Неисправности двигателя - Архив

[Костя]

Сообщение от Zensor

Не сочиняйте. Нет на ВАЗах никаких проблем с перегревом.

Как это нету в пробках на всех 13-15-ах без конца вентилятор не замолкает-а это ненормально ,наверно не правильно выразил свою мысль скорее не с перегревом а с правильной организацией системы охлаждения. У меня на др авто вентилятор никогда в пробках практически не вкл.Только под нагрузкой в жару в горку. Да GenaM вы правы наверно мне непривычны такие показания после ино.
Просто не хочется перегреть дрыгатель потому и спросил при какой t срабатывает вентилятор на Весте,а то еще ни разу не слышал его работы)) На приоре у отца наоборот проблемы с прогревом зимой были меняли термосы - пока не сделали регулируемый и тогда проблема решилась.

[Zensor]

Сообщение от Костя

Как это нету в пробках на всех 13-15-ах без конца вентилятор не замолкает

Ну вы бы ещё Москвич-412 вспомнили. Мы Самару 2 лет десять как с производства сняли, в Тольятти уже и не помним как они выглядят .
А в Калино-Гранто-Датсунах все нормально с системой охлаждения.

[Костя]

Сообщение от Zensor

Ну вы бы ещё Москвич-412 вспомнили. Мы Самару 2 лет десять как с производства сняли, в Тольятти уже и не помним как они выглядят .
А в Калино-Гранто-Датсунах все нормально с системой охлаждения.

Вот врать не нужно только «АвтоВАЗ» завершил выпуск автомобилей семейства Lada Samara — 24 декабря 2013 года с конвейера сошёл последний пятидверный хэтчбек (ВАЗ-2114) белого цвета. Историю знать нада хотя бы своего предприятия)))

[Ladavod]

Сообщение от Zensor

А в Калино-Гранто-Датсунах все нормально с системой охлаждения.

Первую калину из списка наверно следует вычеркнуть. Это как раз переходной вариант от плохой системы к нормальной, которая началась с Гранты.

[dema]

Как это нету в пробках на всех 13-15-ах без конца вентилятор не замолкает-а это ненормально ,наверно не правильно выразил свою мысль скорее не с перегревом а с правильной организацией системы охлаждения.

вот кстати на шниве даже на минимальной скорости вентиль слышно было и ощущалось
да, впечатления как Вы описываете, хотя по факту ничего криминального

а вот на весте вентиль как на ино - тихий, и его на минимальной скорости и не слышно совсем))

Только под нагрузкой в жару в горку. Да GenaM вы правы наверно мне непривычны такие показания после ино.

помнится на цивике стою такой в пробке, все у меня хорошо, температура на середине
а потом бац, уже в красной зоне через 10 секунд

внезапно блин....а все потому что стрелка от мозгов работает, а не от датчика температуры

на наших все честно, и это хорошо)

[rvs63]

Сообщение от Костя

в пробках на всех 13-15-ах без конца вентилятор не замолкает

Только вот не надо пургу гнать. ВАЗ-21154 9 лет. Контроллер включал вентилятор ровно на 105 градусов. Выставил через Мультитроникс 100. И всё равно редко включается. Нужно ооочень долго стоять в пробке, чтобы включился вентиль. Я это к тому, что если СОД чистая, герметичная, залит качественный антифриз, радиатор не забит всяким говном, в термостате не подклинивают клапана, то вентилятор может вообще не включаться при движении и крайне редко в пробках. А вообще нужно следить за авто.

[dema]

Сообщение от rvs63

Я это к тому, что если СОД чистая, герметичная, залит качественный антифриз, радиатор не забит всяким говном, в термостате не подклинивают клапана, то вентилятор может вообще не включаться при движении и крайне редко в пробках. А вообще нужно следить за авто.

ну да, как-то так
вот только за последние 3 года я на шниве перебрал штук 10 крышек расширительного бачка, заменил 4 этих самых бачка (по причине не работающей крышки), 2 термостата тоже в утиль...благо зависали на середине хода и машина не перегревалась, просто орала вентиляторами как сумасшедшая

а у товарища (тож на шевике) бачок оказался крепким, поэтому просто срывало нижний патрубок с радиатора)))

[Костя]

Сообщение от rvs63

Только вот не надо пургу гнать. ВАЗ-21154 9 лет. Контроллер включал вентилятор ровно на 105 градусов. Выставил через Мультитроникс 100. И всё равно редко включается. Нужно ооочень долго стоять в пробке, чтобы включился вентиль. Я это к тому, что если СОД чистая, герметичная, залит качественный антифриз, радиатор не забит всяким говном, в термостате не подклинивают клапана, то вентилятор может вообще не включаться при движении и крайне редко в пробках. А вообще нужно следить за авто.

Спорить да же желания нет потому как ездил не на одной 14 и летом включается часто и гудит как вертолет. В пробке рядом сквозь закрытые стекла слышно. Конструкцию системы охлаждения нужно нормальную делать. Не часто это у меня на Рио вкл.,практически не вкл. Про пургу это к деду морозу.Если антифриз залит нормальный за чем следить не пойму должен владелец?Это только на вазах такие утырочные термосы, да и пробки расширительных бачков.Да еще и хомуты винтовые.Слава богу на Весту пружинные поставили. За 80 тысч пробега на Рио не знал что такое перегрев летом или плохой прогрев зимой.

[rvs63]

Сообщение от Костя

летом включается часто и гудит как вертолет

Ну если у тебя проблемы с СОД, то это не значит, что у всех так же.

Сообщение от Костя

Если антифриз залит нормальный за чем следить не пойму должен владелец?

Хотя бы за чистотой радиатора. Пух, грязь, листья - главная проблема для любого радиатора.

Сообщение от Костя

Это только на вазах такие утырочные термосы

Ну не знаю, за последние 16 лет четвёртый ВАЗ с новья. Ни разу не было проблем с термосом. Может мне везло?

[dema]

Может мне везло?

да, спасибо за вопрос)