Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7

[tsu]

Сообщение от Hoopoepg

кому очевидные? вы можете пояснить такой диагноз?

Ты точно понял сообщение, на которое отвечал?

Сообщение от Hoopoepg

Солярис это недорогая хорошая машина, в каждом поколении она становится удобнее и приятнее.

Я где-то утверждал обратное?
Если она стала удобнее и приятнее, то почему бы и не обновиться.
А вот менять бюджетную утилитарную повозку (будь то солярис, веста и прочее) только из-за нового дизайна, очевидно, диагноз. Соглашаться с этим не обязательно, это всего лишь мнение

[maxpon]

В далеком 2011г, когда после москвичей поехали с женой выбирать первый новый авто, осматривали и рио-солярисы.

1.Тесный салон сзади, низкая крыша и я с ростом 184 сзади уперся в потолок.
2.Низкая подвеска.
3.Большие выносы спереди и сзади,хуже в лесах и горах.
4. Садиться и особенно вылазить пожилым людям некомфортно,низко.

Если не возить сзади пассажира грузного и крупного и ездить в условиях города,не съезжая с асфальта-адекватный вариант.

В итоге выбран был компромисс-Логан.
Если бы в то время была Веста- выбор был очень трудный )))
Скорее всего победила бы Веста .

[Варвар59]

В итоге выбран был компромисс-Логан

это не компромисс. это облом

[maxpon]

Сообщение от Варвар59

это не компромисс. это облом

Любой авто имеет плюсы и минусы. Плюсов больше, иначе авто не продавались бы.
Я бы и опять Логана взял,но на момент наличия денег не было Логана в наличии нигде )))
Веста оказалась в наличии.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от tsu

Ну это смотря для каких целей покупалось. Сам по себе Логан в своей нише годная практичная повозка. Рабочая лошадка. Эдакий почти Б класс Солярис рядом с ним - лакшери.

Да, я так и говорю сейчас- по городу и проселку ездил бы только Логан.
За город-только Веста.
Нету идеального авто.

Добавлено через 6 минут
Часто летом езжу в Башкирию по так называемым грунтовым дорогам,"тракт" гордо зовется.
Там конкурентов Логану среди его класса нет.
Там либо ваз разнообразный ,либо нива,либо Логан-Сандеро в большом количестве.
Весты тоже не видел,подвеска все же более асфальтовая.

Подвеска в определенных условиях имеет решающий голос в покупке авто.
Рио-солярис-поло-рапид там не встречается совсем.

[Neibot]

менять бюджетную утилитарную повозку (будь то солярис, веста и прочее) только из-за нового дизайна, очевидно, диагноз. Соглашаться с этим не обязательно, это всего лишь мнение

Часто меняют не столько из-за дизайна, сколько из-за того, что по сути по деньгам нет большой разницы как часто менять авто.

Банально пример - ты купил солярис в 2012, откатал 10 лет.
Солярис за 10 лет укатался в дрова - пора менять.
Идешь в салон, видишь что до нового соляриса доплачивать надо лям+

В то же время можно было менять эти солярисы раз в 3 года, докидывая сотку-две-три каждый раз.
Денег потратил бы меньше, для бюджета растянуть это на 10 лет всяко комфортнее, чем лям+ разом.
Под жопой всегда было бы свежее гарантийное авто без заморочек.
Не надо вкладываться со временем во всякие жижи-аккумуляторы-резину.
В случае очередного кризиса на дворе (как в 2014 или щас) - у тебя нет рисков что старое ведро внезапно отрыгнет и его надо будет либо дорого чинить, либо дорого менять.

Ну а бонусом уже - дизайн, свистелки-перделки и прочее. Это так, мелочь но приятно.

[tsu]

Банально пример - ты купил солярис в 2012, откатал 10 лет.
Солярис за 10 лет укатался в дрова - пора менять.

Ты пишешь очевидные и логичные вещи и при этом ни в чем мне не оппонируешь
За десять лет (да и за год при пробеге внушительном) - можно и нужно менять авто, если есть такая возможность хоть на такое же. Если в него за это время добавили свистоперделки - так вообще отлично.
Я же в саааамом первом посте отвечал именно на сообщение, в котором была инфа только о "новом кузове". Никакие улучшения не упоминались. Но то сообщение уже глубоко в истории и обсуждаем непонятно что

Солярис сменил кузов в 2017 году, наверное в следующем году будет снова. Похоже, Весте не угнаться

Само по себе - новый кузов, красивый дизайн - это хорошо. Но люди, которые меняют шило на мыло из-за нового дизайна?

