Сообщение от Дмитрий 52

ну если верить в глобальную теорию заговора..1.8 был скажем так пилотной партией с испытанием в реальных условиях..возможно так было спланировано заранее (провалены зазоры ) что-бы не прихватывало юбки поршней..
имею дело с большегрузной техникой..так вот шведский тягач имеет большой расход масла изначально с завода..другие марки тягачей этим не страдают..( долив небольшой между регламентными заменами)

Вполне возможно.

Перестраховались, решили - лучше масложор, чем клин.....

Но ведь мотор этот не первый год выпускают, давно можно было понять и внести изменения в технологический процесс. Может просто забили, один черт хотят похоронить 1.8 - зачем ВАЗу свой современный мотор с фазиками...

[Botsmann]

Сообщение от saniaoav

Не могу понять мотивацию, логики не улавливаю - зачем???

Ты не один такой. Может они действуют по намеченному плану?
Недавно на канале Kpowertuning разбирали Хрюна 1,8 с пробегом под 200 тыс, там не было таких проблем и они тоже недоумевают: только на весты ставят не ликвид?
ЗЫ. А зачем на приоры ставили изначально говеные помпы, если в то же время ставились и нормальные? У меня на пробеге 13 тыс помпа развалилась без всяких предпосылок.