Лада веста sw vs nissan x-trail

[Neibot]

Они кстати уже цену бахнуть успели

Оно так уже больше года, ценники переписываются практически в прямом эфире.
Хрюн с весны прибавил 70 по прайсу, а по факту комфорт-лайты на палке продают по 1150..
У корейцев вообще ад и израиль. На днях видел фотку - к5 с ценником под 5 мультов.
Риосолярисы местами по 2 млн..

Тебе еще очень повезло, академег тут дустера брал не так давно, обычного бомжа с 1.6 - допы +300.
С другой стороны, даже интересны причины подобной щедрости, может просто турбопалка не пользуется спросом от слова совсем?
На поло в бытность оно так и было, таких машин продавались считанные единицы.. Из-за чего лавочку довольно быстро свернули.

[Ладовоз]

1650 сегодня только предлагали дизель рыжий комплектация драйв из допов : сетка в бампер, антикор, старлайн с аз, коврики салон, багажник всё.

[Ладовоз]

https://youtu.be/OeAjD3sxN-M

[Варвар59]

Сообщение от Ладовоз

https://youtu.be/OeAjD3sxN-M

ох уж этот ниссано-дизайн... с двух шагов не отличишь алмеру от кашкая, а кашкай от пасфайндера...

[Neibot]

Вспомнил чёт про эту тему.

Сообщение от Neibot

Кстати, почему именно х-трейл? Он так то аутсайдер в своём классе.
По вполне понятным причинам.

1. Объем багажника всего 500 л - у спортажа столько же, у тигуана больше на сотню с лишним. Х-трейл - это больше про вместимость салона и удобства заднего ряда.
2. Атмосферные движки при такой массе (1.65т с 4wd) и аэродинамике будут жрать от души.
3. Вариаторы у ниссана - самый ненадежный и геморройный двухпедальный вариант в классе.
4. И все это по ценам, не уступающим конкурентам.

По совокупности этих пунктов народ берет по большей части тигуаны и спортажи, см. статистику продаж.

Какая однако ирония судьбы )) Но с нынешним раскладом по ценам куда деваться..
Теперь весь мой автопарк - с буквы Х и от родного альянса.

Добавлю впечатлений - всё что касается комфорта, здесь лучше корейца.
Сиденья, материалы салона, звук (сравнивая обычные 6 динамиков).
Вариатор, понятно, плавнее любого автомата.
Отдельно отмечу шумку - необкатанные шипы (гудьер уг арктик 2) здесь куда тише, чем липучка в оптиме.
И подвеску - устойчивость на прямой аналогична, но она заметно комфортнее в плане передачи мелочи в салон.
Вместимость салона спереди-сзади идентична.

Минусы:
2.5 с вариатором - едет плюс-минус также как оптима 2л, чуть бодрее на низах. Жрет чуть больше, некритично.
Впечатления по этой части будут корректироваться в процессе. Пока обкатка.
Спорт-режимов не предусмотрено. Рулилась оптима интереснее.
Также традиционная японщина, у них у всех так практически.
Когда лючок бака открывается тросиком (и там же рядом, слева внизу торпеды включается, например, подогрев руля), кнопки свеклоподъемников не то что без подсветки - даже без иконок, местами в салоне кнопки из 80х годов.
У экранов - наскальная графика и сами они невелики.

Родство внутри альянса тоже заметно.
Дворники включаются вниз - ну хоть перестану путаться. Кстати, на ниссане возможность единичного взмаха есть.
Такая же ступенька под педалью газа.
Такая же довольно бестолковая приборка - кореец был лучше в этом плане.
Ощущения от кнопок-крутилок - на уровне хрюнской магнитолы. Уступают корейцам и, тем более, вагу.

ЗЫ Всегда было интересно - почему на хрюне белая подсветка салона. И оранжевая подсветка магнитолы.
На ниссане - белая подсветка салона. И оранжевая подсветка магнитолы.
Вопросов больше нет.

[_Pavel_]

Отцу в конце декабря брали Кашкай 2.0 4вд вариатор. Я немного покатался, начну с +: динамика лучше Весты 1.6 вариатор, шумка лучше, высоко сижу - далеко гляжу, отделка салона мягкая, пластик дорогой фактуры, двух зонный климат. Ну и минусы: цена бл#ть! 2300т.₽ с допами на 150₽, места спереди и сзади меньше чем в Весте!, багажник примерно такой же, по хранцузки кнопки включения подогревов в не тех местах - руль где-то снизу на панели, заднего дивана у людей спереди, нет штатной навигации.

[Варвар59]

ну и зачем родному человеку взял такое говнище?

[Neibot]

Сообщение от Neibot

Родство внутри альянса тоже заметно.

Салонный фильтр еще забыл дописать. Меняется также через задницу, в том же месте.
В прошлом кузове оно было еще и со стороны педалей - ну хоть спасибо что не так.

по хранцузки кнопки включения подогревов в не тех местах - руль где-то снизу на панели

Это веяния традиционной японщины, о которых упоминал выше.
У них у всех так.

заднего дивана у людей спереди

А вот выключатель задних попогревов спереди - смысл тут в том что машина позиционируется как семейная.
а) чтоб дети сзади не игрались кнопками.
б) чтоб пассажиры случайно не оставили грелки включенными.
Ну и по факту один фиг все грелки включаю я, т.к. сперва отгоняю авто от сугроба, вдоль которого оно запарковано.
А уж потом все садятся с другой стороны и надо чтоб сразу на тепленькое.

нет штатной навигации

Вопрос комплектации.

ну и зачем родному человеку взял такое говнище?

Так он же вроде написал русским по-белому.
Динамика, комфорт, шумка, полный привод.

Нужна была бы вместимость при прочих равных - брали бы хитрилу того же наверно.

[_Pavel_]

Сообщение от Варвар59

ну и зачем родному человеку взял такое говнище?

Почему говнище?! Расписал + и - . Про Весту тоже можно сказать что не фонтан, но когда я её брал в полном фарше по госпрограмме за 830т.₽ это было выгодное предложение.
Отцу нужен был паркет, 4вд, автомат, не турбопукалка, ценой до 2млн₽. Он уже собирался брать Терано и ему втюхивали с допами за 1900т₽(( Кое как уговорил доплатить и взять авто намного лучше- Кашкай за 2300т₽ в комплектации SE+. Я считаю в этом бюджете других вариантов нет.

[Варвар59]

Терано за 1900т₽ Кашкай за 2300т₽

ну тут согласен. кашак - меньшее из зол