ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

[MVA58]

Сообщение от Yaroha

В данном случае рассматривается конкретный вопрос, на который пытаемся найти ответы.
На представленном выше скриншоте, видим дату программирования ЭБУ, от августа 2017 года. Смею предположить, что за четыре годика, несколько десятков тысяч км, авто успешно преодолело, на прошивке I765AI54. Протухнуть не должна.., значит следует искать неисправность.

Я тоже в логику умею, но я, в отличие от Вас, имею еще практический опыт и обладаю информацией.

Сообщение от Yaroha

Болт придумали враги технического прогресса...
Обоснуйте разницу, в моменте затяжки ДД, на шпильке и на болте.

Выше все написано. Прочитайте еще раз, если не поняли.

Сообщение от Yaroha

Миллионы "тазиков" успешно бороздят просторы...

В этом-то и беда. ВАЗ изначально очень много бегал по граблям при создании шеснаря "идя своим путем". Причем эти забеги по граблям были связаны тоже с ДД. Если посмотрите, то изначально на шеснарь ставился другой ДД и сколько с ним было проблем.
Как-бы ни было грустно, но шеснарь у ВАЗа как был изначально говном, так он им и остался. Нормальный шеснарь получился только у ЗМЗ.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Aev80

Вот сейчас ехал с включенным опендиаг. Временами при равномерной езде отскок уоз почему-то поднимался до 12.75. ДД при этом показывал 0.12-0.15В.

Нужно смотреть графики, а не значения.
И есть у меня подозрение, что ЭБУ отдает в диагностику не совсем то, что видит от ДД в реальности.

[Yaroha]

Сообщение от MVA58

Я тоже в логику умею, но я, в отличие от Вас, имею еще практический опыт и обладаю информацией.

Мы даже не знакомы, а Вы уже ̶п̶и̶п̶и̶с̶ опытом взялись меряться.., а вдруг у меня больше.., опыта...

Сообщение от MVA58

В этом-то и беда. ВАЗ изначально очень много бегал по граблям при создании шеснаря "идя своим путем". Причем эти забеги по граблям были связаны тоже с ДД. Если посмотрите, то изначально на шеснарь ставился другой ДД и сколько с ним было проблем.
Как-бы ни было грустно, но шеснарь у ВАЗа как был изначально говном, так он им и остался. Нормальный шеснарь получился только у ЗМЗ.

Измышления "на вольную" тему, в техническом разделе...

Сообщение от Andrey96

Так то это дата создания прошивки , а не дата когда ее залили в ЭБУ.

Возможно.., но не факт.., Опендиаг и Сканматик утверждают, что это дата производства, или программирования ЭБУ. Впрочем к вопросу по ошибке ДД, это никаким боком...

[MVA58]

Сообщение от Yaroha

Мы даже не знакомы, а Вы уже ̶п̶и̶п̶и̶с̶ опытом взялись меряться.., а вдруг у меня больше.., опыта...

Увы. Пока по Вашим постам этого незаметно.

Сообщение от Yaroha

Измышления "на вольную" тему, в техническом разделе...

Это лишний раз подтверждает, что Вы не знаете многих фактов.

Сообщение от Yaroha

Возможно.., но не факт.., Опендиаг и Сканматик утверждают, что это дата производства, или программирования ЭБУ. Впрочем к вопросу по ошибке ДД, это никаким боком...

Не могу понять Вашего упорства. Вы хоть в прошивку заглянули-бы для начала.

[Andrey96]

Сообщение от Yaroha

В данном случае рассматривается конкретный вопрос, на который пытаемся найти ответы.
На представленном выше скриншоте, видим дату программирования ЭБУ, от августа 2017 года. Смею предположить, что за четыре годика, несколько десятков тысяч км, авто успешно преодолело, на прошивке I765AI54. Протухнуть не должна.., значит следует искать неисправность.

Так то это дата создания прошивки , а не дата когда ее залили в ЭБУ.

[MVA58]

Сообщение от Andrey96

Так то это дата создания прошивки , а не дата когда ее залили в ЭБУ.

Это бесполезно объяснять очередному "Ладовозу".

[Ладовоз]

[QUOTE=Yaroha;389667]В данном случае рассматривается конкретный вопрос, на который пытаемся

Болт придумали враги технического прогресса...
Обоснуйте разницу, в моменте затяжки ДД, на шпильке и на болте.
Поддерживаю, кроме авторучки кто-то в руках ключи и не держит. Но теории кидает только в путь