АМТ - Трясёт как Пазик - 2

[BigKot]

Теперь понял. Спасибо! Еще хотел сказать что когда речь зашла у ОД за замену диска сцепления на сакс, приемщик начал меня отговаривать от этой идеи, ссылаясь на то что с не оригинальным диском сцепления накроется и актуатор. Как это связано он так и не пояснил...

Это на Русской?
Мне там первый раз меняли по гарантии после 7тык пробега и меньше года. Я сразу просил поставить диск сакс от шнивы (привёз с собой), предлагал родной валео оставить им себе, ну и дополнительно "на карамельки". ))) Также говорил, что понимаю, что никакой гарантии на данный узел после этого не будет. Зассали, не стали делать.
Приехав через год по этому же вопросу приемщик вообще начал дурь нести про большие значения счётчиков защиты сцепы, что ваз может отказать и т.д. и т.п.. Про диск сакс аналогично нёс пургу, что у него тоже веста амт, диск сакс гавно и ничего не меняет...
Я в итоге плюнул на их сервис и сам заменил диск. Уже почти год стоит диск и около 10к пробега по пробарям нашим, сцепление чувствует себя отлично. Причём корзину оставил родную, выглядела "как новая". Подшипник тоже никаких признаков для замены не имел, но заменил на выжимной из комплекта Люк для 1.6, т.к. он имелся, в итоге сейчас жалею (в холода новый подшипник тонко подсвистывал, пока не прогреется).

Добавлено через 1 минуту

Где бы у нас этого Челябу найти... Я прошивался у спеца который мне и до этого 2 тачки шил (правда там автомат обычный стоял), не работает он с Челябой, я узнавал.

Если прошит инварь, то шиться ты мог только у одного человека - Андрея.
Уж Челябу то зашить он точно мог, не бесплатно, естественно.
Если есть больше желание - пиши мне в личку. )

[Севрюков Евгений]

Сообщение от BigKot

Если прошит инварь, то шиться ты мог только у одного человека - Андрея.
Уж Челябу то зашить он точно мог, не бесплатно, естественно.
Если есть больше желание - пиши мне в личку. )

https://vk.com/nsk_repair_vaz

[BigKot]

Сообщение от Севрюков Евгений

https://vk.com/nsk_repair_vaz

Ну он и есть. Как давно шился?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Wine

Берешь покупаешь в его интернет магазине прошивку, прошиваешь у любого кто занимается прошивками Ваза. Только вот если у тебя 1,8 то я бы повременил с прошивкой, ибо планируется новая в скором времени, а 9,961 далеко не идеальна как все пишут... есть еще 9,962 но ее не пробовал, возможно косяки бесящие устранены в ней, но все же решил обождать релиз новой...

В сторону чего (автор\название) еще посоветуешь посмотреть? Спасибо

Жига, Инварь из свежего (он же пишет, что всё что можно победил и настроил). )

[Севрюков Евгений]

Сообщение от BigKot

Ну он и есть. Как давно шился?

месяца 2 назад. Он сам ко мне на работу приезжал, благо парковка теплая работай не хочу..

[Wine]

(он же пишет, что всё что можно победил и настроил)

Писать можно все что угодно, если посмотреть отзывы, то все сначала свистят что все круто. Но с выходом новой, оказывается, что не все так радужно... Что инварь, что челяба, что .... Скажу так, сильная дерготня убрана, но тычков и других дерганий достаточно... в том числе где раньше не было...

[BigKot]

Скажу так, сильная дерготня убрана, но тычков и других дерганий достаточно... в том числе где раньше не было...

Не встречал ни одной версии без этого. Нужно же понимать, что наш тип трансмиссии нереально привести к ровности вариатра. ))
А в общем по совокупности всех факторов мои мысли выше. )

[academic]

Не встречал ни одной версии без этого. Нужно же понимать, что наш тип трансмиссии нереально привести к ровности вариатра.

и даже более того. пока стояла челяба 961я и родной актуатор выжима сцепы, то всё было как на автомате. более чем отлично. но... актуатор поменяли. ОД. и стала она снова дёргаться. перенастройка актуатора, адаптация, прошивка на 962ю не помогает...

[Wine]

Не встречал ни одной версии без этого. Нужно же понимать, что наш тип трансмиссии нереально привести к ровности вариатра. ))

Я это понимаю, но при разгоне на 4ой и меньше на 5ой (кажется порой и на 3) идет дерготня в районе 1800-2000 об, при этом до и после этих значений все норм... Ну и еще есть нюансы, которые не связаны с трансмиссией. Сначала думал я один такой, оказалось нет...

прошивка на 962ю не помогает...

Можно услышать недостатки, по вашему мнению, какие в ней и в каких режимах? Ну и вообще изменения по сравнению с предыдущей... Спасибо.

Может в тему прошивки перейдем?

[BigKot]

Сообщение от Wine

Я это понимаю, но при разгоне на 4ой и меньше на 5ой (кажется порой и на 3) идет дерготня в районе 1800-2000 об, при этом до и после этих значений все норм... Ну и еще есть нюансы, которые, думаю, не связаны с трансмиссией. Сначала думал я один такой, оказалось нет...

Тут только пробовать самому в своей манере езды...
У меня при разгоне в этих режимах дерготни нет, либо я на неё не обращаю внимания настолько, что бы помнить об этом. ))
Опять же терминология в описаниях поведения тоже такое - проще было бы проехать и проверить, чем писать страницы описания. ))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от academic

и даже более того. пока стояла челяба 961я и родной актуатор выжима сцепы, то всё было как на автомате. более чем отлично. но... актуатор поменяли. ОД. и стала она снова дёргаться. перенастройка актуатора, адаптация, прошивка на 962ю не помогает...

Тут сложно сказать, может сам актуатор "особенный", может обслужить внутри его нужно...

[MVA58]

Сообщение от Wine

Я это понимаю, но при разгоне на 4ой и меньше на 5ой (кажется порой и на 3) идет дерготня в районе 1800-2000 об, при этом до и после этих значений все норм...

Подозреваю, что стоит стоковый воздушный фильтр до 2019 м/г. Угадал?