|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#671 | |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 47
Сообщений: 9,033
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#672 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 15,811
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Сравнивал свою и шитую какой-то Челябой пришёл к выводу ни хрена толку нет . Расход не упал, разгон не упал, не много педаль газа по резче и всё. Это просто возьми проедь на 1.6 сток и спорт сток сразу поймёшь о чём речь
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. |
![]() |
![]() |
#673 |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,877
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
У него просто жопомер не очень чувствительный.
Ну и прошивка ему попалась неудачная. Я на калине, благодаря мужику из АДАКТа, откатал несколько разных прошивок. И на каждой чувствовал изменения. А так как для того, чтобы почувствовать изменения, нужно ездить динамично, то ни о какой экономии бензина речи быть не может. Вот на рио с 4акпп у меня получилсь экономия с прошивкой под евро2. Расход упал с 14 л до 12 л (смешанный режим). И это потому, что я не жогал для проверки, просто ездил как обычно. |
![]() |
![]() |
#674 | |
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Москвич 3 "Стандарт" 1,5Т CVT
Сообщений: 680
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
![]()
__________________
Моя Веста на Drive2.ru |
|
![]() |
![]() |
#675 | ||
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 15,811
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 1 минуту У меня не амт было, поддергивания были но не всегда, больше зависило от температуры воздуха Добавлено через 25 секунд Ни чего не шил
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. |
||
![]() |
![]() |
#676 |
Продвинутый
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 677
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
|
![]() |
![]() |
#677 | ||
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,877
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
только эластичность при разгоне с низких оборотов. ну и подхват с более низких оборотов, что позволяет в теории меньше давить на педаль газа при тех же динамических характеристиках. отсюда и снижение расхода топлива. Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
#678 | |
Продвинутый
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 677
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
О секундах думают только подростки чтобы поднять своё эго перед девчёнками. Хочешь гонять строй второй автомобиль корчелыгу. |
|
![]() |
![]() |
#679 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 47
Сообщений: 9,033
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
|
![]() |
![]() |
#680 |
Продвинутый
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 677
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
|
![]() |