ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

[Ладовоз]

[QUOTE=Yaroha;389667]В данном случае рассматривается конкретный вопрос, на который пытаемся

Болт придумали враги технического прогресса...
Обоснуйте разницу, в моменте затяжки ДД, на шпильке и на болте.
Поддерживаю, кроме авторучки кто-то в руках ключи и не держит. Но теории кидает только в путь

[MVA58]

Сообщение от Andrey96

Так то это дата создания прошивки , а не дата когда ее залили в ЭБУ.

Это бесполезно объяснять очередному "Ладовозу".

[Ладовоз]

В том то и дело, что ты и объяснить не можешь, хватило того, когда ты теориями кидался , когда тебе показал 0 .4 - 0.6 на ХХ типа такого не может быть. И у тебя в штанишках обвисло. Но ты и не смог и не сможешь вот и вся философия.

[MVA58]

Сообщение от Ладовоз

В том то и дело, что ты и объяснить не можешь

Я уже здесь это объяснял. Кто хотел услышать, услышал, но для тебя персонально могу еще раз повторить: мягкий болт в хрупкий чугун (блок) нельзя закрутить с требуемым моментом 22-24 Нм, который необходим для корректной работы ДД. Поэтому применяют шпильку, которую можно вкрутить в блок с меньшим моментом, но сам ДД уже можно притянуть требуемым моментом. Кто проходил сопромат, сразу понимает как и почему это работает.

Сообщение от Ладовоз

, хватило того, когда ты теориями кидался , когда тебе показал 0 .4 - 0.6 на ХХ типа такого не может быть. И у тебя в штанишках обвисло. Но ты и не смог и не сможешь вот и вся философия.

Я и сейчас говорю, что такого не может быть. Тебя развели как лоха, показав такие циферки на приборке, а ты и рад обманываться.

[Ладовоз]

Вот о чём и речь как был ты ...


Таким и остался мне их ни кто не показывал и прошивка была сток до продажи .

Добавлено через 2 минуты
Ты только в теории тут всем показать хочешь какой ты умный, а на деле простой задал вопрос и уже в луже. Для меня это не новость, для новичков приходящих да.

Добавлено через 4 минуты
По болтам в блок интересно как гбц на клей садится? И какой там момент?

[rvs63]

Я уже здесь это объяснял. Кто хотел услышать, услышал, но для тебя персонально могу еще раз повторить: мягкий болт в хрупкий чугун (блок) нельзя закрутить с требуемым моментом 22-24 Нм, который необходим для корректной работы ДД.

А почему стальной болт вдруг стал мягким? И почему нельзя вкрутить в чугун болт с мизерным усилием в пару килограмм?

[<FK<TC]

Ладовоз, зря ты хвалишься 0,4-0,6 на ХХ, это у тебя форсунки пропускали наверное, поэтому ЭСУД уменьшал время впрыска, чтоб сохранитьнорму.

[Ладовоз]

Сообщение от <FK<TC

Ладовоз, зря ты хвалишься 0,4-0,6 на ХХ, это у тебя форсунки пропускали наверное, поэтому ЭСУД уменьшал время впрыска, чтоб сохранитьнорму.

Ключевое слово наверное, а так показал как было втечение почти всего пробега . Появились такие цифры после замены некоторых деталей для воздуха и искры , больше я туда не лазил.

Добавлено через 1 минуту
И на тягу, динамику авто ни как не отразилось, сейчас на 1.6 у меня расход топлива больше чем на 1.8 и подталкивать нужно в гору и на ветер . Теперь сам это ощутил, что и почему все практически шьют 1.6!

Добавлено через 7 минут
В Ютубе даже видео есть как легко снизить расход на хх

Добавлено через 1 минуту
Без всяких прошивок и.т.д . Но вы же умные вот и думайте.

Добавлено через 2 минуты
Только вы тут все гадаете, теории строите. А у меня не много другой подход.

[MVA58]

Сообщение от Ладовоз

Вот о чём и речь как был ты ...


Таким и остался мне их ни кто не показывал и прошивка была сток до продажи .

Ты так и не подтвердил, что у тебя прошивка стоковая. Так что не надо ля-ля.

Сообщение от <FK<TC

Ладовоз, зря ты хвалишься 0,4-0,6 на ХХ, это у тебя форсунки пропускали наверное, поэтому ЭСУД уменьшал время впрыска, чтоб сохранитьнорму.

Ему это бесполезно объяснять. Он видит циферки на приборке и верит им. Дальше он не в состоянии посмотреть и понять происходящие процессы.

Сообщение от rvs63

А почему стальной болт вдруг стал мягким?

Потому что так и есть.

Сообщение от rvs63

И почему нельзя вкрутить в чугун болт с мизерным усилием в пару килограмм?

Потому что не обеспечится нужный прижим ДД к блоку.

[zaa8691]

Сообщение от Aev80

Вот сейчас ехал с включенным опендиаг. Временами при равномерной езде отскок уоз почему-то поднимался до 12.75. ДД при этом показывал 0.12-0.15В.

После замены ДД сброс эбу с инициализацией делал?