А потом понеслось, да там безопасность будет на уровне вольвы, да там то, да там сё. А по факту - отличий будет с гулькин хрен, тем более, в какой-нибудь комплектации барабан. Ну если очень хочется одни весла поменять на менее потертые, да еще в новом дизайне, ну что поделать, надо менять! )))

[Сергей 74]

В то же время можно было менять эти солярисы раз в 3 года, докидывая сотку-две-три каждый раз.

Самое верное думаю! И давно уже так и стараюсь делать! Все свои авто меняю через 2-4 года....Доплата вполне себе терпимая...

[Neibot]

Ты пишешь очевидные и логичные вещи и при этом ни в чем мне не оппонируешь

Эт просто для поддержания беседы )

была инфа только о "новом кузове". Никакие улучшения не упоминались.

Обычно улучшения подразумеваются по умолчанию.
Безопасность, подвеска, управляемость, посадка, вместимость - то что кардинально не улучшишь на старом кузове.
Не факт что это конечно будет улучшено в новом, но обычно улучшают )

А если с этим все изначально хорошо и производителям нет причин менять кузов - его и не меняют.
У тоёты/мазды/мицубиси по 2-3 рестайла на кузов - легко )
У вага нынешний второй рестайл рапида тоже, подозреваю, не последний ))

Самое верное думаю! И давно уже так и стараюсь делать! Все свои авто меняю через 2-4 года....Доплата вполне себе терпимая...

Пока доплата терпимая - собсно лучше так и делать.
А уж как перестанет быть терпимой - докатывать что есть и потом перелезать в класс ниже.

Щас вот думаю чо после корейца брать.
Наверно чего-нибудь полноприводное. Снег в эту зиму реально задрал - впервые за много лет даже трос пришлось доставать ))
Но ценники не радуют. Это мягко говоря.

[МГК]

Сообщение от Neibot

Обычно улучшения подразумеваются по умолчанию.
А если с этим все изначально хорошо и производителям нет причин менять кузов - его и не меняют.

итить колотить, так веста то реально топчик выходит и улучшать в ней нечего, раз ниче не меняют...

Сообщение от Neibot

Щас вот думаю чо после корейца брать.
Наверно чего-нибудь полноприводное. Снег в эту зиму реально задрал - впервые за много лет даже трос пришлось доставать

ниву/шниву в качестве второго авто на зиму, если в такой жопе живешь )))
поверь на слово, это проще и выгоднее, чем кормить и содержать полноприводник убогий (а других ща и нет) в остальные 9 месяцев

[Neibot]

итить колотить, так веста то реально топчик выходит и улучшать в ней нечего, раз ниче не меняют...

Не не, это автоваз просто нереально разогнался - рестайлы всего через 7 лет выкатывает.
Раньше вот понимаю - 2105 по 30+ лет фигачить прямо в изначальном виде )))

ниву/шниву в качестве второго авто на зиму, если в такой жопе живешь )))
поверь на слово, это проще и выгоднее, чем кормить и содержать полноприводник убогий (а других ща и нет) в остальные 9 месяцев

Да не, у нас обычно возможностей пузотёра достаточно. Новый трос распаковывал - там чек 2013 года ))
В эту зиму просто снег валил регулярно, много и без оттепелей.
Пока он укатанный под минусом - все ок.
Как началась оттепель - соседские кроссоверы пропахали глубокую колею в наш парковочный тупичок буквально за день )
Утром проехал нормально, вечером просто сразу намертво прилип пузом.
Щас вон ларгус дергали с того же места ))

Про убогие полноприводники ты прав - с одной стороны вроде и хоцца, с другой стороны вроде и колется.
С точки зрения проходимости - хрюна по сути за глаза, в эту зиму ему даже лопата не понадобилась ни разу.

Нормальный полный привод, чтоб и вместимый, и на нормальном автомате, и экономичный (т.е. дизель) - это как минимум паджера спорт.
Но нафига мне такая дура, я пока не могу придумать..

Смотрю одним глазом на хитрилу - за ценник к5 там в принципе весь тот же фарш и вместимость. И полный привод какой-никакой есть. И жрет он за счет вариатора умеренно.
Единственно что - этот самый вариатор.