Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[dema]

Сообщение от YolkinTuzik

А, вообще, есть ли у АвтоВаза планы (нуу... или, скажем, так, идеи) по замене АМТ на что-то более пристойное?
ИМХО: самое реалистичное - использовать агрегаты Альянса.

Вот простой пример: ниссан-сентра: разница в стоимости версии с механикой и вариатором - около 4o ooo руб. Это заметная разница, если смотреть применительно к той же гранте (10...15% от стоимости объекта, что много). А если рассматривать ту же весту - разница в цене уже составит 6...8%, что вполне приемлемо...
Ну уж очень несолидно это бюджетное решение автоматической трансмиссии смотрится на флагмане АвтоВаза. Да, накрайняк тот же Jatco RE0F10A смотрелся бы куда как бодрее.
Если таких планов нет, то вопрос такой: почяму ответственные за данное решение уверены в том, что народ полюбит AMT именно на весте, несмотря на то, что от использования подобных типов КПП на автомобилях данных классов иные производители давно отказались?

Опять же, к чему вопрос: планируется расширение модельного ряда весты: уже делают весту-кросс. Показана веста-сигнатура. Наверняка будет ещё куча всяких версий и вариантов. БОЛЬШЕНСТВО из них будет выступать в более высоких ценовых категориях. И уж там то АМТ вообще будет не просто СПОРНЫМ, а ВООБЩЕ НЕПРИЕМЛЕМЫМ решением...

Думаю, исполнение весты с RE0F10A, КАК МИНИМУМ, стоит проработать. Ввести подрулевые лепестки ручного управления "виртуальными передачами" (для топовых комплектаций). Это будет отличным "решением на будущее".

опять вилами по воде от "не читал, но осуждаю"...грустно это все

[YolkinTuzik]

Сообщение от dema

опять вилами по воде от "не читал, но осуждаю"...грустно это все

Ну есть такая поговорка: "для того, что бы понять что ховно - не вкусное, не обязательно его пробовать"
Что значит "не читал"? Да там что, какие-то "инопланетные технологии"?
Там всё предельно просто и понятно: обычная вазовская "МКПП с приводами". Всё. Всё просто и понятно. За исключением одного: такие решения НЕ ЖИЗНЕСПОСОБНЫ В ПРИНЦИПЕ. От них весь мир давно отказался. Единственное, что худо-бедно прижилось - это DSG и им подобные. Но только те, у которых пакеты фрикционов в "масляной ванне".
И то, как прижились? Через "боль", через "миллиардные затраты", через "тонны негатива" и с "кучей компромиссов"...
Я не против автомобиля с АКПП... я даже, всеми четырьмя "ЗА" (тем паче, моим авто, в ближайшем будущем, планируют пелотировать дамы. А тут, сам понимаешь, без автомата - никуды.).
Но авто с подобной коробкой я не возьму никогда. Как раз, потому, что отлично себе представляю, как она устроена, как она работает и как она должна эксплуатироваться....
Я уже, даже, почти на вариатор согласен - вроде, научились делать (хоть и "через пень-колоду").

[dema]

"для того, что бы понять что ховно - не вкусное, не обязательно его пробовать"

ну ежли по определению "ховно", то вопросов нет, чувствуется специалист по "ховнам"

За исключением одного: такие решения НЕ ЖИЗНЕСПОСОБНЫ В ПРИНЦИПЕ. От них весь мир давно отказался.

еще можете задвинуть что-нибудь про "европейские ценности"...того же порядка фраза

Но авто с подобной коробкой я не возьму никогда

вот и плавно подошли к тому, что лично Вам чего-то там кажется, и поэтому весь мир отказывается и "не жизнеспособны в принципе"

как итог - очередное "бла-бла" от начитавшегося с завышенным ЧСВ

[YolkinTuzik]

Сообщение от dema

ну ежли по определению "ховно", то вопросов нет, чувствуется специалист по "ховнам"



еще можете задвинуть что-нибудь про "европейские ценности"...того же порядка фраза



вот и плавно подошли к тому, что лично Вам чего-то там кажется, и поэтому весь мир отказывается и "не жизнеспособны в принципе"

как итог - очередное "бла-бла" от начитавшегося с завышенным ЧСВ

Бла-бла-бла я слышу от Вас. Ни аргументов, ни конкретики, ничего...
Ваша Веста - с АМТ? Удачной эксплуатации!
Разменяете хотя бы "полтос" на одометре - тогда отпишите впечатления. А до той поры - смысла Вам что-то доказывать - не вижу.