Двигатель H4M/HR16DE

[Максим48]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

тогда тебе тупой пример двигателя опель 1.6. Погляди параметры его, шатуны там короче чем у приоры, ход поршня больше, а он ходит и имеет 115 лс

Тупых не надо. Чем длиннее шатун и больше ход, тем больше колено на одноименном валу. Момент - это сила на плечо. Плечо стало больше, момент априори выше.
Сила инерции тоже стала выше, блок нужно делать прочнее, конечно, что бы он не разорвал сам себя, обороты его будут ниже. По известной формуле его мощность так же снизится.

Если сравнивать Опель с Приорой, то у первого скорее всего пара поршень-цилиндр сделаны точнее, может и трение легче. Чуть выше КПД, меньше газов уходит в картер, соответственно сила будет больше, момент больше и при одинаковых оборотах опелевский оказывается мощнее.

Добавлено через 10 минут
А ещё своей попой можно чуять и не мощность вовсе. Может показаться так, что при одинаковых моментах двигатель тянет лучше. А это потому что у него попросту полка этого момента ровнее в большем диапазоне оборотов. Это достигается несколькими впрысками топлива уже после прохождения ВМТ, дабы поддержать горение и как следствие силу на поршень до самой нижней его точки. Не все двигателя имеют такую особенность.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Максим48

Тупых не надо. Чем длиннее шатун и больше ход, тем больше колено на одноименном валу. Момент - это сила на плечо. Плечо стало больше, момент априори выше.
Сила инерции тоже стала выше, блок нужно делать прочнее, конечно, что бы он не разорвал сам себя, обороты его будут ниже. По известной формуле его мощность так же снизится.

Если сравнивать Опель с Приорой, то у первого скорее всего пара поршень-цилиндр сделаны точнее, может и трение легче. Чуть выше КПД, меньше газов уходит в картер, соответственно сила будет больше, момент больше и при одинаковых оборотах опелевский оказывается мощнее.

Добавлено через 10 минут
А ещё своей попой можно чуять и не мощность вовсе. Может показаться так, что при одинаковых моментах двигатель тянет лучше. А это потому что у него попросту полка этого момента ровнее в большем диапазоне оборотов. Это достигается несколькими впрысками топлива уже после прохождения ВМТ, дабы поддержать горение и как следствие силу на поршень до самой нижней его точки. Не все двигателя имеют такую особенность.

ты практик или теоретик? Опель даже в пыль приоры не попадал. В приоре было сокращено время нахождения поршня в ВМТ из доработок.

[Максим48]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

ты практик или теоретик?

А если и то, и другое? По специальности пошел.

Сообщение от Aleksei Pavlovich

В приоре было сокращено время нахождения поршня в ВМТ из доработок.

Аккуратнее в высказываниях. Этим предложением рушится вся физика. На окружности есть только одна ВМТочка и время нахождения тела в ней равно 0,00бесконечность01 сек. Как же это и без того малое время умудрились сократить?
Может ты не так выразился? Все таки время ПРОХОЖДЕНИЯ ВМТ? Но это зависит от геометрических размеров КШМ.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Максим48

А если и то, и другое? По специальности пошел.

Аккуратнее в высказываниях. Этим предложением рушится вся физика. На окружности есть только одна ВМТочка и время нахождения тела в ней равно 0,00бесконечность01 сек. Как же это и без того малое время умудрились сократить?
Может ты не так выразился? Все таки время ПРОХОЖДЕНИЯ ВМТ? Но это зависит от геометрических размеров КШМ.

именно время нахождения в ВМТ. Можно выразиться время прохождения. Это одно и тоже. Если ты не знаешь как это организовать то говорить с тобой неинтересно. Двигатель этот имеется у меня в разобранном виде, хотел его приладить к весте но к сожалению крепление для правой опоры отсутствует на БЦ 2112.

[Максим48]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

именно время нахождения в ВМТ. Можно выразиться время прохождения. Это одно и тоже. Если ты не знаешь как это организовать то говорить с тобой неинтересно. Двигатель этот имеется у меня в разобранном виде, хотел его приладить к весте но к сожалению крепление для правой опоры отсутствует на БЦ 2112.

Неинтересно говорить с теми, кто считает, что превозмог законы времени и физики )))
Время подойти к комнате, зайти в нее и сесть на стул и время просто перешагнуть порог - это безусловно одно и тоже

Так это все-таки будет секрет, как же ты сократил время, стремящееся к 0? Пожалуй пусть и останется в секрете, дабы уж совсем не топить себя. А то у нас тут уже есть индивиды, которые считают, что бросив газ на передаче, ранее потраченный бензин, заливается обратно в бак. )

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Максим48

Неинтересно говорить с теми, кто считает, что превозмог законы времени и физики )))
Время подойти к комнате, зайти в нее и сесть на стул и время просто перешагнуть порог - это безусловно одно и тоже

Так это все-таки будет секрет, как же ты сократил время, стремящееся к 0? Пожалуй пусть и останется в секрете, дабы уж совсем не топить себя. А то у нас тут уже есть индивиды, которые считают, что бросив газ на передаче, ранее потраченный бензин, заливается обратно в бак. )

я живу реальностью

[Ruwalwik]

Поменяли вчера сальник мне. Дело было в нём, по-хорошему когда снимали крышку надо было и сальник менять, но т.к. ремонт по гарантии, а сальник ни тёк, то его и не трогали. Всё отмыли, протерли(специально не трогал ничего, хотя руки чесались). Не вые.ывались, загнали, посмотрели и молча без всяких прирекательств поменяли. Будем наблюдать.